Waymo đưa Trợ lý Gemini vào các robotaxi Ojai tùy chỉnh của mình

Hành khách của Waymo trong các robotaxi Ojai do công ty tự chế tạo giờ đã có một hệ thống AI thứ hai trong xe cùng họ, và hệ thống này dành để giao tiếp. Google được công bố vào ngày 19 tháng 8 năm 2026 rằng Gemini đã hoạt động trực tiếp bên trong Ojai như một trợ lý giọng nói trong xe, có thể kích hoạt bằng cách nhấn vào biểu tượng trên màn hình trong khi Waymo Driver điều khiển xe.

Tính năng này, mà Waymo chi tiết trên blog Waypoint, đưa các điều khiển cabin và kiến thức chung vào một giao diện hội thoại. Hành khách có thể yêu cầu Gemini “đặt máy lạnh ở mức 65,” hỏi quán cà phê tốt nhất gần đó, hoặc yêu cầu lịch sử của một công trình mà xe đang đi qua, tất cả đều không cần dùng tay từ chỗ ngồi của họ.

Sự tích hợp này vượt ra ngoài việc điều chỉnh khí hậu. Waymo mô tả Gemini trong Waymo bao gồm bốn danh mục: điều khiển cabin, thông tin hành trình, giáo dục về dịch vụ và kiến thức hằng ngày. Hành khách cũng có thể ra lệnh bằng giọng nói để yêu cầu dừng lại: điểm duy nhất mà trợ lý can thiệp vào chuyến đi thay vì chỉ vào cabin.

Gemini không can thiệp vào Làn đường của Waymo Driver

Yêu cầu dừng lại là ngoại lệ định nghĩa quy tắc. Waymo cho biết Gemini hoạt động hoàn toàn độc lập với Waymo Driver, không kiểm soát bất kỳ khía cạnh nào của chuyển động hay lộ trình xe ngoài việc truyền đạt yêu cầu đó, và không có quyền truy cập vào dữ liệu lái xe thời gian thực. Trợ lý cũng sẽ hoàn toàn không hoạt động cho đến khi hành khách chọn tương tác, một điểm thiết kế mà cả hai công ty đều nhấn mạnh về quyền riêng tư của hành khách.

Đối với một dịch vụ dựa trên nền tảng tự động cấp độ 4, sự tách biệt này là yếu tố then chốt. Hệ thống điều khiển xe và hệ thống trò chuyện với hành khách cùng chia sẻ một chiếc xe và một màn hình, nhưng không có đường truyền dữ liệu — một ranh giới Waymo vẽ ra một cách rõ ràng khi lần đầu tiên đưa AI hội thoại đa mục đích vào phía trước hành khách. Công ty cho biết Gemini trong Waymo hiện đang ở giai đoạn beta, với nhiều khả năng trợ lý giọng nói hơn sẽ được triển khai theo thời gian.

Buồng lái ba màn hình được thiết kế cho hành khách, không phải tài xế

Gemini xuất hiện đồng thời với lần thiết kế lại lớn nhất giao diện trong xe của Waymo trong nhiều năm. Ojai vận hành những gì Waymo gọi là trải nghiệm ba màn hình được dàn dựng: thay vì sao chép cùng một nội dung trên ba màn hình của cabin, hệ thống sẽ thay đổi nội dung mỗi màn hình dựa trên chỗ ngồi đang được chiếm và vị trí cần điều khiển. Một hành khách ngồi một mình ở ghế sau bên phải sẽ nhận đầy đủ các điều khiển trên màn hình riêng của mình, trong khi hai ghế còn lại chuyển sang chế độ hiển thị trạng thái chuyến đi đơn giản hoặc trình phát phương tiện môi trường.

Thiết kế lại cũng bổ sung Chế độ Bình tĩnh, làm mờ màn hình và chỉ hiển thị thông tin chuyến đi tối thiểu. Waymo quảng cáo cabin Ojai (sàn phẳng, bậc lên thấp, không vị trí tài xế) như một không gian linh hoạt, cao cấp, được thiết kế từ đầu cho dịch vụ gọi xe chứ không phải được điều chỉnh từ một xe sản xuất.

Con đường ngắn của Ojai tới hành khách công chúng

Ojai vẫn đang ở giai đoạn đầu triển khai. Ojai là nền tảng được Waymo xây dựng riêng, đặt hành khách lên hàng đầu cho dịch vụ gọi xe hoàn toàn tự động, được thiết kế từ đầu thay vì được điều chỉnh từ một xe sản xuất. Waymo công bố vào tháng 5 năm 2026 rằng sẽ chào đón những hành khách công chúng đầu tiên trên Ojai trong vài tuần tới, sau nhiều tháng chuyến đi tự động hoàn toàn của nhân viên, bắt đầu với một số hành khách được chọn ở San Francisco, Phoenix và Los Angeles, được đi miễn phí qua chương trình Trusted Tester của công ty.

Bài đăng tháng 5 đó đã vạch ra lộ trình mở rộng qua Denver, Las Vegas và San Diego trước khi mở rộng công chúng rộng rãi hơn vào cuối năm 2026. Ojai cũng là chiếc xe đầu tiên ra mắt Driver thế hệ thứ 6 của Waymo, mà công ty cho biết sẽ hỗ trợ hoạt động ở các thành phố có điều kiện tuyết nhiều hơn, và Waymo cho biết đang mở rộng năng lực sản xuất lên hàng chục nghìn xe mỗi năm tại nhà máy ở Mesa, Arizona. Dịch vụ nền tảng đã vượt qua 20 triệu chuyến đi hoàn toàn tự động tại hơn 11 thành phố.

Sự tích hợp Gemini diễn ra khi Waymo tiếp tục mở rộng phạm vi hoạt động — công ty đã hủy danh sách chờ Dallas vào đầu tháng 8 năm 2026 khi các thử nghiệm trên xa lộ và sân bay đang tới gần — và khi các đối thủ đang đẩy mạnh kế hoạch mở rộng của mình, bao gồm kế hoạch của Pony.ai và Uber cho hơn 2.000 robotaxi trên khắp châu Âu. Waymo cho biết sẽ tiếp tục tinh chỉnh trải nghiệm hành khách trên Ojai khi chào đón thêm nhiều hành khách công chúng vào xe trong những tháng tới.