Beep avslutar Serie B ledd av Mobileye för att skala autonom mobilitet

Beep, Inc., en leverantör av autonoma mobilitetslösningar baserad i Lake Nona, Florida, meddelade den 9 september 2026 att de har avslutat en Serie B‑finansieringsrunda ledd av Mobileye, med deltagande från befintliga investerare. Beep uppgav att rundan förde deras totala kapitalanskaffning till cirka 130 miljoner dollar.

Företaget sade att det nya kapitalet kommer att hjälpa till att skala upp och expandera deras mobilitet‑som‑en‑tjänst‑erbjudanden, fördjupa samarbetet med teknik‑ och offentliga partners, samt fortsätta utrullningen av deras AI‑drivna AutonomOS‑plattform. Beep beskriver AutonomOS som att den bygger på företagets år av erfarenhet som autonomfordonsoperatör för att minska den komplexitet som krävs för att hantera och samordna fysiska AI‑nätverk inom transport.

Mobileyes investering och ledande uttalanden

Mobileye, som enligt meddelandet beskrivs som en global ledare inom autonomfordonsteknologi och avancerade förarassistanssystem, har arbetat nära med Beep på projekt för utrullning av autonoma fordon, enligt Kobi Ohayon, Mobileyes chef för verksamheten. ”Beep spelar en avgörande roll i det framväxande AV‑ekosystemet i hela USA, och deras utrullningsplattform kommer att bli allt viktigare i takt med att fler AV‑tjänster kommer på marknaden över olika fordonstyper och affärsmodeller,” sade Ohayon i Series B‑meddelandet.

Enligt meddelandet speglar Mobileyes investering en gemensam strategisk vision om att föra in ett brett spektrum av autonoma mobilitetsmodeller, från fasta rutter till on‑demand‑mikrotransit, till kommersiell skala i USA som svar på tydlig kundefterfrågan. Kevin Reid, Beeps verkställande direktör och ordförande, sade att den av Mobileye ledda rundan, stödd av långvariga investerarpartners, placerar Beep för att förverkliga sin vision, och att investeringen gör det möjligt för företaget att bygga ut och bredda sina delade autonoma mobilitetserbjudanden. Beep beskrev rundan som både ett finansiellt milstolpe och en bekräftelse på deras roll som en transitpartner som levererar autonoma tjänster i verkligheten.

Tidigare finansiering och verksamhet i Jacksonville

I sitt NAVI‑lanseringsmeddelande, daterat 1 juli 2025, sade Beep att de hade påbörjat driften av Jacksonville Transportation Authority:s NAVI‑tjänst, som företaget beskrev som nationens första helt autonoma offentliga transportsystem. Tjänsten stöds av ett femårigt drift‑ och underhållsavtal inom myndighetens Ultimate Urban Circulator‑program.

I den första fasen av programmet driver och underhåller Beep en flotta på 14 elektriska, autonoma Ford E‑Transit‑fordon som är integrerade med Oxa:s automatiserade körsystem längs Bay Street Innovation Corridor, en 3,5 mil lång sträcka i centrala Jacksonville med 12 hållplatser som går från Central Business Core till Sports and Entertainment District. Fordonen beskrivs i pressmeddelandet som Buy America‑godkända och ADA‑kompatibla.

Samma pressmeddelande avslöjade att en finansieringsrunda på 52,7 miljoner dollar, samledledd av Intel Capital och Blue Lagoon Capital, avslutades, vilket enligt Beep ökade deras totala kapitalanskaffning till 97,7 miljoner dollar vid den tidpunkten och skulle användas för att expandera ytterligare in i nyckelmarknader. Företaget meddelade också att de hade hanterat 38 autonoma shuttle‑utplaceringar i nio delstater vid den tidpunkten, och att ordförande Kevin Reid skulle efterträda Joe Moye som verkställande direktör.

Partnerskap och utrullningar 2026

Den 22 april 2026 meddelade MOIA America, ett autonomt mobilitetsteknikföretag inom Volkswagen‑gruppen, och Beep ett strategiskt partnerskap inriktat på att introducera autonom mobilitet för offentliga transitoperatörer i flera amerikanska marknader under det kommande decenniet, med start i Orlando. Enligt avtalet kommer MOIA America att leverera skräddarsydda, autonomklara ID. Buzz‑fordon utrustade med det självkörande system som utvecklats av Mobileye, samt en mobilitet‑som‑en‑tjänst‑programvara och operatörsutbildning.

Partnerna sade att de planerar att skala upp en flotta på upp till 5 000 autonoma ID. Buzz‑fordon i samarbete med städer, kommuner, offentliga transportmyndigheter, samhällen och stora campus. Valideringstester av fordonen har påbörjats i Lake Nona‑gemenskapen med ombordvarande mänskliga operatörer som övervakar de inledande test- och lanseringsfaserna, och partnerna uppgav att de första resorna förväntas börja 2026.

I ATL Spoke‑meddelandet, daterat 10 juni 2026, sade Beep att den autonoma transitpiloten som de implementerade i samarbete med Atlanta Beltline var i drift och öppen för allmänheten, och beskrev den som den första autonoma offentliga trafiken i staden Atlanta. Tjänsten kör fyra Karsan Autonomous e‑JEST‑fordon utrustade med ADASTEC:s SAE Level 4 flowride.ai‑automatiserade körplattform, övervakade via Beeps AutonomOS‑system, som tillhandahåller fordon‑ och kabinövervakning, flotta‑samordning och integrerad arbetsflödeshantering från Beeps operativa kontrollcenter. Den 12‑månaders långa piloten, finansierad av Georgia Transportation Efficiency Authority, kommer att utvärdera hur autonom transit kan stödja flexibel, kostnadseffektiv cirkulation i kvarteret samtidigt som den kompletterar befintlig MARTA‑service.