Waymo znosi listę oczekujących w Dallas, gdy nadchodzi testowanie autostrad i lotniska

Waymo otworzył swoją usługę robotaxi w Dallas dla ogółu społeczeństwa 4 sierpnia 2026 r., kończąc fazę zaproszeń, która obowiązywała od uruchomienia usługi w lutym. Teraz każdy w Dallas może pobrać aplikację Waymo i zamówić całkowicie autonomiczną przejażdżkę, bez konieczności posiadania zaproszenia lub oczekiwania na liście.

Firma poinformowała, że przyjęła prawie 150 000 pasażerów poprzez listę zainteresowanych podczas stopniowego uruchamiania. Przejście do otwartego dostępu to moment, w którym roszczenia Waymo dotyczące eksploatacji są testowane pod pełnym obciążeniem: nie ma katalogu wybranych pasażerów, nie ma etapowego przyjmowania, tylko usługa, jaką generuje miasto.

Waymo przedstawił rozszerzenie wokół dostępności. Chris Justl, dyrektor generalny Fundacji Epilepsji w Teksasie, partnera społeczności, powiedział w ogłoszeniu: “Pojazdy autonomiczne Waymo nie są tylko przyszłością – są przełomowym krokiem naprzód dla społeczności osób z padaczką i wszystkich osób żyjących z chorobami, które ograniczają ich możliwość prowadzenia pojazdu, tworząc nową ścieżkę do bezpiecznych, niezależnych podróży”.

Jak usługa Waymo w Dallas powstała

Waymo po raz pierwszy wymienił Dallas jako miasto wdrożeniowe w lipcu 2025 r., łącząc to ogłoszenie z wieloletnim partnerstwem w zakresie zarządzania flotą z Avis Budget (CAR ) Group, obejmującym infrastrukturę, gotowość pojazdów, konserwację i operacje na terenie bazy.

Usługa zaczęła przewozić pasażerów w lutym 2026 r., kiedy to Dallas, Houston, San Antonio i Orlando zostały otwarte jednocześnie – pierwsze wielomiejskie uruchomienie Waymo, które rozszerzyło się do 10 obszarów metropolitalnych. Dostęp był stopniowy: pasażerowie, którzy pobrali aplikację, otrzymywali zaproszenia w kolejności, co Waymo powiedział, że zakończy się otwarciem usługi dla wszystkich później w tym roku. Dallas ukończył już ten etap; pozostałe trzy miasta nie ogłosiły jeszcze otwartego dostępu.

Wzorzec jest istotny dla wszystkich obserwujących rynek robotaxi i jego pojemność. Wąskie gardło branży przesunęło się od demonstracji autonomii do personelu, obsługi i skalowania operacji za nimi: zależność, która przechodzi przez każdą historię rozszerzenia w tym roku. Dallas to miejsce, w którym Waymo odpowiada na to z pomocą infrastruktury partnerskiej floty, a nie własnych baz.

Bezpieczeństwo Waymo i rekord operacyjny w Dallas

Waymo wchodzi w pełną służbę publiczną w Dallas, powołując się na swój węzeł wpływu bezpieczeństwa: 220,6 miliona mil przejechanych przez pasażerów do marca 2026 r., z 94% mniej wypadków powodujących ciężkie obrażenia lub gorsze i 82% mniej wypadków powodujących obrażenia w porównaniu z benchmarkami ludzkimi na tych samych dystansach w miastach, w których działa. Pulpit nawigacyjny opiera się na wypadkach zgłoszonych zgodnie z Stałym Ogólnym Zarządzeniem NHTSA, federalnym systemem raportowania wypadków dla systemów jazdy autonomicznej, a jego podstawowa metodyka została opublikowana w recenzowanych czasopismach.

Dwa ostrzeżenia dotyczą czytania tych liczb w odniesieniu do Dallas. Tablice milowe na poziomie miasta w węźle nadal obejmują tylko najdłużej działające rynki Waymo (Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin i Atlanta), więc własny rekord Dallas jest zbyt młody, aby umożliwić statystyczne porównanie. I ludzkie benchmarki są opracowane dla ulic powierzchniowych, co zmienia się w następnej fazie operacji w Dallas.

Testowanie autostrad i lotniska Love Field jako następny krok dla Waymo w Dallas

Waymo powiedział, że wkrótce rozpocznie pełne testowanie autonomiczne na autostradach w Dallas, co opisał jako ostatni krok przed zaoferowaniem tras autostradowych pasażerom, oraz że kontynuuje pełne testowanie autonomiczne na terminalach lotniska Love Field w Dallas przed obsługą podróżnych tam. Oba są rozszerzeniami ODD (przejściami poza domeną ulic powierzchniowych, gdzie mają zastosowanie ich benchmarki bezpieczeństwa), a oba następują w tej samej sekwencji: testowanie, następnie ograniczona usługa, następnie otwarty dostęp.

Część lotniska ma znaczenie handlowe. Stawki handlowe są widoczne w całej branży autonomii, od licencjonowania Alpamayo 2 Super przez NVIDIA do rozwoju robotaxi komercyjnego (NVDA ) do matematyki spalania gotówki w wynikach finansowych Tesli z pierwszeństwem autonomii. Dostęp do autostrad jest tym, co sprawia, że te podróże są praktyczne z większości obszaru metropolitalnego Dallas.

Przejazdy są dostępne teraz za pośrednictwem aplikacji Waymo w całym obecnym obszarze usługowym Dallas.