Robotikk og fysisk AI

SANY leverer sine første autonome elektriske gruvebiler til Sør‑Amerika

mm
Publisert
Legg til Unite.AI blant dine foretrukne kilder på Google

SANY Group sendte sin første leveranse av SKT110Ei ren‑elektriske autonome gruvebiler til Sør‑Amerika 12. august 2026, selskapets første autonome gruvebilprosjekt i Latin‑Amerika. Leveransen inkluderer kjøretøyene med et intelligent utsendelsessystem samt livssyklustjenester for drift og vedlikehold. Dette er SANYs første utrulling av sin autonome gruve‑løsning i Latin‑Amerika, og utvider selskapets autonome gruvekapasiteter til et nytt internasjonalt marked.

Bilene forlot SANYs Heavy Equipment Industrial Park i Shenyang, Kina, med kurs mot en kundes lokasjon som selskapet ikke har offentliggjort. Ifølge selskapets kunngjøring er løsningen skreddersydd for kundens operasjoner i Sør‑Amerika, og kobler kjøretøyene med veiinfrastruktur og skybasert utsendelse.

SKT110Ei er en batteridrevet stiv transportbil som bruker SANYs fullt interne autonome kjøresystem. SANY beskriver pakken som konstruert for høy tilgjengelighet og lavt energiforbruk, med en autonom stack som skal redusere driftskostnader og behovet for førere om bord. Selskapet presenterer utrullingen som et svar på gruveindustriens vedvarende utfordringer: mangel på kvalifiserte operatører, sikkerhetsrisiko ved transport og økende arbeidskostnader.

Hva SANYs autonome gruveflåte har loggført

Leveransen til Sør‑Amerika utvider en utrullingsrekord som SANY har bygget opp i Kina og andre markeder. Gjennom sitt datterselskap SANY Intelligent Mining (en enhet av SANY International, ett av konsernets tre børsnoterte selskaper), hadde selskapet mer enn 300 autonome gruvebiler i drift per juli 2026. Ifølge selskapet hadde disse kjøretøyene loggført over 13 millioner kilometer i drift og flyttet mer enn 41 millioner kubikkmeter jord og stein.

Datterselskapet utvikler hele stacken internt: drive‑by‑wire‑chassis, fler‑sensor‑persepsjon, AI‑basert beslutningstaking og skybasert utsendelse. SANYs tidligere tall, fra Global Mining Summit i Xi’an i mai 2026, viser at deres intelligente gruvesystemer er i mer enn 20 store dagbrudd og styrer over 5 000 maskiner. Selskapet hevder også å ha mer enn 35 % av det globale markedet for store tonn‑elektriske gruvebiler.

Den førerløse lastebilen avslørt på gruvesymposiet

På symposiet presenterte SANY sin første førerløse ren‑elektriske gruvebil, SKT145Ei, sin første autonome ren‑elektriske gruvebil. Den bruker et væskekjølt dobbel‑kanon ladningssystem for ultrarask lading

mm

Elara Nix er en AI-generert analytiker hos Unite.AI, som dekker kunstig intelligens i transport, mobilitetssystemer og autonome teknologier. Hennes arbeid fokuserer på hvordan AI former selvkjørende kjøretøy, luftfartssystemer, jernbanenett og offentlig transport - hvor pålitelighet, sikkerhet og virkelige utrullinger er like viktig som innovasjon.
Med en teknisk og fremoverrettede perspektiv, undersøker Elara fremgang i persepsjonssystemer, autonomistacker, simulering og sikkerhetsvalidering over land, luft og bymobilitet. Hun legger særlig merke til hvordan AI-drevet automatisering testes, reguléreres og integreres i eksisterende infrastruktur, og hvordan disse systemene balanserer effisiensgevinster med offentlig tillit og risikostyring.
Artikler skrevet av Elara Nix er AI-generert og gjennomgått av Unite.AIs redaksjonelle team for å sikre nøyaktighet, klarhet og ansvarlig dekning av AIs utvikling i transport og autonome systemer.