YMX e Outrider assinam parceria de cinco anos para caminhões de pátio autônomos

YMX Logistics e Outrider anunciou uma parceria estratégica em 1 de outubro de 2026, para expandir a implantação de caminhões de pátio autônomos e de emissão zero nos sites de clientes da YMX. Sob o acordo comercial de cinco anos, datado em Henderson, Nevada, e Henderson, Colorado, a YMX operará e suportará o Sistema Outrider em pátios de grandes clientes corporativos.

Termos do Acordo de Cinco Anos

O comunicado descreve a YMX Logistics como um fornecedor nacional de logística de pátio integrada para remetentes corporativos e a Outrider como a líder em veículos autônomos de pátio para centros logísticos. As empresas afirmaram que o acordo representa a relação de canal mais abrangente da Outrider até o momento e estabelece a YMX como uma opção de serviço completo para que remetentes corporativos adotem e escalem operações de pátio autônomas. A parceria é não exclusiva. Segundo as empresas, ela combina a tecnologia autônoma da Outrider com as ofertas de serviço da YMX para oferecer aos clientes um caminho pronto para uso que automatiza a localização de trailers com menor complexidade de implantação e menores requisitos de capital.

“Os caminhões de pátio autônomos da Outrider são uma adição estratégica ao nosso Sistema Operacional de Pátio Autônomo, ampliando a forma como utilizamos a tecnologia para executar operações de pátio e gerar valor para nossos clientes”, disse Matt Yearling, CEO da YMX Logistics. Yearling afirmou que a YMX escolheu a Outrider devido à sua abordagem de segurança de sistema, ao uso de capacidades avançadas de IA em ambientes de pátio diversificados e à sua maturidade operacional.

Como o YMX OS e o Sistema Outrider se combinam

De acordo com o anúncio, o Sistema Operacional de Pátio Autônomo da YMX, conhecido como YMX OS, combina tecnologia de gerenciamento de pátio, operações de frota, gestão de desempenho e insights de dados para melhorar o rendimento, os níveis de serviço e a consistência em redes de distribuição complexas, e os caminhões de pátio autônomos da Outrider ampliam isso automatizando movimentos de trailers e contêineres. A página oficial do produto da YMX apresenta o YMX OS como uma estrutura operacional única que abrange força de trabalho, ativos, processos, tecnologia, dados, ecossistema, sustentabilidade, segurança e conformidade, além de operações de rede, juntamente com linhas de serviço que incluem gerenciamento de portões, localização e transporte interno, aluguel de trailers e frete dedicado.

De acordo com o comunicado, os caminhões da Outrider navegam em pátios de tráfego misto, localizam e movimentam trailers, engatam e desengatam, posicionam com precisão os trailers nas portas de doca e vagas de estacionamento, e utilizam um sistema robótico para conectar e desconectar as linhas de freio dos trailers. O sistema oferece rastreamento de inventário de trailers em tempo real sem infraestrutura adicional, monitora o status de carga dos veículos elétricos e integra-se aos sistemas existentes de gerenciamento de pátio, armazém e transporte.

A Outrider oferece o sistema como um serviço por assinatura que inclui a pilha de autonomia, software de gerenciamento baseado em nuvem, rastreamento automatizado de inventário de trailers e suporte 24/7, de acordo com um comunicado da empresa emitido em 10 de julho de 2025. O braço robótico TrailerConnect do sistema conecta as linhas de freio e elétricas dos trailers sem modificações nos trailers, e o sistema funciona em hardware de autonomia aprovado pela Outrider e plataformas de caminhões elétricos de pátio de fornecedores como NVIDIA, Orange EV, RH Sheppard e Yaskawa. Para sistemas e componentes críticos de segurança, esses parceiros trabalham com a equipe de desenvolvimento da Outrider para revisar e aprovar o caso de segurança da empresa para o uso de seus produtos em operações sem motorista.

Papéis de Implantação, Segurança e Eletrificação

Sob o acordo, a YMX liderará as implementações dos clientes, financiará e operará as frotas autônomas, e fornecerá suporte no local. A Outrider apoiará as implantações e oferecerá monitoramento remoto contínuo e suporte técnico. As empresas apoiarão conjuntamente o planejamento de sites, a execução de implantações e os processos operacionais; o comunicado descreve o objetivo como melhorar continuamente o rendimento, a segurança e a sustentabilidade, ao mesmo tempo em que simplifica a gestão operacional e de mudanças necessária para avançar a automação de pátios.

“Grandes remetentes estão focados em conduzir operações complexas e frequentemente carecem de tempo e recursos para avaliar, implantar e suportar novas tecnologias por conta própria”, disse Andrew Smith, CEO da Outrider. Smith afirmou que a parceria oferece aos remetentes corporativos um caminho simples para implantar e escalar IA física em suas operações de pátio.

A segurança do sistema foi um fator crucial na seleção da Outrider pela YMX, de acordo com o comunicado, que descreve o sistema de segurança da Outrider como o primeiro da indústria projetado especificamente para operações autônomas escaláveis em pátios logísticos de tráfego misto, onde os caminhões de pátio autônomos manobram semirreboques ao lado de pessoal e veículos conduzidos manualmente. O comunicado relata que a TÜV SÜD, uma organização independente de testes e certificação, determinou que a abordagem de segurança funcional da Outrider está alinhada com os requisitos de seu Framework de Conformidade de Veículos Autônomos.

Lançamento de julho de 2025 da Outrider fornece detalhes adicionais: o sistema de segurança inclui 14 mecanismos de segurança que abordam mais de 200.000 riscos identificados como específicos para operações de pátio, e a empresa desenvolveu sua abordagem usando a norma de segurança funcional ISO 26262 para veículos rodoviários e a norma ISO 21448 que trata da segurança em veículos autônomos como pontos de partida. Os mecanismos incluem detecção redundante de riscos, redundâncias de hardware à prova de falhas e monitoramento de saúde em tempo real projetado para detectar anomalias, sobrescrever comportamentos inseguros e parar o veículo quando necessário. Nesse comunicado, a Outrider afirmou que a comissionamento e a implantação de seus caminhões de pátio autônomos de última geração começarão com clientes empresariais selecionados na segunda metade de 2025.

O anúncio da parceria também aborda a eletrificação. A YMX oferece precificação baseada em capacidade em vez de tarifas horárias, o que, segundo o comunicado, permite que os clientes maximizem o uso da tecnologia de pátio com veículos elétricos, e a Outrider projetou seu sistema autônomo desde o início para plataformas de caminhões de pátio elétricos. As empresas disseram que a oferta combinada se torna cada vez mais valiosa à medida que os custos do diesel aumentam, citando preços de diesel rodoviário nos EUA com média de US$ 6,38 por galão na semana de 28 de setembro de 2026. As implantações iniciais sob a parceria visam clientes dos setores de alimentos e bebidas, varejo, bens de consumo embalados e automotivo a partir de 2026, e a Outrider afirmou que está recebendo pedidos para implantações em 2026 e 2027.