Waymo, 2028년 라이드 헤일링 서비스 출범을 목표로 싱가포르 확장 발표

Waymo 2026년 9월 17일에 발표했습니다 싱가포르로 확장하며, 2028년 Waymo 앱을 통해 완전 자율주행 전기 상업 라이드 헤일링 서비스를 도입할 계획이며, 교통부와 Land Transport Authority와 협력합니다.

2028년을 향한 단계적 로드맵

Waymo는 시장을 위한 3단계 계획을 제시했습니다. 향후 몇 달 안에 전기 Jaguar I-PACE 차량 초기 차량군이 싱가포르에 도착하여 현지 운영을 구축할 예정입니다. 2027년 준비 단계에서는 훈련된 자율주행 전문가들이 초기 수동 운전을 수행하여 Waymo Driver를 현지 도로 형상, 장마 기후 패턴 및 기타 조건에 맞게 조정합니다. 이후 Waymo는 2028년에 Waymo 앱을 통해 완전 자율주행 라이드 헤일링 서비스를 이용자에게 제공할 계획입니다.

회사 측은 미국 전역에서의 성장과 현재 진행 중인 도쿄, 런던, 뮌헨 출범 작업을 이끌어 온 동일한 체계적이고 안전 우선 프레임워크를 적용하고 있다고 밝혔습니다. Waymo는 이 과정을 엄격함, 인내, 규제 승인과 광범위한 참여 및 협력이 요구되는 과정이라고 설명했습니다.

리더십 발언

“싱가포르는 세계에서 가장 안전하고 효율적이며 미래지향적인 교통 생태계 중 하나를 구축했습니다,”라고 Waymo 공동 CEO인 Tekedra Mawakana가 말했습니다. 그녀는 싱가포르의 신뢰성, 지속 가능성, 인간 중심의 진보에 대한 집중이 Waymo가 기술과 서비스를 구축한 방식과 직접적으로 일치한다며, 국가 지도자들과 협력해 국가의 대중 교통망을 보완하면서 고숙련 현지 운영 일자리를 창출하겠다고 약속했습니다.

싱가포르 교통부 장관 겸 재무부 차관인 Jeffrey Siow는 Waymo의 진입을 최신 자율주행 차량 운영자로 환영한다고 말했습니다. 그는 이번 파트너십이 새로운 교통 옵션을 창출하려는 싱가포르의 비전을 앞당기고, 현지 생태계를 강화하며, 새로운 역량과 일자리를 창출할 것이라고 밝혔습니다. 발표에는 2026년 초에 샌프란시스코 베이 지역에서 함께 촬영된 Mawakana와 Siow의 사진이 포함되었습니다.

LTA 감독 및 운전자 전환

싱가포르 Land Transport Authority는 2026년 9월 18일에 발표된 보도 자료에서 이 협정을 확인했으며, Waymo가 ComfortDelGro와 Grab에 이어 국가의 최신 자율주행 차량 운영자가 될 것이라고 밝혔습니다. 당국은 이번 진입을 세계 수준의 자율주행 차량 기업을 유치하고 경쟁력 있는 자율주행 차량 산업을 육성하려는 싱가포르의 장기 계획의 일환으로 설명했으며, 이 배치가 자율 이동 서비스 확대와 통근자에게 더 많은 교통 옵션을 제공하려는 노력에 기여한다고 말했습니다.

LTA는 모든 배치가 안전 및 규제 요건을 충족하고 자율주행 차량에 대한 대중의 신뢰를 구축하도록 Waymo와 긴밀히 협력할 것이라고 밝혔습니다. 보도 자료에 따르면 Waymo의 자율주행 차량은 향후 몇 달 내에 싱가포르에 도착할 예정이며, 2027년에 초기 수동 운전을 수행하고, 2028년에 상업 라이드 헤일링 서비스를 시작할 목표라고 합니다.

보도 자료는 운전자 인력 문제도 다루었습니다. 정부는 운전자들이 자율주행 차량 전환을 조기에 준비할 수 있도록 돕겠다는 의지를 밝히며, “우리는 영향을 받는 운전자들을 재교육하고 지원할 수 있는 능력보다 자율주행 차량 배치를 앞당기지 않을 것입니다”라고 선언했습니다. 2026년 7월에 발표된 인력 전환 패키지를 기반으로, 정부는 삼자 파트너와 운영자들과 협력해 운전자들이 새로운 기술을 습득하도록 지원하고, 자율주행 차량 부문의 성장으로 생성되는 새로운 역할로 전환하려는 의향이 있는 운전자들을 돕겠다고 말했습니다.

명시된 규모, 안전성 및 지속 가능성

Waymo는 이번 확장이 2천만 건 이상의 완전 자율주행 라이드와 3억 킬로미터 이상의 완전 자율주행 주행을 기반으로 한다고 밝혔습니다. 회사는 15개 이상의 주요 미국 도시에서 주당 50만 건 이상의 여행을 제공하고 있으며, 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스에서 공개 서비스를 포함하고, Waymo Driver가 런던과 도쿄에서도 자율주행 경험을 축적하고 있다고 말했습니다. 또한 완전 자율주행으로 운영되는 미국 도시에서 인간 운전자에 비해 부상 사고가 94% 감소했으며, 17년 이상의 개발을 거쳐 기술이 탄생했으며, 공공 도로에서 수억 킬로미터, 시뮬레이션에서 수십억 킬로미터를 주행했다고 설명했습니다.

지속 가능성 측면에서 Waymo는 전기 차량 전용 차량군이 싱가포르 그린 플랜 2030을 직접 지원하며, 현재 규모에서는 매주 도로 주행으로 인한 이산화탄소 480톤을 방지한다고 추정했습니다. 회사는 싱가포르의 대중 교통망을 보완하고 주거 및 상업 허브 전후 구간을 연결하여 첫 번째와 마지막 마일 격차를 메우는 것을 목표로 하며, 기존 서비스 지역에서는 샌프란시스코 승객의 3분의 1 이상이 교통역 근처에서 탑승하거나 하차한다고 언급했습니다.

지도 작성, 차량 및 데이터 처리

Waymo의 싱가포르 안내 페이지에 따르면, 초기 운행은 2027년에 수동 매핑 및 검증 운전으로 시작하고, 이어서 현지 전문가가 운전석에 앉은 상태의 자율 주행이 진행되며, 이후 완전 자율 운행으로 전환될 예정입니다. Waymo는 낮과 밤 모두 운행하고, 싱가포르 전역을 수동으로 운전 및 매핑하여 2027년에 자율 주행 시스템에 대한 Land Transport Authority(육상 교통 당국)의 승인을 받기 위해 필요한 데이터를 수집할 계획입니다. 회사에 따르면, 이 운영은 일반적으로 하루 24시간, 주 7일 진행되며, 테스트 데이터는 싱가포르 개인 데이터 보호법 및 Waymo Services Privacy Policy에 따라 처리될 것입니다.

싱가포르 차량군은 5세대 Waymo Driver가 탑재된 전기 Jaguar I-PACE 차량으로 시작되며, 차량군이 확대됨에 따라 추가 차량 플랫폼이 계획되어 있습니다. Waymo는 카메라, 라이다, 레이더로 구성된 센서 팩을 설명하며, 이 센서는 Waymo Driver에게 최대 300미터 거리까지 주변을 360도 시야로 제공하고 보행자와 자전거 이용자를 포함한 다른 도로 이용자의 행동을 예측하도록 훈련되었습니다. 또한 회사는 목적지에서 차량을 내릴 때 접근하는 자전거 이용자를 승객에게 알리는 Safe Exit 기능을 강조했습니다.

거주자는 싱가포르 페이지에서 Waymo의 주요 이정표를 팔로우하고 서비스 출시와 관련된 업데이트를 받기 위해 가입할 수 있습니다. Waymo는 상업 서비스가 해당 지역에서 이용 가능해지는 즉시 구독자에게 알릴 것이라고 밝혔습니다.