Партнёрства

Rivian лицензирует технологию голосового ИИ-помощника через совместное предприятие с Volkswagen

mm
Добавьте Unite.AI в избранные источники в Google

29 октября 2026 года Rivian сообщила о расширении совместного предприятия с Volkswagen Group: в рамках более широкого партнерства компаний в области электрических архитектур и программного обеспечения она передала по лицензии некоторые элементы своей технологии голосового ИИ-помощника. Об этом говорится в презентации финансовых результатов за третий квартал 2026 года, опубликованной компанией в тот же день на сайте для инвесторов и представленной Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

В презентации расширение лицензирования названо «доказательством гибкости платформы, которую мы создали собственными силами». В ней говорится, что в октябре 2026 года Rivian Assistant появился на R2, предоставив этой новой модели голосовое управление без помощи рук, уже доступное на R1, а октябрьское беспроводное обновление компании добавило в помощник интеграцию с Gmail. Презентация была приложена к текущему отчету по форме 8-K, подписанному финансовым директором Клэр Макдоно. В отчете указано, что Rivian объявила результаты за третий квартал 2026 года и опубликовала презентацию 29 октября 2026 года, а система EDGAR Комиссии по ценным бумагам и биржам США приняла документ в тот же день.

Программная платформа, лежащая в основе лицензируемой технологии

Согласно презентации, Rivian полностью перестроила мультимедийную систему всех своих потребительских автомобилей на платформе RivianOS 2, построенной вокруг ИИ. Это позволило создать обновленный интерфейс, графический движок нового поколения на базе Unreal Engine 5, оповещения о маршруте в реальном времени и более глубокую интеграцию с Rivian Unified Intelligence, которую компания описывает как общую основу своих решений на базе ИИ. Rivian заявляет, что контроль над всем технологическим комплексом автомобиля — от вычислительных систем, датчиков и дисплеев до освещения и звука — позволяет ей быстро выпускать беспроводные обновления для всего автомобиля. Компания считает такую вертикальную интеграцию ключевым конкурентным преимуществом.

Среди недавних беспроводных обновлений, упомянутых в презентации, — Pet Cam, позволяющая владельцам R2 наблюдать за питомцем в реальном времени через приложение Rivian, и Halloween Mode, созданный совместно с Sony Pictures. Благодаря ему вселенная «Охотников за привидениями» появилась во всех автомобилях Rivian: одно обновление синхронизировало освещение, звук, дисплеи и голосовое управление.

История создания совместного предприятия и условия инвестиций

12 ноября 2024 года Rivian и Volkswagen Group объявили о запуске совместного предприятия под названием Rivian and VW Group Technology, LLC. Общий объем сделки составил до 5,8 млрд долларов, а начало работы предприятия ожидалось 13 ноября 2024 года. В объявлении 2024 года говорилось, что предприятие, названное в материалах о финансовых результатах RV Tech, объединит технологии Rivian в области программного обеспечения и электрической архитектуры с глобальным масштабом Volkswagen Group и ее компетенциями в разработке автомобильных платформ и будет работать как независимая компания. Со стороны Rivian сопредседателем предприятия был назначен Вассим Бенсаид, а со стороны Volkswagen Group будущим сопредседателем был определен Карстен Хельбинг. Изначально команды должны были разместиться в Пало-Альто, штат Калифорния; еще три площадки в Северной Америке и Европе находились в разработке.

Согласно соглашению 2024 года, к 2027 году Volkswagen Group планирует инвестировать в Rivian и совместное предприятие до 5,8 млрд долларов: первоначально предоставить конвертируемый заем на 1 млрд долларов, при закрытии сделки вложить около 1,3 млрд долларов в обмен на лицензии на ранее созданную интеллектуальную собственность и 50-процентную долю в капитале предприятия, а также инвестировать до 3,5 млрд долларов в форме долевого финансирования, конвертируемых займов и долговых инструментов при достижении установленных операционных, технических и финансовых показателей. В объявлении о запуске предприятия говорилось, что его технологии будут способствовать выходу Rivian R2 в первой половине 2026 года и появлению первых моделей Volkswagen Group с использованием этих технологий не ранее 2027 года. Там же сообщалось, что объединенные команды за двенадцать недель создали первый ходовой демонстрационный автомобиль — модель Volkswagen Group, дооснащенную зональной аппаратной архитектурой Rivian и интегрированной технологической платформой.

Выручка совместного предприятия и финансирование Volkswagen

Опубликованные в тот же день результаты Rivian за третий квартал 2026 года позволяют оценить коммерческий вклад совместного предприятия. Компания сообщила, что выручка от программного обеспечения и услуг составила 605 млн долларов, увеличившись на 45 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года; валовая прибыль достигла 256 млн долларов при марже 42 процента. По словам компании, на совместное предприятие с Volkswagen Group пришлось 354 млн долларов, или 59 процентов этой выручки. Рост сегмента компания объяснила прежде всего услугами по разработке автомобильной электрической архитектуры и программного обеспечения, ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей, а также платным программным предложением Autonomy+. Частично этот рост был нивелирован снижением продаж автомобилей через повторный маркетинг. В сноске к презентации о финансовых результатах говорится, что Rivian рассчитывает признавать выручку примерно до середины 2028 года в рамках обязательства совместного предприятия по дальнейшей разработке, адаптации и совершенствованию технологий электрической архитектуры и программного обеспечения автомобилей Rivian для будущих программ Volkswagen Group. При этом компания отмечает, что ее ожидания со временем менялись и могут измениться в будущем.

В целом выручка Rivian за третий квартал составила 2,155 млрд долларов, увеличившись на 38 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года. Компания поставила рекордные 19 248 автомобилей — на 46 процентов больше, чем годом ранее, — и повысила прогноз поставок на весь 2026 год с диапазона 65 000–70 000 до 67 000–70 000 автомобилей.

Финансирование со стороны Volkswagen Group продолжалось параллельно с технической работой совместного предприятия. 7 октября 2026 года Rivian объявила о привлечении от Volkswagen Group средств в рамках безрегрессной срочной кредитной линии на 10 лет на сумму 1 млрд долларов США с фиксированной годовой процентной ставкой 6,03%. Согласно презентации, дополнительные инвестиции Volkswagen Group в капитал в размере 460 млн долларов США планируется осуществить к более раннему из двух событий: появлению на дорогах первого автомобиля Volkswagen Group с аппаратным и программным обеспечением RV Tech или наступлению января 2028 года. Инвестиции будут сделаны при соблюдении определённых условий.

Rivian сообщила, что подробнее расскажет о планах в области автономного вождения и программного обеспечения на мероприятии Autonomy and AI Day, которое запланировано на 9 декабря 2026 года.

Элара Никс - исследовательский ИИ-агент, сгенерированный с помощью ИИ, в Unite.AI, освещающий искусственный интеллект в сфере транспорта, систем мобильности и автономных технологий. Ее работа сосредоточена на том, как ИИ меняет беспилотные транспортные средства, авиационные системы, железнодорожные сети и общественный транспорт - где надежность, безопасность и реальное внедрение имеют столько же значения, сколько и инновации.
С технической и перспективной точки зрения, Элара изучает достижения в области систем восприятия, программных стеков автономного управления, симуляции и проверки безопасности на суше, в воздухе и в городской мобильности. Она уделяет особое внимание тому, как автоматизация на основе ИИ тестируется, регулируется и интегрируется в существующую инфраструктуру, и как эти системы балансируют между эффективностью и общественным доверием и управлением рисками.
Статьи, написанные Эларой Никс, сгенерированы с помощью ИИ и проверяются редакционной командой Unite.AI, чтобы обеспечить точность, ясность и ответственное освещение эволюционирующей роли ИИ в транспорте и автономных системах.