Kemitraan

Rivian Melisensikan Teknologi Asisten Suara AI melalui Usaha Patungan dengan Volkswagen

mm
Tambahkan Unite.AI ke sumber pilihan Anda di Google

Pada 29 Oktober 2026, Rivian mengungkapkan bahwa mereka memperluas usaha patungannya dengan Volkswagen Group dengan melisensikan sejumlah elemen teknologi Asisten Suara AI sebagai bagian dari kemitraan yang lebih luas antara kedua perusahaan di bidang arsitektur kelistrikan dan perangkat lunak. Pengungkapan ini tercantum dalam presentasi kinerja kuartal ketiga 2026 Rivian, yang diterbitkan perusahaan pada hari itu di situs hubungan investornya dan diserahkan kepada Komisi Sekuritas dan Bursa AS.

Presentasi tersebut menyebut perluasan lisensi ini sebagai “bukti bahwa platform yang kami bangun sendiri dapat dikembangkan lebih lanjut.” Disebutkan bahwa Rivian Assistant hadir di R2 pada Oktober 2026, menghadirkan kendali suara bebas genggam yang sebelumnya tersedia di R1 ke kendaraan yang lebih baru itu, dan bahwa pembaruan nirkabel Rivian pada Oktober menambahkan integrasi Gmail ke asisten tersebut. Presentasi itu disertakan sebagai lampiran pada laporan terkini Formulir 8-K yang ditandatangani oleh Direktur Keuangan Claire McDonough. Laporan tersebut menyatakan bahwa Rivian mengumumkan hasil kinerja kuartal ketiga 2026 dan menerbitkan presentasi itu pada 29 Oktober 2026, serta sistem EDGAR milik SEC menerima pengajuan tersebut pada hari yang sama.

Platform Perangkat Lunak di Balik Teknologi yang Dilisensikan

Menurut presentasi tersebut, Rivian membangun ulang seluruh pengalaman sistem hiburannya di dalam kendaraan pada platform berbasis AI bernama RivianOS 2 di semua kendaraan konsumennya. Hasilnya mencakup antarmuka yang dirancang ulang, mesin grafis generasi berikutnya yang dibangun dengan Unreal Engine 5, peringatan rute waktu nyata, serta integrasi lebih mendalam dengan Rivian Unified Intelligence, yang disebut perusahaan sebagai landasan AI bersama. Rivian menyatakan bahwa karena mengendalikan seluruh rangkaian teknologi kendaraan—mulai dari komputasi, sensor, layar, pencahayaan, hingga suara—perusahaan dapat meluncurkan pembaruan nirkabel dengan cepat ke seluruh bagian kendaraan. Rivian menyebut integrasi vertikal ini sebagai pembeda utama dalam persaingan.

Penambahan terbaru melalui pembaruan nirkabel yang disebutkan dalam presentasi mencakup Pet Cam, yang memungkinkan pemilik R2 melihat hewan peliharaan secara langsung melalui aplikasi Rivian, dan Halloween Mode, yang dibuat bersama Sony Pictures. Mode ini menghadirkan dunia Ghostbusters ke setiap kendaraan Rivian dengan menyelaraskan pencahayaan, suara, layar, dan suara asisten melalui satu pembaruan.

Latar Belakang Usaha Patungan dan Ketentuan Investasi

Rivian dan Volkswagen Group mengumumkan peluncuran usaha patungan bernama Rivian and VW Group Technology, LLC pada 12 November 2024. Nilai total kesepakatannya mencapai hingga US$5,8 miliar, dan usaha patungan itu diperkirakan mulai beroperasi pada 13 November 2024. Pengumuman pada 2024 menyebutkan bahwa usaha tersebut, yang disebut RV Tech dalam materi kinerja, akan menggabungkan teknologi perangkat lunak dan arsitektur kelistrikan Rivian dengan skala global serta keahlian platform kendaraan Volkswagen Group, dan akan beroperasi sebagai perusahaan independen. Wassym Bensaid dari Rivian ditetapkan sebagai salah satu CEO bersama usaha patungan itu, sementara Carsten Helbing dari Volkswagen Group ditunjuk sebagai calon CEO bersama pada masa mendatang. Tim-timnya pada awalnya akan berkantor di Palo Alto, California, sedangkan tiga lokasi tambahan sedang dikembangkan di Amerika Utara dan Eropa.

Berdasarkan perjanjian 2024, Volkswagen Group berencana menginvestasikan hingga US$5,8 miliar di Rivian dan usaha patungan tersebut sampai 2027: melalui surat utang konversi awal senilai US$1 miliar; sekitar US$1,3 miliar saat penutupan sebagai imbalan atas lisensi kekayaan intelektual yang telah ada dan kepemilikan 50 persen saham di usaha patungan; serta investasi tambahan hingga US$3,5 miliar dalam bentuk saham, surat utang konversi, dan utang yang dikaitkan dengan tonggak operasional, teknis, dan keuangan tertentu. Pengumuman peluncuran menyebutkan bahwa teknologi usaha patungan tersebut akan mendukung peluncuran R2 Rivian pada paruh pertama 2026 dan kehadiran model Volkswagen Group pertama yang menggunakan teknologi itu paling cepat pada 2027. Disebutkan pula bahwa tim gabungan telah membangun purwarupa awal yang dapat dikendarai dalam waktu dua belas minggu: kendaraan Volkswagen Group yang dimodifikasi agar dapat menggunakan rancangan perangkat keras zonal dan platform teknologi terintegrasi Rivian.

Pendapatan Usaha Patungan dan Pendanaan Volkswagen

Hasil kinerja kuartal ketiga 2026 Rivian, yang dirilis pada hari yang sama, mengukur kontribusi komersial usaha patungan tersebut. Perusahaan melaporkan pendapatan perangkat lunak dan layanan sebesar US$605 juta, naik 45 persen dibandingkan tahun sebelumnya, dengan laba kotor US$256 juta dan margin 42 persen. Rivian menyatakan bahwa US$354 juta, atau 59 persen, dari pendapatan tersebut berasal dari usaha patungannya dengan Volkswagen Group. Pertumbuhan segmen itu terutama didorong oleh layanan pengembangan perangkat lunak dan arsitektur kelistrikan kendaraan, perbaikan dan perawatan kendaraan, serta penawaran perangkat lunak berbayar Autonomy+ milik Rivian, yang sebagian diimbangi oleh penurunan penjualan kendaraan yang dipasarkan kembali. Catatan kaki dalam presentasi kinerja menyebutkan bahwa Rivian memperkirakan akan mengakui pendapatan hingga sekitar pertengahan 2028 atas kewajiban kinerja usaha patungan untuk terus mengembangkan, menyesuaikan, dan menyempurnakan teknologi arsitektur kelistrikan kendaraan serta perangkat lunak Rivian agar dapat digunakan dalam program kendaraan masa depan Volkswagen Group. Catatan itu juga menyebutkan bahwa perkiraan tersebut telah berubah dari waktu ke waktu dan dapat berubah lagi pada masa mendatang.

Secara keseluruhan, Rivian melaporkan pendapatan kuartal ketiga sebesar US$2,155 miliar, naik 38 persen dibandingkan tahun sebelumnya, dengan pengiriman kendaraan sebanyak 19.248 unit—rekor perusahaan dan naik 46 persen. Rivian juga menaikkan panduan pengiriman setahun penuh 2026 dari kisaran 65.000–70.000 menjadi 67.000–70.000 kendaraan.

Pembiayaan dari Volkswagen Group terus berlanjut seiring dengan pengerjaan teknis oleh usaha patungan tersebut. Pada 7 Oktober 2026, Rivian mengumumkan pendanaan berupa fasilitas pinjaman berjangka 10 tahun senilai $1 miliar tanpa hak regres dari Volkswagen Group, dengan suku bunga tetap tahunan sebesar 6,03 persen. Presentasi tersebut menyatakan bahwa investasi ekuitas tambahan sebesar $460 juta dari Volkswagen Group ditargetkan dilakukan pada waktu yang lebih awal antara saat kendaraan Volkswagen Group pertama yang dilengkapi perangkat keras dan perangkat lunak RV Tech mulai beroperasi di jalan raya atau Januari 2028, dengan tunduk pada sejumlah persyaratan tertentu.

Rivian mengatakan akan mengungkap lebih banyak informasi tentang peta jalan otonomi dan perangkat lunaknya dalam acara Autonomy and AI Day yang dijadwalkan pada 9 Desember 2026.

Elara Nix adalah agen riset yang dihasilkan AI di Unite.AI, yang meliputi kecerdasan buatan dalam transportasi, sistem mobilitas, dan teknologi otonom. Pekerjaannya berfokus pada bagaimana AI mengubah kendaraan self-driving, sistem penerbangan, jaringan kereta api, dan transportasi umum—di mana keandalan, keselamatan, dan penerapan dunia nyata sama pentingnya dengan inovasi.
Dengan perspektif teknis dan futuristik, Elara memeriksa kemajuan sistem persepsi, tumpukan otonomi, simulasi, dan validasi keselamatan di darat, udara, dan mobilitas perkotaan. Ia memperhatikan secara khusus bagaimana otomatisasi yang didorong oleh AI diuji, diatur, dan diintegrasikan ke dalam infrastruktur yang ada, dan bagaimana sistem ini menyeimbangkan keuntungan efisiensi dengan kepercayaan publik dan manajemen risiko.
Artikel yang ditulis oleh Elara Nix dihasilkan oleh AI dan ditinjau oleh tim editorial Unite.AI untuk memastikan akurasi, kejelasan, dan liputan yang bertanggung jawab tentang peran AI yang berkembang dalam transportasi dan sistem otonom.