За кулисами первой в Европе коммерческой службы полностью беспилотных шаттлов

Поставщик технологий EasyMile недавно выиграл 10-летний контракт на флот полностью беспилотных (без человеческого надзора на борту) шаттлов для транспортировки гостей на 365-ектарном туристическом сайте Terhills в Бельгии.

Оливье Пайро, директор по продукту EasyMile, рассказывает нам о некоторых вехах, проблемах и технических аспектах этого бизнес-кейса, основанного на мобильности, который может стать точкой бифуркации для общего, беспилотного транспорта.

Terhills хотел получить безопасную, эффективную и надежную мобильную службу для своего сайта, и они хотели этого на долгосрочной основе. В отрасли, которая выросла на доказательствах концепции и демонстрациях, этот уровень приверженности график-зависимой полностью беспилотной транспортной системе на такой долгий период времени является исключительным.

Мы прошли тщательную техническую, финансовую и юридическую оценку в рамках европейского тендера, чтобы выиграть этот контракт. У них были критерии, и они провели проверку каждой из этих критериев со своими экспертами, чтобы иметь возможность оспорить наши ответы. Нам пришлось описать нашу архитектуру безопасности в деталях, и у них был, и продолжает быть, независимый оценщик безопасности в цикле.

Наши шаттлы знают свое местоположение с точностью до сантиметра в любой момент времени, благодаря нескольким технологиям, которые мы объединяем, таким как улучшенное определение местоположения GPS и лидар-основанное определение местоположения, которое мы называем SLAM, или визуальное определение местоположения. Это позволило нам продемонстрировать, что наша технология способна маневрировать транспортными средствами самостоятельно и эффективно на Terhills.

Что касается локализации, проблема на Terhills отличается от того, что мы имеем в классических городских средах, поскольку на самом деле меньше статических точек отсчета, таких как крупные здания. Сайт находится на краю единственного национального парка Бельгии, поэтому это не типичный ландшафт, к которому привыкли наши шаттлы. Поэтому нам пришлось адаптировать наши модальности локализации к этой конкретной среде.

Связь на сайте хорошая. Но вся концепция транспортных средств заключается в том, чтобы не быть слишком зависимыми от связи. На Terhills покрытие 4G определенно достаточно сильное – и нам не нужно 5G, чтобы запустить службу.

Маршрут был смоделирован в-house, и первые недели развертывания и обслуживания подтвердили, что эта установка работает так, как ожидается.

Шаттлы покрывают 2,5-километровый маршрут, соединяющий достопримечательности отеля Terhills, курорта Terhills и будущей пешеходной и велосипедной дорожки над большим озером. Они будут изначально работать 8 часов в день (с возможностью продлить это время), с временем ожидания для пассажиров на различных остановках не более 10 минут. Система может быть расширена до 5 или 6 шаттлов, с каждой остановкой, обслуживаемой каждые 4 минуты в часы пик.

Наша уверенность в этом уровне обслуживания трехкратна. Во-первых, по сравнению с тем, что мы делаем на других сайтах, сложность Terhills реалистична. Во-вторых, то, как сайт был спроектирован, невероятно продумано. Это сравнимо с небольшим городом и преднамеренно спланировано для размещения нескольких потоков транспорта. В-третьих, мы сделали расчеты. Мы знаем, как доставить частоту в 4 минуты, рассчитывая множество факторов, включая скорость транспортного средства, гладкость маршрута и количество взаимодействий с другими транспортными средствами и участниками дорожного движения.

Доставка этого уровня обслуживания также будет использовать умную систему управления флотом и инструмент бронирования, разработанный компанией Ush. Они – бельгийская компания, принадлежащая стартап-студии Lab Box, поддерживаемой компанией D’Ieteren Automotive, и участвовали во всех развертываниях автономных шаттлов на общественных дорогах страны. Теперь они расширяют свою деятельность на новый блок цепочки создания стоимости.

Terhills хотят сделать посещение их обширного сайта как можно более комфортным для туристов и гостей. Их умная мобильная служба уже состоит из электрических лодок, электровелосипедов и электрических гольф-картов. LRM, инвестиционная компания, стоящая за этим, считает добавление самоходных шаттлов “вишенкой на торте” – элементом, который доставляет реальную службу и в то же время является дифференциатором для этого уникального туристического сайта.

Шаттлы также заменят текущий обычный электрический автобус на сайте, который имеет низкую частоту и не используется достаточно. Ожидается, что система будет конкурентоспособной с классическим автобусом с точки зрения стоимости.

Ценность для конечного пользователя

Целью этого контракта для LRM является доставка эффективной службы по конкурентной стоимости. Тот факт, что транспортные средства могут работать в течение долгих часов, с высоким уровнем обслуживания в течение всего дня (не только в часы пик), является беспрецедентным.

Это открывает путь для более подобных сайтов, чтобы развернуть самоходные шаттлы в ответ на реальные бизнес-потребности.