UberとWayveの提携で監督付き自律走行ライドがロンドンに登場

Uber と Wayve は、2026年9月3日にロンドンの Uber プラットフォームで監督付き自律走行ライドを開始したと、両社が発表した。これは英国で乗客が自律走行旅行を利用できる初めての事例である。UberX、Uber Electric、または Uber Comfort をリクエストするロンドン在住者は、追加料金なしで Wayve の車両とマッチングされ、アプリに事前運賃が表示されるようになった。

乗車の仕組み

Wayve の乗車とマッチングされた乗客は、Wayve AI Driver と周囲センサーを搭載した全電動の Ford Mustang Mach‑E に乗ります。車内体験は Uber が設計し、64言語に対応したインタラクティブ画面が用意されており、乗客はここで旅を開始し、車両の予定ルートを確認できます。すべての乗車で、乗客は Wayve の乗車を受け入れるか、車両が到着する前に非自律走行の乗車に切り替えるかを選択できます。車両が到着したら、乗客はドアを解錠し、Uber アプリから直接旅を開始できます。

開始時点では、乗客はロンドン市内全域（空港を除く）どこへでも移動できる。両社は当初は少数の車両でこのフェーズを開始し、乗客需要、準備状況、規制に合わせて徐々に拡大していくと述べた。ロンドンの Uber 利用者は、設定のアプリ内「乗車設定」セクションでオプトインすることでマッチングの可能性を高められ、すでに14万人以上のロンドン市民が同意していると発表された。

ライセンスと安全要件

初期のローンチフェーズは監督付き自律走行ライドで構成されており、Transport for London が認可した訓練済みのプライベートハイヤードライバーが車内に乗り、各旅を監視することを意味する。Uber ネットワーク上のすべての自律走行車両は、同社の安全ガイドラインも満たさなければならない。

このローンチは、2026年8月5日の規制上のステップに続くもので、Transport for London が Wayve の自律走行 Ford Mustang Mach‑E 車両にプライベートハイヤー車両ライセンスを付与した。Wayve AI Driver と周囲のカメラ・レーダーを搭載したこれらの車は、Transport for London の方針と安全基準を満たすことが確認された。車両のライセンス取得は、同社が「プライベートハイヤー旅行のトリプルロック」と呼ぶ要件を完了させたもので、事業者・ドライバー・車両のすべてが同一の認可機関からライセンスを保有する必要がある。旅行は英国政府の AV 試験実施規範および Uber の Transport for London プライベートハイヤー事業者ライセンスの下で行われる。

Wayve の車両は自律的に走行し運転を行うよう設計されており、搭乗したドライバーは必要に応じてサポートや運転の引き継ぎが可能である。8週間前の8月のライセンス発表前には、10万人以上のロンドン市民が Uber のインタレストリストに登録し、Wayve の自律走行ライドとマッチングされる機会を待っていたと、両社は当時述べた。

提携と技術

ロンドンサービスは、2024年8月29日に発表された戦略的提携の一環であり、Uber は Wayve の以前に発表されたシリーズC資金調達ラウンドの拡張として戦略的投資を行うことに合意した。Wayve は当時、追加資金を活用してグローバル自動車メーカーと協力し、レベル2+の先進運転支援機能とレベル3の自動運転機能の開発を加速させるとともに、将来的に Uber で展開するための世界規模でスケーラブルなレベル4自律走行車の実現を目指すと述べた。ローンチ発表では、提携により Wayve 搭載車両を世界12市場の Uber ネットワークに導入する投資が含まれ、最初の市場はロンドンであるとされた。

Wayve はロンドンで設立され本社もロンドンに置いており、同社は 2018 年から首都の道路で AI 技術を構築・訓練してきたと述べている。同社が「AV2.0」と呼ぶアプローチは、人間ドライバーと同様に経験から学習する AI Driver を使用し、従来の高精細マップや手作業でコード化されたルールに依存せずに複雑な環境へスケールし適応できると Wayve は説明している。この技術は車両プラットフォームやセンサー構成に依存せず、世界で500以上の都市で適応性を実証したと同社は述べた。

「ロンドン、私たちの故郷であり世界で最も複雑な走行環境のひとつであるこの場所で、Wayve AI Driver を一般に初めて紹介できることを誇りに思います」と Wayve の CEO 兼共同創業者である Alex Kendall は述べた。彼は自律走行技術が都市の交通ネットワークを補完し、今回のローンチを Uber と共に行うグローバル展開の開始と位置付けた。

Uber の自律モビリティ部門グローバル責任者である Sarfraz Maredia は、今回のローンチによりロンドンの Uber 利用者が初めて自律走行ライドを利用できるようになり、Wayve をイギリス発の成功事例と評価した。

英国の交通大臣 Heidi Alexander もこのローンチを歓迎した。「これはロンドンの交通の未来にとって大きなマイルストーンです。英国のイノベーションがこの技術を道路に導入し、乗客により多くの選択肢を提供します」と述べ、技術が発展する中で投資とスキルの新たな機会を支援したいとしつつ、現在この分野で働く人々の役割を認識していると付け加えた。ビジネス大臣 Jonathan Reynolds は、これらの車両は Wayve の英国産 AI を使用していると述べた。

東京への拡大

Wayve と Uber は、Wayve AI Driver と NVIDIA DRIVE Hyperion を搭載した Nissan LEAF を、2026 年後半に東京で導入する計画でもある。2026 年 3 月 11日に発表された覚書の下、Wayve、Uber、Nissan はロボタクシー開発で協力し、東京でのパイロット展開の準備を開始することで合意した。これは Uber にとって日本初の自律走行車両パートナーシップである。初期フェーズでは、車両は車内に訓練された安全オペレーターを配置した状態で Uber ネットワーク上で稼働する。Uber は、日本の認可タクシーパートナーを通じて東京サービスを開始する意向で、関係当局と連携しながらパートナー選定を進めていると、合意発表時に述べた。