YMX и Outrider подписывают пятилетнее партнёрство по самоуправляемым дворовым грузовикам

YMX Logistics и Outrider объявили о стратегическом партнерстве 1 октября 2026 г., чтобы расширить развертывание самоуправляемых, нулевых выбросов дворовых грузовиков на площадках клиентов YMX. По условиям пятилетнего коммерческого соглашения, датированного Henderson, Nevada, и Henderson, Colorado, YMX будет эксплуатировать и поддерживать систему Outrider на дворах крупных корпоративных клиентов.

Условия пятилетнего соглашения

В пресс‑релизе YMX Logistics описывается как национальный поставщик интегрированной дворовой логистики для корпоративных грузоотправителей, а Outrider — как лидер в области автономных дворовых транспортных средств для логистических узлов. Компании заявили, что соглашение представляет собой самое масштабное каналовое партнёрство Outrider на сегодняшний день и делает YMX полноценным вариантом для корпоративных грузоотправителей, желающих внедрять и масштабировать автономные дворовые операции. Партнёрство является неэксклюзивным. По словам компаний, оно сочетает технологию самоуправления Outrider с сервисными предложениями YMX, предоставляя клиентам готовое решение для автоматизации размещения прицепов с меньшей сложностью развертывания и более низкими капитальными затратами.

«Самоуправляемые дворовые грузовики Outrider — стратегическое дополнение к нашей системе автономного управления двором, расширяющее возможности использования технологий для выполнения дворовых операций и создания ценности для наших клиентов», — сказал Мэтт Йирлинг, генеральный директор YMX Logistics. Йирлинг отметил, что YMX выбрала Outrider из‑за её подхода к безопасности системы, применения передовых возможностей ИИ в различных дворовых средах и высокой операционной зрелости.

Как YMX OS и система Outrider сочетаются

Согласно объявлению, автономная система управления двором YMX, известная как YMX OS, объединяет технологии управления двором, операции автопарка, управление производительностью и аналитические данные, чтобы повысить пропускную способность, уровень обслуживания и согласованность в сложных распределительных сетях, а самоуправляемые дворовые грузовики Outrider расширяют её, автоматизируя перемещение прицепов и контейнеров. официальная страница продукта YMX представляет YMX OS как единую операционную структуру, охватывающую рабочую силу, активы, процессы, технологии, данные, экосистему, устойчивость, безопасность и соответствие требованиям, а также сетевые операции, наряду с сервисными линиями, включающими управление воротами, размещение и перемещение, аренду прицепов и специализированные грузы.

Согласно пресс‑релизу, грузовики Outrider передвигаются по дворам с смешанным движением, обнаруживают и перемещают прицепы, присоединяют и отсоединяют их, точно позиционируют прицепы у доковых дверей и парковочных мест, а также используют роботизированную систему для подключения и отключения тормозных линий прицепов. Система обеспечивает отслеживание инвентаря прицепов в режиме реального времени без дополнительной инфраструктуры, контролирует состояние заряда электромобилей и интегрируется с существующими системами управления двором, складом и транспортом.

Outrider предлагает систему как подписочный сервис, включающий стек автономии, облачное программное обеспечение для управления, автоматическое отслеживание инвентаря прицепов и поддержку 24/7, согласно пресс‑релизу компании от 10 июля 2025 г.. Роботизированный рычаг TrailerConnect системы соединяет тормозные и электрические линии прицепов без их модификации, а система работает на одобренном Outrider аппаратном обеспечении автономии и платформах электромобилей для дворов от поставщиков, включая NVIDIA, Orange EV, RH Sheppard и Yaskawa. Для систем и компонентов, критичных к безопасности, эти партнёры сотрудничают с командой разработки Outrider, чтобы рассмотреть и утвердить обоснование безопасности компании по использованию их продукции в беспилотных операциях.

Роли развертывания, безопасность и электрификация

В рамках соглашения YMX будет возглавлять внедрение у клиентов, финансировать и эксплуатировать автопарки самоуправляемых транспортных средств, а также предоставлять поддержку на месте. Outrider будет поддерживать развертывания и обеспечивать постоянный удалённый мониторинг и техническую поддержку. Компании совместно будут поддерживать планирование площадок, выполнение развертываний и операционные процессы; в пресс‑релизе цель описывается как непрерывное улучшение пропускной способности, безопасности и устойчивости при упрощении операционного и управленческого изменения, необходимого для продвижения автоматизации двора.

«Крупные грузоотправители сосредоточены на управлении сложными операциями и часто не имеют времени и ресурсов для самостоятельной оценки, внедрения и поддержки новых технологий», — сказал Эндрю Смит, генеральный директор Outrider. Смит отметил, что партнёрство предоставляет корпоративным грузоотправителям простой путь для внедрения и масштабирования физического ИИ в их дворовых операциях.

Безопасность системы была ключевым фактором при выборе Outrider компанией YMX, согласно пресс‑релизу, в котором система безопасности Outrider описывается как первая в отрасли, специально разработанная для масштабируемых беспилотных операций в дворах с смешанным движением, где самоуправляемые дворовые грузовики маневрируют с полуприцепами рядом с персоналом и вручную управляемыми транспортными средствами. В релизе сообщается, что TÜV SÜD, независимая организация по тестированию и сертификации, определила, что подход Outrider к функциональной безопасности соответствует требованиям её Конформитетной рамки автономных транспортных средств.

В июле 2025 года Outrider выпустил обновление, в котором предоставлены дополнительные детали: система безопасности включает 14 механизмов безопасности, охватывающих более 200 000 угроз, выявленных как специфические для работы дворов, а компания построила свой подход, используя стандарт функциональной безопасности ISO 26262 для дорожных транспортных средств и стандарт ISO 21448, касающийся безопасности автономных транспортных средств, в качестве отправных точек. Механизмы включают избыточное обнаружение опасностей, отказоустойчивые аппаратные резервирования и мониторинг состояния в реальном времени, предназначенный для выявления аномалий, переопределения небезопасного поведения и остановки транспортного средства при необходимости. В этом выпуске Outrider сообщил, что ввод в эксплуатацию и развертывание его новейших беспилотных дворовых грузовиков начнётся с выбранных корпоративных клиентов во второй половине 2025 года.

Объявление о партнёрстве также затрагивает электрификацию. YMX предлагает ценообразование на основе ёмкости, а не почасовые ставки, что, по словам пресс‑релиза, позволяет клиентам максимально использовать технологию электрических дворовых транспортных средств, а Outrider с самого начала разработал свою автономную систему для платформ электрических дворовых грузовиков. Компании назвали совместное предложение всё более ценным по мере роста цен на дизель, ссылаясь на среднюю цену дизеля на автотрассах U.S. в $6.38 за галлон за неделю, заканчивающуюся 28 сентября 2026 года. Первоначальные развертывания в рамках партнёрства будут направлены на клиентов из отраслей пищевых и напитков, розничной торговли, потребительских товаров и автопрома, начиная с 2026 года, и Outrider сообщил, что принимает заказы на развертывания в 2026 и 2027 годах.