Geekplus rozszerza partnerstwo z LPP Logistics do 1,600 robotów w Polsce

Firma zajmująca się robotyką magazynową Geekplus rozszerzyła swoje partnerstwo z LPP Logistics, wewnętrznym dostawcą usług logistycznych międzynarodowej grupy odzieżowej LPP, zwiększając zautomatyzowaną operację realizacji zamówień, w której teraz działa ponad 1,600 autonomicznych robotów w dwóch obiektach LPP Logistics w Polsce, firma ogłosiła 30 września 2026.

Geekplus powiedział, że rozszerzenie przekształca jedną udaną implementację w szerszy, powtarzalny model oparty na automatyzacji, mający na celu przyspieszenie i zwiększenie odporności realizacji handlu detalicznego w całej Europie. Program wykorzystuje dopasowaną mieszankę technologii Geekplus, dostosowaną do lokalnych wymagań operacyjnych, oraz czerpie z doświadczenia firmy w wdrażaniu dużych flot robotów RoboShuttle i serii P w Europie. Zastosowanie sprawdzonych projektów systemów i procesów wdrożeniowych w wielu obiektach zmniejsza złożoność integracji i przyspiesza oraz ułatwia uruchomienia, jak podkreśliła firma.

Geekplus przedstawił Polskę jako strategicznie ważną dla europejskiego handlu detalicznego i logistyki, gdy LPP wzmacnia swoje możliwości dystrybucyjne w tym kraju. Firma stwierdziła, że jej system ma zapewnić LPP Logistics wysoce skalowalną operację realizacji zamówień napędzaną robotyką, która może dostosowywać się do zmian asortymentu mody i różnorodności produktów LPP, w tym gwałtownych skoków popytu w szczytowych okresach sezonowych.

Wewnątrz wdrożenia w dwóch obiektach

W obu obiektach ponad 1,600 autonomicznych robotów Geekplus pracuje przy regałach i stanowiskach roboczych, obsługując setki tysięcy miejsc magazynowych i pojemników. Geekplus poinformował, że automatyzacja zapewnia 1,4 miliona automatycznych wysokich miejsc magazynowych, przy wysokości magazynu sięgającej około 12 metrów, oraz odnotowano 99 % zmierzonych zysków wydajności. Rozwiązanie maksymalizuje pionową pojemność magazynu, jednocześnie utrzymując przepustowość w szerokim zakresie SKU detalicznych i przepływów opartych na pojemnikach, wspierając codzienną realizację zamówień detalicznych oraz bardziej elastyczne reakcje na zmiany sezonowe, jak podkreśliła firma.

Geekplus stwierdził, że system łączy automatyzację z wykwalifikowanym nadzorem ludzkim, zamiast zastępować pracowników, redukując powtarzalne ręczne czynności i długie dystanse chodzenia, aby pracownicy mogli koncentrować się na monitorowaniu i obsłudze wyjątków. Według firmy, przyczynia się to do poprawy warunków pracy, jednocześnie budując zdolności operacyjne w zarządzaniu robotyką i rozwiązywaniu problemów, a jego system operacyjny zapewnia LPP Logistics ciągłe śledzenie i kontrolę przepływu towarów.

Ogłoszenie opiera się na dłużej działającej linii robotów obsługujących pojemniki firmy Geekplus. Firma weszła w ten segment w 2018 roku, a jej portfolio RoboShuttle obejmuje modele Hyper, Air i Flex, przy czym RoboShuttle Hyper uruchomiono 12 sierpnia 2026.

Skalowalność i orkiestracja floty

Geekplus podkreślił, że skalowalność jest kluczowa dla projektu. Jego systemy są zaprojektowane tak, aby LPP Logistics mogło z czasem zwiększać pojemność robotów, liczbę stanowisk roboczych i ogólną przepustowość, dostosowując się do szczytów sezonowych, zmieniających się wymagań magazynowych i wzrostu liczby SKU, jak podała firma. Geekplus poinformował, że jego System Zarządzania Robotami umożliwia skonsolidowaną orkiestrację dużych flot robotów i obsługuje ponad 1,000 robotów w jednym obiekcie, co, jak podkreślił, pomaga utrzymać ciągłość operacyjną w miarę rozbudowy magazynu.

W obu lokalizacjach Geekplus wspierał etapowe wdrożenie skoncentrowane na utrzymaniu ciągłości operacyjnej i minimalizacji zakłóceń, aby LPP Logistics mogło nadal spełniać oczekiwania klientów w trakcie przejścia.

Hong Yu, dyrektor generalny Geekplus Europe, powiedział, że firma rozszerza swoją strategię automatyzacji magazynów we współpracy z LPP Logistics w dwóch centrach realizacji zamówień w Polsce, umożliwiając dziś realizację o wysokiej gęstości skoncentrowaną na modzie, a jednocześnie dając LPP Logistics elastyczność do zwiększania pojemności w czasie. Opisał utrzymanie szybkiej i niezawodnej realizacji zamówień w dużych wolumenach mody, przy jednoczesnej elastyczności pozwalającej radzić sobie z sezonowym popytem i zmieniającym się asortymentem, jako jedno z największych wyzwań stojących przed detalistami.

Sebastian Sołtys, dyrektor generalny LPP Logistics, stwierdził, że wybór Geekplus miał na celu wprowadzenie wymiernej wartości do modelu realizacji zamówień firmy, zarówno poprzez usprawnienie codziennych operacji, jak i budowanie pewności co do możliwości skalowania. Powiedział, że technologia zwiększa efektywność przepływu i przepustowość, jednocześnie redukując powtarzalne ręczne czynności, a podejście wdrożeniowe dało LPP Logistics pewność niezbędną do rozszerzenia działalności na kolejne obiekty, zachowując elastyczność skalowania wraz z rosnącym asortymentem mody i zmieniającym się sezonowym popytem.

Szerszy program automatyzacji LPP Logistics

Rozszerzone partnerstwo opiera się na programie automatyzacji magazynów, który LPP Logistics opisano w komunikacie z 17 marca 2026. LPP wtedy podało, że ponad 3,500 autonomicznych jednostek działało w jego magazynach realizacji zamówień e‑commerce w pobliżu Bydgoszczy, w regionie Podkarpacia oraz w niedawno uruchomionym obiekcie w Rumunii, po tym jak flota zwiększyła się ponad sześciokrotnie z 555 robotów w ciągu poprzednich 12 miesięcy. LPP poinformowało, że jego magazyny e‑commerce przetworzyły 60 milionów zamówień w okresie od stycznia do grudnia 2025.

LPP powiedziało, że jego infrastruktura robotyczna łączy kilka typów robotów w ramach jednego zintegrowanego systemu: roboty, które transportują, podnoszą i umieszczają standardowe pojemniki na regałach wysokiego składowania, autonomiczne jednostki dostarczające wyznaczone pojemniki do stanowisk zbierania oraz roboty sortujące pojedyncze przedmioty dla konkretnych zamówień. LPP opisuje zasadę działania jako model „tote‑to‑person”, w którym towary są automatycznie dostarczane do stacjonarnych operatorów, zamiast wymagać od pracowników chodzenia po trasach zbierania.

Zgodnie z komunikatem z marca 2026 r., zautomatyzowane magazyny wysokiego składowania pomieszczają do 250 sztuk na metr kwadratowy, co LPP określiło jako ponad czterokrotność około 65 sztuk przechowywanych w modelu ręcznym, przy czym zbieranie może być wykonywane nawet cztery‑pięć razy szybciej, a wydajność sortowania jest do trzech razy wyższa niż w systemie manualnym.

Projekty automatyzacji zostały wdrożone w nieco ponad sześć miesięcy jednocześnie w kilku lokalizacjach, poinformowało LPP, we współpracy ze specjalistami IT z Silky Coders, przy czym kolejne obszary wprowadzano do eksploatacji w miarę postępu instalacji w innych strefach. LPP oświadczyło w marcu 2026 r., że zamierza kontynuować rozbudowę swojej infrastruktury robotycznej o kolejne autonomiczne jednostki w nadchodzących miesiącach.