Honda i Redwire łączą rękę i ramię robotyczne do badań na stacji kosmicznej

Honda ogłosiła 1 października 2026, że jej amerykański zespół ds. rozwoju kosmicznego współpracuje z Redwire nad opracowaniem rozwiązania robotycznego dla przyszłych komercyjnych stacji kosmicznych, łącząc wielopalcową rękę robotyczną Honda z robotycznym ramieniem STAARK firmy Redwire oraz technologią szafki eksperymentalnej do operacji badawczych na orbicie. Honda twierdzi, że rozwiązanie ma na celu zwiększenie możliwości badawczych przy jednoczesnym zmniejszeniu czasu, jaki astronauci spędzają na eksperymentach i zadaniach laboratoryjnych.

Ogłoszenie, wydane w Torrance w Kalifornii, przedstawia koncepcję w kontekście przejścia NASA z Międzynarodowej Stacji Kosmicznej na komercyjnie obsługiwane stacje na niskiej orbicie okołoziemskiej. Według Hondy, deweloperzy stacji oceniają, w jaki sposób badania i rutynowe czynności laboratoryjne będą realizowane w tym nowym środowisku operacyjnym, a przyszłe komercyjne stacje są projektowane z myślą o mniejszych załogach i krótszych pobytach astronautów. Firma twierdzi, że te warunki zwiększają zapotrzebowanie na automatyzację wspierającą operacje stacji i badania naukowe, jednocześnie zmniejszając obciążenie czasu załogi.

Wiele działań badawczych prowadzonych na orbicie wymaga od astronautów pobierania eksperymentów, przenoszenia próbek, obsługi sprzętu laboratoryjnego oraz przemieszczania materiałów między stanowiskami pracy. Komunikat opisuje te rutynowe zadania jako pochłaniające cenny czas załogi na załogowych stacjach kosmicznych i stwierdza, że system robotyczny wykonujący je mógłby pomóc obniżyć koszty operacyjne, jednocześnie umożliwiając większe wykorzystanie obiektów badawczych i wspierając większą liczbę badań naukowych i komercyjnych.

Wielopalcowa ręka robotyczna Honda

Honda twierdzi, że posiada zaawansowane technologie robotyczne zdolne do wykonywania zadań wymagających ludzkiej zręczności, rozwijane przez dziesięciolecia, i bada ich zastosowanie w przyszłych operacjach kosmicznych. Wielopalcowa ręka robotyczna łączy aktywnie sterowane przeguby z czujnikami siły i dotyku rozmieszczonymi na opuszkach palców i dłoni, umożliwiając precyzyjne wykrywanie kontaktu i delikatną manipulację; projekt, według Hondy, jest na tyle elastyczny, aby sprostać precyzyjnej pracy laboratoryjnej, obejmującej obsługę próbek badawczych, manipulację małymi przedmiotami oraz obsługę sprzętu laboratoryjnego. Firma podaje, że ręka przeszła rozległe testy wytrzymałościowe przy różnych obciążeniach opuszków palców.

Specyfikacje opublikowane na stronie R&D Hondy wymieniają 16 napędzanych przegubów z możliwością przeciwstawiania palca i kciuka oraz maksymalną ciągłą prędkość przegubu wynoszącą 180 stopni na sekundę. Honda podaje maksymalną siłę na opuszek palca równą 50 niutonów, którą można utrzymać do 150 sekund, oraz informuje, że ręka przeszła ponad 450 000 cykli testów wytrzymałościowych przy różnych obciążeniach opuszków, w tym 24 000 cykli podnoszenia obciążenia o masie 5 kilogramów. Według strony system potrafi wykryć uderzenie palca w przeszkodę przy prędkości 1,23 metra na sekundę i przełączyć tryb sterowania, aby pochłonąć siłę. Każdy opuszek palca wyposażony jest w sześcioosiowy czujnik siły, a łącznie 288 kanałów czujników dotykowych zintegrowano w palcach i dłoni. Opublikowane przez Hondę demonstracje obejmują przewlekanie igły, precyzyjne dokręcenie małej śruby, manipulację obrotową śrubą oraz cięcie nożyczkami.

Tom Sladek, główny inżynier Działu Rozwoju Kosmicznego w Honda Development & Manufacturing of America, powiedział, że inicjatywy kosmiczne Hondy, w tym ręka robotyczna, koncentrują się na umożliwieniu praktycznych operacji na orbicie. Stwierdził, że współpracując z Redwire, Honda ocenia, w jaki sposób robotyka o ludzkiej zręczności może wspierać działania badawcze na pokładzie kolejnej generacji komercyjnych stacji kosmicznych, pomagając załogom osiągać więcej w środowisku z mniejszą liczbą personelu, jednocześnie zwiększając efektywność operacyjną.

Ramię STAARK firmy Redwire i doświadczenia stacji

Redwire, firma technologiczna z sektora kosmicznego i obronnego, prowadzi osiem obiektów na ISS i ma dekady doświadczenia w opracowywaniu sprzętu do instalacji ISS oraz prowadzeniu eksperymentów naukowych i technologicznych, według ogłoszenia. Ogłoszenie opisuje STAARK jako przystępny cenowo, modułowy i łatwo konfigurowalny system robotyczny przeznaczony do różnych zastosowań robotyki w przestrzeni kosmicznej, i podaje, że testy z powodzeniem wykazały zdolność ramienia do autonomicznego śledzenia i chwytania dynamicznych obiektów, zapewniając zasięg i możliwości pozycjonowania niezbędne do przemieszczania sprzętu i dostępu do prac w całej stacji.

Honda i Redwire twierdzą, że połączone technologie mogą wspierać pełny przebieg eksperymentu, łącząc zasięg robotyczny i infrastrukturę stacji Redwire z precyzyjną manipulacją i elastycznym chwytaniem ręki Honda w szerokim zakresie obiektów i zadań. System ten, jak podkreślają, ma potencjał do automatyzacji części przepływu pracy badawczej, od obsługi próbek i transferu materiałów po obsługę sprzętu i wsparcie laboratoryjne. Dodatkowe zastosowania mogą obejmować zarządzanie zapasami, przemieszczanie ładunków, działania inspekcyjne oraz inne funkcje wsparcia stacji.

Shawn Buckley, wiceprezes wykonawczy i dyrektor operacyjny w Redwire Space, powiedział, że Redwire jest podekscytowany możliwością eksploracji współpracy z Hondą, wykorzystując jej doświadczenie w robotyce i rozwoju technologii produkcji w przestrzeni kosmicznej, aby rozwijać kolejną generację komercyjnych badań w orbicie. Opisał komercyjne stacje kosmiczne jako transformujące niską orbitę okołoziemską, a zaawansowaną robotykę kosmiczną jako kluczowe technologie umożliwiające.

Kolejne kroki na IAC 2026

Przedstawiciele Hondy i Redwire będą uczestniczyć w Międzynarodowym Kongresie Astronautycznym, który odbędzie się 5–9 października 2026 r. w Antalyi, Turcja, aby omówić potencjalne zastosowania połączonego rozwiązania robotycznego z deweloperami komercyjnych stacji oraz potencjalnymi partnerami przemysłowymi. Organizacje zainteresowane uzyskaniem dalszych informacji o koncepcji lub umówieniem spotkania podczas kongresu mogą kontaktować się z Space@na.honda.com.

własny komunikat prasowy Redwire potwierdza, że przywództwo firmy i eksperci będą uczestniczyć w 77. edycji kongresu, którego tematem przewodnim jest „Świat potrzebuje więcej przestrzeni”, a dyrektorzy będą brać udział w panelach dyskusyjnych na temat obliczeń w orbicie, geopolityki i innowacji, badań mikrograwitacji, obrony planetarnej oraz współpracy międzynarodowej. Wśród panelistów Redwire wymieniono Mike’a Golda, prezesa Redwire Space, oraz Al’a Tadrosa, dyrektora ds. technologii w Redwire Space.