Beep fecha rodada Série B liderada pela Mobileye para expandir mobilidade autônoma

Beep, Inc., fornecedora de soluções de mobilidade autônoma com sede em Lake Nona, Flórida, anunciou em 9 de setembro de 2026 que concluiu uma rodada de financiamento Série B liderada pela Mobileye, com participação de investidores existentes. A Beep informou que a rodada eleva seu capital total arrecadado para aproximadamente US$ 130 milhões.

A empresa afirmou que o novo capital ajudará a ampliar e expandir suas ofertas de mobilidade como serviço, aprofundar seu trabalho com parceiros de tecnologia e do setor público, e continuar a implantação de sua plataforma AutonomOS baseada em IA. A Beep descreve o AutonomOS como aproveitando seus anos de experiência como operadora de veículos autônomos para reduzir a complexidade necessária ao gerenciar e orquestrar redes de IA Física no transporte.

Investimento da Mobileye e Declarações Executivas

A Mobileye, descrita no comunicado como líder global em tecnologia de veículos autônomos e sistemas avançados de assistência ao condutor, tem trabalhado de perto com a Beep em projetos de implantação de veículos autônomos, segundo Kobi Ohayon, diretor de operações da Mobileye. “A Beep desempenha um papel essencial no ecossistema emergente de veículos autônomos nos Estados Unidos, e sua plataforma de implantação se tornará cada vez mais importante à medida que mais serviços de veículos autônomos chegam ao mercado em diferentes tipos de veículos e modelos de negócios”, disse Ohayon no anúncio da Série B.

De acordo com o comunicado, o investimento da Mobileye reflete uma visão estratégica compartilhada para levar ao mercado dos Estados Unidos, em escala comercial, uma variedade de modelos de mobilidade autônoma, desde serviços de rotas fixas até microtransporte sob demanda, em resposta a uma demanda clara dos clientes. Kevin Reid, CEO e presidente da Beep, afirmou que a rodada liderada pela Mobileye, apoiada por parceiros investidores de longa data, posiciona a Beep para cumprir sua visão, e disse que o investimento permite à empresa desenvolver e ampliar suas ofertas de mobilidade autônoma compartilhada. A Beep descreveu a rodada como tanto um marco financeiro quanto uma validação de seu papel como parceiro de trânsito que entrega operações de serviço autônomo no mundo real.

Financiamento Anterior e Operações em Jacksonville

No anúncio de lançamento do NAVI, datado de 1º de julho de 2025, a Beep informou que iniciou a operação do serviço NAVI da Jacksonville Transportation Authority, que a empresa descreveu como o primeiro sistema de transporte público totalmente autônomo do país. O serviço conta com um contrato de operação e manutenção de cinco anos dentro do programa Ultimate Urban Circulator da autoridade.

Na primeira fase desse programa, a Beep opera e mantém uma frota de 14 veículos elétricos e autônomos Ford E-Transit integrados ao sistema de condução automatizada da Oxa ao longo do Bay Street Innovation Corridor, uma rota de 3,5 milhas no centro de Jacksonville com 12 paradas que vai do Centro de Negócios ao Distrito de Esportes e Entretenimento. Os veículos são descritos no comunicado como compatíveis com Buy America e ADA.

O mesmo comunicado revelou o fechamento de US$ 52,7 milhões em uma rodada de financiamento co-liderada pela Intel Capital e Blue Lagoon Capital, financiamento que, segundo a Beep, elevou seu capital total arrecadado para US$ 97,7 milhões na época e seria usado para expandir ainda mais em mercados estratégicos. A empresa também informou que havia gerenciado 38 implantações de vans autônomas em nove estados até aquele anúncio, e que o presidente Kevin Reid sucederia Joe Moye como CEO.

Parcerias e Implantações em 2026

Em 22 de abril de 2026, a MOIA America, empresa de tecnologia de mobilidade autônoma do Grupo Volkswagen, e a Beep anunciaram uma parceria estratégica focada em introduzir mobilidade autônoma para operadores de trânsito público em vários mercados dos EUA ao longo da próxima década, começando em Orlando. Sob o acordo, a MOIA America fornecerá veículos ID. Buzz, construídos sob medida e prontos para autonomia, equipados com o sistema de condução autônoma desenvolvido pela Mobileye, além de uma plataforma de software de mobilidade como serviço e treinamento para operadores.

Os parceiros declararam que pretendem ampliar para uma frota de até 5.000 veículos autônomos ID. Buzz em colaboração com cidades, municípios, agências de transporte público, comunidades e grandes campus. Os testes de validação dos veículos já começaram na comunidade de Lake Nona, com operadores humanos a bordo supervisionando as fases iniciais de teste e lançamento, e os parceiros afirmaram que as primeiras viagens estavam previstas para iniciar em 2026.

No anúncio do ATL Spoke, datado de 10 de junho de 2026, a Beep informou que o piloto de trânsito autônomo que implantou em parceria com a Atlanta Beltline está em operação e aberto ao público, descrevendo-o como o primeiro trânsito público autônomo na Cidade de Atlanta. O serviço utiliza quatro veículos Karsan Autonomous e‑JEST equipados com a plataforma de condução automatizada SAE Level 4 flowride.ai da ADASTEC, supervisionados pelo sistema AutonomOS da Beep, que fornece supervisão de veículo e cabine, orquestração da frota e gerenciamento integrado de fluxo de trabalho a partir do centro de controle de operações da Beep. O piloto de 12 meses, financiado pela Georgia Transportation Efficiency Authority, avaliará como o trânsito autônomo pode apoiar uma circulação de bairro flexível e econômica, complementando o serviço existente da MARTA.