Pony.ai dan Uber Memperluas Kemitraan hingga 2.000+ Robotaksi di Eropa

Pony.ai dan Uber memperluas kemitraan strategis mereka untuk menerapkan lebih dari 2.000 robotaksi Pony.ai di Eropa, perusahaan tersebut mengumumkan pada 13 Agustus 2026, memperluas kolaborasi yang dimulai dengan layanan komersial tunggal di Zagreb menjadi komitmen penerapan multi-kota yang mencakup lebih dari 2.000 robotaksi.

Di bawah perjanjian yang diperluas, kemitraan ini melampaui Zagreb (di mana layanan robotaksi komersial diluncurkan pada April 2026 dan dijadwalkan tiba di platform Uber) ke empat kota Eropa lainnya yang belum dinamai, dengan penerapan lebih lanjut direncanakan untuk Timur Tengah. Perusahaan tersebut mengatakan rincian peluncuran akan diumumkan secara bertahap.

Ekspansi ini disusun di sekitar apa yang disebut Pony.ai sebagai model penerapan bersama, yang membagi tiga fungsi yang dibutuhkan layanan robotaksi skala besar di seluruh mitra khusus: teknologi pengemudi otonom Level 4, platform mobilitas dengan penumpang di atasnya, dan operasi armada sehari-hari. Pony.ai menyediakan sistem pengemudi mandiri dan keahlian operasional dari penerapan skala besar yang ada; Uber menyediakan pemesanan, pembayaran, dan layanan pelanggan melalui platformnya; dan operasi armada di setiap pasar mungkin dijalankan oleh mitra lokal yang mapan, seperti perusahaan mobilitas Kroasia Verne di Zagreb. Pembiayaan dan kepemilikan kendaraan dapat berada dengan mitra yang berbeda tergantung pada pasar, struktur yang dirancang untuk menjaga beban modal dari neraca tunggal.

“Perjanjian yang diperluas ini menandai fase baru yang penting dalam kemitraan antara Pony.ai dan Uber,” kata Dr. James Peng, Pendiri dan CEO Pony.ai. “Dengan menggabungkan teknologi pengemudi otonom yang terbukti dan keahlian operasional Pony.ai dengan platform mobilitas global Uber dan jangkauan pasar yang luas, kami bertujuan untuk membangun operasi komersial yang berkelanjutan pada skala besar di seluruh Eropa dan di luar.”

“Bab berikutnya untuk mobilitas otonom adalah tentang bergerak dari peluncuran individu ke skala komersial yang dapat diulang,” kata Sarfraz Maredia, Kepala Global Mobilitas Otonom & Pengiriman di Uber.

Bagaimana Kemitraan Ini Terbentuk

Kolaborasi dimulai pada Mei 2025, ketika kedua perusahaan pertama kali mengumumkan rencana untuk memasang robotaksi Pony.ai di platform Uber di pasar internasional, dimulai di Timur Tengah dengan operator keamanan di atas selama fase pilot awal.

Pada Maret 2026, kemitraan ini mengambil bentuk konkret di Eropa: Pony.ai, Uber, dan Verne mengumumkan kesepakatan tiga arah untuk meluncurkan layanan robotaksi komersial pertama di Eropa di Zagreb, dengan Verne memiliki dan mengoperasikan armada dan Uber berkomitmen untuk berinvestasi di perusahaan Kroasia. Pengujian on-road dari sistem pengemudi otonom generasi ketujuh Pony.ai, yang diterapkan pada robotaksi Arcfox Alpha T5 yang dikembangkan dengan produsen mobil Cina BAIC, sudah berlangsung pada saat pengumuman.

Layanan diluncurkan pada 8 April 2026, dengan anggota masyarakat memesan perjalanan berbayar melalui aplikasi Verne di seluruh zona awal sekitar 90 kilometer persegi yang mencakup pusat Zagreb dan bandara kota, beroperasi setiap hari dari pukul 07:00 hingga 21:00. Integrasi ke aplikasi Uber dijadwalkan untuk mengikuti (pengumuman ekspansi Agustus mengkonfirmasi bahwa itu masih akan datang), dan Zagreb membuat operasi Verne menjadi layanan robotaksi komersial pertama di Eropa yang mengenakan biaya.

Apa yang Dibawa Pony.ai ke Armada

Penawaran Eropa Pony.ai bertumpu pada catatan operasionalnya di Cina, di mana ia menjalankan layanan robotaksi berbayar dan sepenuhnya tanpa pengemudi di empat kota tingkat satu negara dan melaporkan ekonomi unit impas kota-luas di beberapa pasar. Didirikan pada 2016 dan terdaftar di NASDAQ dan Bursa Efek Hong Kong, perusahaan yang berbasis di Guangzhou ini telah membangun ekspansinya di sekitar sistem Gen-7 yang ia gambarkan sebagai memungkinkan produksi massal robotaksi dengan biaya lebih rendah. Pada awal 2026, perusahaan tersebut menargetkan armada 3.000 kendaraan pada akhir tahun, tujuan yang komitmen Eropa 2.000 lebih Pony.ai dengan Uber akan perluas secara signifikan.

Bagi Uber, ekspansi Pony.ai adalah salah satu benang dalam strategi otonomi yang sengaja diversifikasi. Alih-alih mengembangkan teknologi pengemudi otonom secara internal, Uber telah mengumpulkan daftar mitra otonom: daftar yang tuntutan pembiayaan armadanya telah menarik modalnya sendiri, seperti ketika operator armada Moove mengumpulkan $250 juta Seri C pada valuasi $2,1 miliar untuk menskala infrastruktur armada robotaksi yang bergantung pada penerapan tersebut. Model ini mencerminkan apa yang terjadi di pasar AS, di mana operator mapan telah berpindah dari daftar tunggu ke layanan komersial terbuka kota demi kota — pola yang diikuti Waymo di Dallas — dan itu menjaga peran Uber tetap konsisten: akses pelanggan, bukan kendaraan.

Apa yang Berikutnya di Eropa

Komitmen yang dinamai sekarang ada di meja adalah ekspansi Zagreb ke platform Uber dan empat kota Eropa lainnya, yang perusahaan tersebut katakan akan diidentifikasi saat peluncuran berlangsung secara bertahap. Penerapan Timur Tengah juga merupakan bagian dari rencana yang diperluas, memperluas wilayah yang telah menjadi target kemitraan sejak pengumuman pertamanya. Setiap pasar baru akan memerlukan persetujuan regulasi setempat — di Zagreb, Verne memimpin kesiapan pasar dan persetujuan regulasi Eropa, dan perjanjian yang diperluas mempertahankan opsi mitra armada lokal yang mapan yang dipilih pasar demi pasar.

Jika empat kota rollout berlanjut pada template Zagreb, urutan yang perlu diperhatikan adalah yang dibuat oleh ibu kota Kroasia: validasi jalan umum terlebih dahulu, kemudian peluncuran dengan biaya yang dikenakan dengan operator lokal yang dinamai, kemudian integrasi platform. Pony.ai dan Uber sekarang bertaruh bahwa urutan tersebut dapat diulang dengan kecepatan yang mengubah zona layanan tunggal sekitar 90 kilometer persegi menjadi jaringan benua dengan lebih dari 2.000 kendaraan.