倉庫での試験が成功すれば、GXOはApollo人型ロボットを最大1,000台導入へ

GXO Logisticsは2026年11月12日に発表し、Apptronikと意向表明書を締結した。Apollo人型ロボットの倉庫試験を拡大し、ロボット・アズ・ア・サービスモデルを開発するもので、4年間で最大1,000台を導入するための条件付きの道筋を定めた。

両社は、この計画に基づく最初の導入を2027年後半に北米で実施する意向だ。計画の進展は、導入が成功すること、そしてロボットが両社で合意した運用要件を満たすことにかかっている。ロボット・アズ・ア・サービス（RaaS）は、ロボットの利用拡大に向けて、GXOに柔軟なサービスベースの商業モデルを提供すると期待されている。

倉庫での試験と導入条件

2027年、両社はApolloを実運用に移し、「商品から人へ」と「人から商品へ」のピッキング、ケースやトートの搬送、梱包、仕分けを行う計画だ。各用途について、生産性、安全性、運用に関する重要業績評価指標（KPI）を両社で合意したうえで評価し、導入の順序を決める。

導入順序を定めることで、すべてのワークフローが同時に準備できていると見なすのではなく、測定された結果に応じて個々の用途を段階的に進められる。試験では、大規模導入に必要な安全性、セキュリティ、技術面の要件も検証する。

試験では、ApolloがGXOの従業員や既存の倉庫自動化システムとどのように連携するかを検証する。GXOのパトリック・ケレハーCEOは、人型ロボットを「インテリジェント・オートメーションの最新の進化」と呼び、今回の取り組み拡大は、顧客とチームメンバーに最大の効果をもたらす用途を特定し、拡大することを目的としていると述べた。

これまでの研究と倉庫での試験導入

両社の提携は、Apolloの実用的な倉庫用途を見つけるための概念実証プログラムを2024年6月20日に発表したことから始まった。初期段階では、研究所でロボットの総合的な性能を評価し、ApptronikのAIモデルを改良した。技術の準備が整った段階で、米国の配送センターに移行する計画だった。

GXOによると、Apolloは2026年初めに、小型の消費財を自律的にピッキングする米国での試験導入を完了し、同社はこの試験を成功と評価した。また両社は、Apptronikの人型ロボット訓練施設「Robot Park」で、50を超える物流業務を対象にデータを収集し、実環境での自律動作評価を実施してきた。

ApptronikのCEO兼共同創業者であるジェフ・カルデナス氏は、この提携では実際の施設で人型ロボットの作業を運用KPIに照らして測定していると述べ、GXOのネットワークと運用規律が真の規模拡大への道筋になると語った。こうした優先事項を踏まえると、今回のプログラム拡大は、ロボットの能力だけでなく導入管理も試すものとなる。両社は、Apolloがどこで有用な作業を行えるのか、また、その作業を大規模な物流業務全体で再現できるのかを見極めなければならない。

Apolloは、倉庫での反復的かつ肉体的負担の大きい作業向けに設計されている。GXOは、Apolloが労働力の確保に関する課題への対応、処理能力と稼働率の向上に役立ち、従業員がより付加価値の高い業務に集中できるようになると期待している。意向表明書は、こうした期待を段階的な事業検証へとつなげるものだ。グローバル展開に進む前に、Apolloは複数のワークフローで有用な性能を実証し、従業員や既存の自動化システムと安全に連携できることを示さなければならない。