Wayve, Stellantis och NVIDIA samarbetar med franska regeringen om införandet av autonoma fordon

Wayve, Stellantis och NVIDIA tillkännagav den 23 oktober 2026 ett samarbete med franska regeringen med fokus på att främja införandet av autonoma fordon i Frankrike och påskynda teknikens utveckling i hela Europeiska unionen. Assises du Véhicule Autonome i Paris var platsen för tillkännagivandet.

Wayve, en Londonbaserad utvecklare av förkroppsligad AI för körning, uppgav att initiativet förenar Stellantis L4-Ready Platforms och företagets kompetens inom fordonskonstruktion och tillverkning med Wayve AI Driver, som kommer att integrera NVIDIA Halos OS i beräknings- och sensorarkitekturen NVIDIA Hyperion. Enligt Wayve gör denna samlade kompetens Frankrike till en bas för ett ekosystem för autonoma fordon som omfattar hela värdekedjan, från chip till fordon. Initiativet bygger vidare på det befintliga samarbetet mellan parterna.

Frankrikes förutsättningar och lokalt samarbete

Wayve lyfte fram Frankrikes marknad för beställningstrafik, som företaget beskrev som en av Europas största, och AI Action Summit, som hölls i Paris och där investeringar på 109 miljarder euro i AI tillkännagavs 2025. Wayve uppgav att dessa förutsättningar gör Frankrike till en lämplig plats för att inleda samarbetet och kallade landet en oumbärlig partner i företagets expansion.

Wayve beskrev också tillkännagivandet som en viktig demonstration av hur näringsliv och myndigheter bör samarbeta nära för att införa tekniken på ett säkert och ansvarsfullt sätt under de kommande åren. Företaget uppgav att samarbetet ska stärka ekosystemet för autonom körning i Frankrike och Europa, så att regionen kan konkurrera globalt, genom att förena kompetens inom AI, datorkraft samt fordonskonstruktion och tillverkning.

De lokala partner som ansvarar för transportverksamheten kommer att leda dialogen med fackförbund, kommunala myndigheter och andra aktörer inom mobilitet. Målet är att säkerställa att övergången till autonom transport kommer arbetstagare, lokalsamhällen och resenärer i hela ekosystemet till godo. Wayve uppgav att samarbetet med franska regeringen syftar till att bidra till att göra Frankrike till ett ledande europeiskt centrum för AI-driven mobilitet.

Philippe Tabarot, Frankrikes transportminister, sade att landet har åtagit sig att anpassa regelverket så att utvecklingen av autonoma fordon kan påskyndas, samtidigt som strikta krav på säkerhet och datasuveränitet upprätthålls. ”Genom att föra samman fackförbund, kommunala myndigheter och aktörer inom mobilitet förkroppsligar detta samarbete den samarbetsanda som präglar Assises du Véhicule Autonome, liksom det arbetssätt som krävs för att gå från försök till användning i verklig trafik”, sade Tabarot i tillkännagivandet.

Uttalanden från Wayve, Stellantis och NVIDIA

Kaity Fischer, vice president för autonom mobilitet och drift på Wayve, sade att Frankrike ligger långt framme i förberedelserna för autonoma fordon och kallade detta ett viktigt tillfälle att inleda samarbetet. Hon sade att ett nära samarbete med franska regeringen och partnerna kan bidra till att utforma ett säkert och ansvarsfullt införande av tekniken och påskynda dess utveckling i hela Frankrike och EU.

Anne Laliron, senior vice president för teknologiforskning på Stellantis, sade att samarbetet kommer att bidra till att påskynda införandet av teknik för autonom körning som gör mobiliteten säkrare och bekvämare för kunderna. Hon tillade att även om satsningen får global betydelse är Frankrike ett av Stellantis viktigaste centrum för teknisk utveckling och fordonskonstruktion.

Ali Kani, vice president för fordonsverksamheten på NVIDIA, sade att säker autonom mobilitet i Europa kräver ett nära samarbete inom AI, datorteknik och fordonskonstruktion. Han sade att kombinationen av plattformen NVIDIA Hyperion, Wayves förkroppsligade AI och Stellantis fordonsexpertis utgör en grund för denna ambition. Genom att samarbeta med franska regeringen och lokala partner kan företagen, tillade han, bidra till att bygga ett ekosystem som låter lokalsamhällen i hela Frankrike och Europa ta del av fördelarna med autonom körning.

Det befintliga partnerskapet mellan Stellantis och Wayve

Det nya initiativet bygger vidare på den etablerade relationen mellan Stellantis och Wayve. Deras strategiska teknikpartnerskap, som tillkännagavs i maj 2026, förenar Wayves AI för körning från början till slut med Stellantis teknikplattform STLA AutoDrive, företagets kompetens inom fordonskonstruktion och skalbara fordonsarkitekturer.

Den 9 oktober 2026 demonstrerade företagen vid evenemanget Wave by Vento 2026 i Turin i Italien utvecklingsfordonen Fiat 500e och Maserati Grecale, utrustade med en övervakad körassistent på nivå 2++ som fungerar handsfree och från dörr till dörr. Assistenten aktiverades genom att Wayve AI Driver integrerades med STLA AutoDrive. Företagen uppgav att de två fordonen gick från integration till vägtester i verklig trafik på mindre än fyra veckor, efter att tidigare ha integrerat tekniken i en Jeep Grand Cherokee 2026.

Enligt Wayve bygger AI Driver på förkroppsligad AI från början till slut, som lär sig av erfarenheter i verklig trafik i stället för att förlita sig på högupplösta kartor, handkodade körregler eller specialanpassad hårdvara. Partnerna beskriver en gemensam, skalbar AI-grund som kopplar samman övervakad körning på nivå 2++ i privatfordon med framtida L4-Ready Platforms, avsedda att driva förarlösa mobilitetstjänster för verksamheter med hög nyttjandegrad.

”Vi bygger en AI-förare för allmänt bruk som kan driva vilket fordon som helst, var som helst”, sade Alex Kendall, medgrundare och vd för Wayve, i tillkännagivandet i Turin. Företagen uppgav att den handsfree-assistent för övervakad körning från dörr till dörr, som fungerar både på motorvägar och i stadsmiljöer, planeras lanseras 2028, med start i Nordamerika.