За кулисами первого в Европе коммерческого сервиса полностью беспилотных шаттлов

Поставщик технологий EasyMile недавно выиграл 10-летний контракт на флот полностью беспилотных (без человеческого надзора на борту) шаттлов для транспортировки гостей на 365-ектарном туристическом сайте Terhills в Бельгии.

Оливье Пайро, директор по продукту EasyMile, рассказывает нам о некоторых вехах, проблемах и технических аспектах этого бизнес-кейса, основанного на мобильном сервисе, который может стать переломным моментом для совместного, беспилотного транспорта.

Terhills хотел получить безопасный, эффективный и надежный мобильный сервис для своего сайта, и они хотели его на долгосрочной основе. В отрасли, которая выросла на доказательствах концепции и демонстрациях, этот уровень приверженности график-зависимой полностью беспилотной транспортной системе на такой долгий период времени является исключительным.

Мы прошли тщательную техническую, финансовую и юридическую оценку в рамках европейского тендера, чтобы выиграть этот контракт. У них были критерии, и они провели тщательную проверку каждого из них со своими экспертами, чтобы иметь возможность оспорить наши ответы. Нам пришлось подробно описать нашу архитектуру безопасности, и у них был, и продолжает быть, независимый оценщик безопасности в цикле.

Наши шаттлы знают с точностью до сантиметра, где они находятся в любой момент времени, благодаря множеству технологий, которые мы объединяем, таким как улучшенное определение местоположения GPS и лидар-основанное определение местоположения, которое мы называем SLAM, или визуальное определение местоположения. Это позволило нам продемонстрировать, что наша технология способна маневрировать транспортными средствами самостоятельно и эффективно на Terhills.

Что касается локализации, проблема на Terhills отличается от того, что мы имеем в классических городских средах, поскольку здесь меньше статических точек отсчета, таких как крупные здания. Сайт находится на краю единственного национального парка Бельгии, поэтому это не типичный ландшафт, к которому привыкли наши шаттлы. Поэтому нам пришлось адаптировать наши модальности локализации к этой конкретной среде.

Связность на сайте хорошая. Но вся концепция транспортных средств заключается в том, чтобы не быть слишком зависимыми от связности. На Terhills покрытие 4G определенно сильное – и нам не нужно 5G, чтобы запустить сервис.

Маршрут был смоделирован внутри компании, и первые недели развертывания и обслуживания подтвердили, что эта установка работает так, как ожидается.

Шаттлы проходят 2,5-километровый маршрут, соединяющий достопримечательности отеля Terhills, курорта Terhills и будущей пешеходной и велосипедной дорожки над большим озером. Они будут изначально работать 8 часов в день (с возможностью продления), с максимальным временем ожидания для пассажиров на различных остановках – 10 минут. Систему можно расширить до 5 или 6 шаттлов, с каждой остановкой, обслуживаемой каждые 4 минуты в часы пик.

Наша уверенность в этом уровне сервиса трехкратна. Во-первых, по сравнению с тем, что мы делаем на других сайтах, сложность Terhills реалистична. Во-вторых, то, как был спроектирован сайт, невероятно продвинуто вперед. Он сравним с небольшим городом и преднамеренно спланирован для размещения нескольких транспортных потоков. В-третьих, мы сделали расчеты. Мы знаем, как доставить 4-минутную частоту, рассчитывая множество факторов, включая скорость транспортного средства, насколько гладким является маршрут, и сколько взаимодействий с другими транспортными средствами и участниками дорожного движения ожидается.

Доставка этого уровня сервиса также будет использовать умную систему управления флотом и инструмент бронирования, разработанный компанией Ush. Они – бельгийская компания, принадлежащая стартап-студии Lab Box, поддерживаемой D’Ieteren Automotive, и были частью всех автономных развертываний шаттлов на общественных дорогах в стране. Теперь они расширяются на новый блок цепочки создания стоимости.

Terhills хотят сделать посещение их обширного сайта как можно более комфортным для туристов и гостей. Их умная мобильная предложение уже состоит из электрических лодок, электровелосипедов и электрических гольф-картов. LRM, инвестиционная компания, стоящая за этим, видит добавление самоходных шаттлов как то, что они называют “вишенкой на торте” – элементом, который доставляет реальный сервис и в то же время является дифференциатором для этого уникального туристического сайта.

Шаттлы также заменят текущий, обычный электрический автобус на сайте, который страдает от низкой частоты и не используется достаточно. Ожидается, что система будет конкурентоспособной с классическим автобусом с точки зрения стоимости.

Ценность для конечного пользователя

Цель этого контракта для LRM – доставить эффективный сервис по конкурентной стоимости. То, что транспортные средства могут работать долгие часы, с высоким уровнем сервиса на протяжении всего дня (не только в часы пик), является следующим уровнем.

Это открывает путь для более подобных сайтов, чтобы развернуть беспилотные шаттлы в ответ на реальные бизнес-потребности.