Volvo e Waabi avviano le operazioni di trasporto autonomo per Warp in Texas

Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) e Waabi hanno annunciato il 5 ottobre 2026 l’inizio delle operazioni di trasporto autonomo per Warp in Texas, che le aziende hanno descritto come la prima operazione cliente della loro partnership. Il Volvo VNL Autonomous, alimentato dal Waabi Driver, sta ora trasportando merci direttamente verso strutture di terze parti lungo il corridoio Dallas–Houston.

L’operazione Warp

Warp è descritta nell’annuncio come una rete di trasporto merci open source che offre servizi di trasporto meno di un carico completo (LTL) e di carico completo (FTL) per vettori e spedizionieri. L’accordo consente a Warp di spostare autonomamente le merci dei propri clienti lungo il corridoio, e le aziende hanno affermato che l’integrazione dell’ecosistema di trasporto autonomo V.A.S. nella rete di Warp crea opportunità per ottimizzare i flussi di merci e supportare un movimento più efficiente delle merci con la crescita della domanda. Attualmente i trasporti autonomi operano con un osservatore al posto di guida.

«Insieme a Warp e Waabi, stiamo portando il trasporto autonomo nelle operazioni dei clienti in uno dei segmenti più esigenti della logistica», ha dichiarato Nils Jaeger, presidente di Volvo Autonomous Solutions. «Ciò che impareremo sul corridoio Dallas–Houston ci aiuterà a rafforzare la nostra partnership e a migliorare continuamente l’ecosistema man mano che cresciamo.»

Autona / Freight e operazioni LTL

Autona / freight è l’ecosistema di trasporto autonomo di V.A.S. L’annuncio lo descrive come l’integrazione del Volvo VNL Autonomous, la guida autonoma di Waabi, la gestione della flotta e del trasporto, i terminali e i punti di accesso dei clienti, le operazioni e il supporto di uptime, come una soluzione di trasporto completa progettata per scalare. Il Volvo VNL Autonomous è costruito da zero per l’autonomia, dispone di ridondanze per sei sistemi critici per la sicurezza ed è progettato per integrare sistemi di guida autonoma di partner come Waabi.

L’annuncio caratterizza la spedizione LTL come uno dei segmenti più operativamente complessi del trasporto merci, richiedendo reti dinamiche che consolidano, trasportano e distribuiscono le merci di più clienti secondo orari strettamente coordinati. Spostando le merci direttamente tra le strutture senza trasferimenti, le aziende hanno affermato che il Volvo VNL Autonomous alimentato dal Waabi Driver offre ai fornitori LTL come Warp un metodo più prevedibile per mantenere le loro reti in orario.

Lior Ron, COO di Waabi, ha definito l’operazione Warp il primo traguardo su un percorso verso camion autonomi integrati nelle reti che spostano merci ogni giorno, affermando che dimostra che il Volvo VNL Autonomous alimentato dal Waabi Driver può gestire lavori di trasporto che vanno dalle operazioni di rete LTL al trasporto diretto di merci verso strutture di terze parti.

«Il valore dell’autonomia cresce quando è possibile coordinare le merci attorno ad essa», ha dichiarato il CEO di Warp Daniel Sokolovsky. «Warp raccoglie le spedizioni di più clienti e allinea percorsi, capacità e tempistiche, così i progressi su una singola corsia possono avvantaggiare l’intera rete.»

Cronologia della partnership Volvo–Waabi

V.A.S. e Waabi hanno annunciato la loro partnership strategica il 3 febbraio 2025, per fornire trasporto merci autonomo integrando il Volvo VNL Autonomous con il Waabi Driver. V.A.S. ha affermato che la collaborazione si basa su una relazione avviata nel 2023, quando Volvo Group Venture Capital ha investito in Waabi.

L’annuncio di febbraio 2025 ha descritto l’approccio AV2.0 di Waabi come un modello AI end‑to‑end interpretabile e verificabile alla base del Waabi Driver, che, secondo V.A.S., consente al conducente virtuale di generalizzare gli scenari sulla strada, e il VNL Autonomous come modello di punta per il trasporto a lunga distanza di Volvo per il mercato statunitense, costruito su una piattaforma tecnologica autonoma in grado di integrare più conducenti virtuali. L’annuncio ha elencato i sistemi ridondanti del camion come frenata doppia, sterzo, comunicazione, calcolo, alimentazione, accumulo di energia e controllo del movimento. Shahrukh Kazmi, Chief Product Officer di Volvo Autonomous Solutions, ha dichiarato al momento della firma della partnership che combinare il lavoro di automazione e sicurezza di Volvo con la tecnologia di guida basata sull’AI di Waabi mirava a risolvere le sfide di capacità del settore e a spianare la strada per operazioni scalabili e affidabili.

Il 30 ottobre 2025, V.A.S. ha annunciato l’integrazione completata del Waabi Driver con il Volvo VNL Autonomous, un traguardo che il suo account ha definito come l’istituzione di un nuovo standard per l’autonomia di Livello 4. La fondatrice e CEO di Waabi, Raquel Urtasun, ha dichiarato in quel momento che il futuro del trasporto su camion autonomi dipendeva da una tecnologia autonoma sicura e scalabile, da hardware progettato appositamente per operazioni autonome e da un modello di distribuzione commerciale che si adatti alla catena di approvvigionamento senza attriti aggiuntivi. Con l’integrazione completata, V.A.S. ha affermato che le aziende si concentrano sulla fornitura di una soluzione autonoma sicura e in grado di supportare una vasta diffusione commerciale.

Con le operazioni dei clienti già avviate, V.A.S. e Waabi hanno dichiarato che utilizzeranno l’esperienza reale della corsia Dallas–Houston per preparare ulteriori rotte e supportare l’espansione più ampia del trasporto autonomo nei prossimi anni.