YMX, Outrider tecknar femårigt partnerskap för självkörande gårdstruckar

YMX Logistics och Outrider annonserade ett strategiskt partnerskap den 1 oktober 2026 för att utöka utrullningen av självkörande, utsläppsfria gårdstruckar på YMX:s kundanläggningar. Enligt det femåriga kommersiella avtalet, daterat Henderson, Nevada och Henderson, Colorado, kommer YMX att driva och stödja Outrider-systemet i stora företagskunders gårdar.

Villkor för det femåriga avtalet

I pressmeddelandet beskrivs YMX Logistics som en nationell leverantör av integrerad gårdslogistik för företagsavsändare och Outrider som ledande inom autonoma gårdfordon för logistiknav. Företagen uppgav att avtalet representerar Outriders mest omfattande kanalrelation hittills och etablerar YMX som ett helhetsalternativ för företagsavsändare att anta och skala autonoma gårdoperationer. Partnerskapet är icke-exklusivt. Enligt företagen kombinerar det Outriders självkörande teknik med YMX:s tjänsteutbud för att ge kunderna en färdig lösning för att automatisera trailerplacering med mindre implementeringskomplexitet och lägre kapitalkrav.

“Outriders självkörande gårdstruckar är ett strategiskt tillskott till vårt Autonomous Yard Operating System, som utökar hur vi använder teknik för att genomföra gårdoperationer och skapa värde för våra kunder,” sade Matt Yearling, VD för YMX Logistics. Yearling sade att YMX valde Outrider på grund av deras tillvägagångssätt för systemsäkerhet, deras användning av avancerade AI-funktioner i olika gårdmiljöer och deras operativa mognad.

Hur YMX OS och Outrider-systemet kombineras

Enligt tillkännagivandet kombinerar YMX:s Autonomous Yard Operating System, känt som YMX OS, teknik för gårdshantering, flottasdrift, prestationshantering och datainsikter för att förbättra genomströmning, servicenivåer och konsekvens i komplexa distributionsnätverk, och Outriders självkörande gårdstruckar utökar detta genom att automatisera trailer- och containerrörelser. YMX:s officiella produktsida presenterar YMX OS som ett enhetligt operativt ramverk som omfattar arbetskraft, tillgångar, processer, teknik, data, ekosystem, hållbarhet, säkerhet och efterlevnad samt nätverksoperationer, tillsammans med tjänstelinjer som inkluderar grindhantering, placering och transport, traileruthyrning och dedikerad frakt.

Enligt pressmeddelandet navigerar Outriders truckar i blandad trafik på gårdar, lokaliserar och flyttar trailers, kopplar och kopplar loss, placerar exakt trailers vid dockningsdörrar och parkeringsplatser, och använder ett robotssystem för att ansluta och koppla bort trailerbromsledningar. Systemet erbjuder realtidsspårning av trailerinventarier utan extra infrastruktur, övervakar laddningsstatus för elfordon och integreras med befintliga gård-, lager- och transporthanteringssystem.

Outrider erbjuder systemet som en prenumerationstjänst som inkluderar autonomistacken, molnbaserad hanteringsprogramvara, automatiserad trailerinventarie‑spårning och 24/7‑support, enligt ett företagsmeddelande som utfärdades den 10 juli 2025. Systemets TrailerConnect‑robotarm ansluter trailerbroms‑ och el‑ledningar utan några modifieringar av trailers, och systemet körs på Outrider‑godkörd autonomihårdvara och elektriska gårdstruckplattformar från leverantörer inklusive NVIDIA, Orange EV, RH Sheppard och Yaskawa. För säkerhetskritiska system och komponenter samarbetar dessa partners med Outriders utvecklingsteam för att granska och godkänna företagets säkerhetsfall för användning av deras produkter i förarlösa operationer.

Roller för utrullning, säkerhet och elektrifiering

Enligt avtalet kommer YMX att leda kundimplementeringar, finansiera och driva de självkörande flottorna samt tillhandahålla support på plats. Outrider kommer att stödja utrullningar och erbjuda löpande fjärrövervakning och teknisk support. Företagen kommer gemensamt att stödja platsplanering, utrullningsutförande och driftsprocesser; pressmeddelandet beskriver målet som att kontinuerligt förbättra genomströmning, säkerhet och hållbarhet samtidigt som den operativa och förändringshantering som krävs för att främja gårdautomation förenklas.

“Stora avsändare fokuserar på att driva komplexa operationer och saknar ofta tid och resurser för att själva utvärdera, implementera och stödja ny teknik,” sade Andrew Smith, VD för Outrider. Smith sade att partnerskapet ger företagsavsändare en enkel väg att distribuera och skala fysisk AI i sina gårdoperationer.

Systemsäkerhet var en avgörande faktor i YMX:s val av Outrider, enligt pressmeddelandet, som beskriver Outriders säkerhetssystem som branschens första som är särskilt byggt för skalbara förarlösa operationer i logistiska gårdar med blandad trafik, där självkörande gårdstruckar manövrerar semitrailers bredvid personal och manuellt körda fordon. Pressmeddelandet rapporterar att TÜV SÜD, en oberoende test- och certifieringsorganisation, fastställde att Outriders funktionella säkerhetsmetod överensstämmer med kraven i deras Autonomous Vehicle Conformity Framework.

Outriders juli 2025‑utgåva ger ytterligare detaljer: säkerhetssystemet omfattar 14 säkerhetsmekanismer som hanterar mer än 200 000 faror som identifierats som specifika för gårdsdrift, och företaget byggde sitt tillvägagångssätt med hjälp av funktionssäkerhetsstandarden ISO 26262 för vägfordon och standarden ISO 21448 som behandlar säkerhet i autonoma fordon som utgångspunkter. Mekanismerna inkluderar redundant farodetektering, felsäkra hårdvaruredundanser och realtidsövervakning av systemets hälsa som är utformad för att upptäcka avvikelser, åsidosätta osäkra beteenden och stoppa fordonet när det behövs. I den utgåvan sade Outrider att driftsättning och utrullning av deras senaste generationens förarlösa gårdstruckar skulle påbörjas med utvalda företagskunder under andra halvan av 2025.

Partnerskapsmeddelandet tar också upp elektrifiering. YMX erbjuder kapacitetsbaserad prissättning snarare än timtaxor, vilket enligt meddelandet gör det möjligt för kunder att maximera användningen av elektrisk fordonsteknik i gårdar, och Outrider designade sitt autonoma system från början för plattformar med elektriska gårdstruckar. Företagen sade att det kombinerade erbjudandet blir allt mer värdefullt i takt med att dieselpriserna stiger, med hänvisning till att dieselpriser på amerikanska motorvägar i genomsnitt var $6.38 per gallon under veckan den 28 september 2026. De första utrullningarna under partnerskapet kommer att rikta sig mot kunder inom livsmedel och dryck, detaljhandel, konsumentförpackade varor och bilindustrin med start 2026, och Outrider meddelade att de tar emot beställningar för utrullningar under 2026 och 2027.