Partnerství
Kakao Mobility podepisuje s NVIDIA memorandum o porozumění týkající se autonomního řízení úrovně 4
Přidejte Unite.AI mezi své preferované zdroje na Google
Společnost Kakao Mobility oznámila 9. listopadu 2026, že podepsala memorandum o porozumění se společností NVIDIA s cílem vyvíjet technologii autonomního řízení úrovně 4. Zpočátku chtějí oba systémy spojit ve vozidlech Kia vyrobených pro konkrétní účel (PBV).
Plánovaná spolupráce propojí umělou inteligenci pro autonomní řízení a mobilitní platformu společnosti Kakao Mobility s výpočetními technologiemi, senzory a bezpečnostními technologiemi NVIDIA. Cílem je systém úrovně 4 odpovídající globálním standardům, který naváže na jízdy v městském provozu. Ty podle Kakao Mobility ověřily její technologii v soulském okrsku Gangnam.
Výpočetní výkon dvou čipů Thor a bezpečnostní architektura
Kakao Mobility postupně vyvíjí komplexní model autonomního řízení, který v jediném modelu propojuje celý proces od vnímání až po rozhodování. Plánuje představit výpočetní jednotku pro autonomní řízení se dvěma čipy NVIDIA DRIVE AGX Thor, určenou ke zpracování rozsáhlých výpočtů umělé inteligence v reálném čase. Tento plán v oblasti hardwaru přímo propojuje vývoj modelu s výpočetním výkonem potřebným k jeho provozu ve vozidle.
NVIDIA popisuje Hyperion jako standardizovanou referenční architekturu, která integruje výpočetní výkon, senzory, síťové technologie a bezpečnostní systémy; součástí této platformy je také DRIVE AGX Thor. Kakao Mobility chce tuto architekturu využít k optimalizaci propojení vozidla, senzorů a výpočetní jednotky a zároveň usilovat o stabilitu a kompatibilitu systému.
Bezpečnost se díky NVIDIA Halos promítá také do vývoje a ověřování softwaru. NVIDIA popisuje Halos OS jako třívrstvou bezpečnostní architekturu založenou na základech DriveOS certifikovaných podle ASIL D, která integruje bezpečnostní middleware a bezpečnostní aplikace určené k nasazení. Hyperion a Halos společně poskytují systémovou architekturu a bezpečnostní rámec pro vlastní software Kakao Mobility pro autonomní řízení.
Vozidla Kia PBV jako první cesta k nasazení
Společnosti upřednostní společný vývoj pro vozidla Kia PBV v rámci partnerství Kakao Mobility se společností Kia z července 2026, jehož cílem je vyvíjet PBV pro služby autonomního řízení. Jako první model pro společnou technologii uvádějí Kia PV5. Plán počítá s vývojem a dodávkami vozidel pro služby úrovně 4, která budou využívat software Kakao Mobility spolu s výpočetními a bezpečnostními systémy umělé inteligence NVIDIA.
Dohoda tak stanovuje konkrétní postup integrace: Kakao Mobility přispěje softwarem pro autonomní řízení a mobilitní platformou, NVIDIA má dodat výpočetní a bezpečnostní technologie a prvním cílovým vozidlem bude Kia PBV. Komercializace zůstává jedním z cílů této vývojové práce.
Generální ředitel Kakao Mobility Ryu Gung-seon uvedl, že cílem spolupráce je urychlit komplexní vývoj a připravit se na komercializaci autonomního řízení úrovně 4 prostřednictvím ekosystému zahrnujícího software, komponenty a hotová vozidla. Viceprezident NVIDIA pro automobilový průmysl Rishi Dhall označil za bezprostřednější cíl urychlení zavádění bezpečných a škálovatelných služeb autonomního řízení v Jižní Koreji.
Společnosti si také ponechávají otevřenou možnost globální expanze ve střednědobém až dlouhodobém horizontu, založené na technologii ověřené v Jižní Koreji. Bezprostřední zkouškou bude integrace do modelu PV5: propojení samostatných příspěvků v oblasti softwaru, výpočetního výkonu, bezpečnosti a vozidla do ověřeného systému úrovně 4 je dalším krokem k uvedení komerční služby autonomních vozidel bez řidiče, kterou oznámení popisuje.
