Kakao Mobility подписала с NVIDIA меморандум о взаимопонимании по разработке технологии автономного вождения 4-го уровня

Kakao Mobility объявила 9 ноября 2026 года о подписании с NVIDIA меморандума о взаимопонимании по разработке технологии автономного вождения 4-го уровня. На первом этапе компании планируют объединить свои системы на специализированных автомобилях Kia (PBV).

В рамках запланированной работы автономный ИИ для вождения и платформа мобильности Kakao Mobility будут объединены с вычислительными технологиями NVIDIA, технологиями сенсорного восприятия и системами безопасности. Заявленная цель — создать систему 4-го уровня, соответствующую мировым стандартам и опирающуюся на опыт езды по городу: по словам Kakao Mobility, испытания в сеульском районе Каннам подтвердили работоспособность ее технологии.

Вычислительная платформа Dual Thor и архитектура безопасности

Kakao Mobility постепенно разрабатывает сквозную модель автономного вождения, которая объединяет в единую систему весь процесс — от восприятия окружающей обстановки до принятия решений. Компания планирует представить вычислительный блок для автономного вождения с двумя чипами NVIDIA DRIVE AGX Thor, предназначенный для обработки масштабных вычислений ИИ в реальном времени. Таким образом, план по созданию аппаратного обеспечения напрямую связан с развитием модели и вычислительными ресурсами, необходимыми для ее работы в автомобиле.

По описанию NVIDIA, Hyperion — это стандартизированная эталонная архитектура, объединяющая вычислительные системы, датчики, сети и системы безопасности; в состав платформы входит DRIVE AGX Thor. Kakao Mobility намерена использовать эту архитектуру, чтобы оптимизировать взаимодействие автомобиля, датчиков и вычислительного блока, а также обеспечить стабильность и совместимость системы.

Работа над безопасностью охватывает также разработку и проверку программного обеспечения с помощью NVIDIA Halos. NVIDIA описывает Halos OS как трехуровневую архитектуру безопасности на базе DriveOS, сертифицированной по ASIL D, в которую входят промежуточное программное обеспечение для обеспечения безопасности и готовые к развертыванию приложения безопасности. Вместе Hyperion и Halos обеспечивают системную архитектуру и основу безопасности для собственного программного обеспечения Kakao Mobility, отвечающего за управление автомобилем.

Первым этапом станут специализированные автомобили Kia

Компании уделят приоритетное внимание совместной разработке на базе специализированных автомобилей Kia в рамках партнерства Kakao Mobility и Kia, заключенного в июле 2026 года для создания PBV для автономных транспортных сервисов. Первой моделью для внедрения совместной технологии они называют Kia PV5. План предусматривает разработку и поставку автомобилей для сервисов 4-го уровня, в которых программное обеспечение Kakao Mobility будет работать вместе с вычислительными системами ИИ и системами безопасности NVIDIA.

Соглашение определяет конкретный путь интеграции: Kakao Mobility предоставляет программное обеспечение для управления автомобилем и платформу мобильности, NVIDIA должна предоставить вычислительные технологии и технологии безопасности, а первым целевым автомобилем станет PBV Kia. Коммерциализация остается одной из целей этой разработки.

Генеральный директор Kakao Mobility Рю Гун Сон заявил, что сотрудничество призвано ускорить сквозную разработку и подготовить выход на рынок с решениями 4-го уровня благодаря экосистеме, охватывающей программное обеспечение, компоненты и готовые автомобили. Вице-президент NVIDIA по автомобильным технологиям Риши Далл назвал более близкую цель — ускорить развитие безопасных и масштабируемых сервисов автономного вождения в Южной Корее.

Компании также оставляют открытой возможность глобальной экспансии в среднесрочной и долгосрочной перспективе, опираясь на технологии, прошедшие проверку в Южной Корее. Ближайшая задача — интеграция на базе PV5: объединить отдельные решения в области программного обеспечения, вычислительных систем, безопасности и автомобиля в проверенную систему 4-го уровня. Это следующий шаг на пути к коммерческому беспилотному сервису, о котором говорится в объявлении.