YMX, Outrider Menandatangani Kemitraan Truk Yard Tanpa Pengemudi Selama Lima Tahun

YMX Logistics dan Outrider mengumumkan kemitraan strategis pada 1 Oktober 2026, untuk memperluas penerapan truk yard tanpa pengemudi dan nol emisi di situs pelanggan YMX. Berdasarkan perjanjian komersial lima tahun, yang bertanggal Henderson, Nevada, dan Henderson, Colorado, YMX akan mengoperasikan dan mendukung Sistem Outrider di yard pelanggan perusahaan besar.

Ketentuan Perjanjian Lima Tahun

Rilis tersebut menggambarkan YMX Logistics sebagai penyedia nasional logistik yard terintegrasi untuk pengirim perusahaan dan Outrider sebagai pemimpin kendaraan yard otonom untuk pusat logistik. Perusahaan menyatakan bahwa perjanjian ini merupakan hubungan saluran paling komprehensif Outrider hingga saat ini dan menjadikan YMX sebagai opsi layanan lengkap bagi pengirim perusahaan untuk mengadopsi dan memperluas operasi yard otonom. Kemitraan ini tidak eksklusif. Menurut perusahaan, kemitraan ini menggabungkan teknologi self‑driving Outrider dengan penawaran layanan YMX untuk memberikan pelanggan jalur turnkey dalam mengotomatisasi penempatan trailer dengan kompleksitas penerapan yang lebih rendah dan kebutuhan modal yang lebih kecil.

“Truk yard tanpa pengemudi Outrider merupakan tambahan strategis bagi Sistem Operasi Yard Otonom kami, memperluas cara kami menggunakan teknologi untuk melaksanakan operasi yard dan menciptakan nilai bagi pelanggan kami,” kata Matt Yearling, CEO YMX Logistics. Yearling menyatakan bahwa YMX memilih Outrider karena pendekatannya terhadap keselamatan sistem, penggunaan kemampuan AI canggih di berbagai lingkungan yard, serta kematangan operasionalnya.

Bagaimana YMX OS dan Sistem Outrider Bersatu

Berdasarkan pengumuman, Sistem Operasi Yard Otonom YMX, yang dikenal sebagai YMX OS, menggabungkan teknologi manajemen yard, operasi armada, manajemen kinerja, dan wawasan data untuk meningkatkan throughput, tingkat layanan, dan konsistensi di jaringan distribusi yang kompleks, sementara truk yard tanpa pengemudi Outrider memperluasnya dengan mengotomatisasi pergerakan trailer dan kontainer. halaman produk resmi YMX menampilkan YMX OS sebagai kerangka operasional tunggal yang mencakup tenaga kerja, aset, proses, teknologi, data, ekosistem, keberlanjutan, keselamatan dan kepatuhan, serta operasi jaringan, bersama dengan lini layanan yang meliputi manajemen gerbang, penempatan dan pengantaran, penyewaan trailer, dan pengiriman khusus.

Menurut rilis tersebut, truk Outrider menavigasi yard dengan lalu lintas campuran, menemukan dan memindahkan trailer, mengait dan melepaskan, menempatkan trailer secara presisi di pintu dok dan tempat parkir, serta menggunakan sistem robotik untuk menghubungkan dan memutuskan saluran rem trailer. Sistem ini menyediakan pelacakan inventaris trailer secara real‑time tanpa infrastruktur tambahan, memantau status pengisian kendaraan listrik, dan terintegrasi dengan sistem manajemen yard, gudang, serta transportasi yang sudah ada.

Outrider menawarkan sistem ini sebagai layanan berlangganan yang mencakup tumpukan otonomi, perangkat lunak manajemen berbasis cloud, pelacakan inventaris trailer otomatis, dan dukungan 24/7, menurut rilisan perusahaan yang dikeluarkan 10 Juli 2025. Lengan robotik TrailerConnect sistem ini menghubungkan saluran rem dan listrik trailer tanpa modifikasi pada trailer, dan sistem berjalan pada perangkat keras otonomi dan platform truk yard listrik yang disetujui Outrider dari vendor termasuk NVIDIA, Orange EV, RH Sheppard, dan Yaskawa. Untuk sistem dan komponen yang kritis terhadap keselamatan, mitra-mitra tersebut bekerja dengan tim pengembangan Outrider untuk meninjau dan menyetujui kasus keselamatan perusahaan terkait penggunaan produk mereka dalam operasi tanpa pengemudi.

Peran Penempatan, Keselamatan, dan Elektrifikasi

Berdasarkan perjanjian, YMX akan memimpin implementasi pelanggan, membiayai dan mengoperasikan armada tanpa pengemudi, serta menyediakan dukungan di lokasi. Outrider akan mendukung penempatan dan memberikan pemantauan jarak jauh serta dukungan teknis secara berkelanjutan. Kedua perusahaan akan bersama-sama mendukung perencanaan situs, pelaksanaan penempatan, dan proses operasional; rilis tersebut menggambarkan tujuan sebagai peningkatan berkelanjutan dalam throughput, keselamatan, dan keberlanjutan sambil menyederhanakan manajemen operasional dan perubahan yang diperlukan untuk memajukan otomasi yard.

“Pengirim besar fokus pada menjalankan operasi yang kompleks dan sering kekurangan waktu serta sumber daya untuk mengevaluasi, menerapkan, dan mendukung teknologi baru secara mandiri,” kata Andrew Smith, CEO Outrider. Smith menyatakan bahwa kemitraan ini memberikan pengirim perusahaan jalur sederhana untuk menerapkan dan memperluas AI fisik di seluruh operasi yard mereka.

Keselamatan sistem menjadi faktor kunci dalam pemilihan Outrider oleh YMX, menurut rilis tersebut, yang menggambarkan sistem keselamatan Outrider sebagai yang pertama di industri yang dirancang khusus untuk operasi tanpa pengemudi yang dapat diskalakan di yard logistik dengan lalu lintas campuran, di mana truk yard tanpa pengemudi menggerakkan semi‑trailer di samping personel dan kendaraan yang dikemudikan secara manual. Rilis tersebut melaporkan bahwa TÜV SÜD, organisasi pengujian dan sertifikasi independen, menentukan bahwa pendekatan keselamatan fungsional Outrider selaras dengan persyaratan Kerangka Kesesuaian Kendaraan Otonomnya.

Rilis Outrider pada Juli 2025 memberikan detail tambahan: sistem keamanan mencakup 14 mekanisme keamanan yang menangani lebih dari 200.000 bahaya yang diidentifikasi sebagai khusus untuk operasi yard, dan perusahaan membangun pendekatannya menggunakan standar keselamatan fungsional ISO 26262 untuk kendaraan jalan serta standar ISO 21448 yang menangani keselamatan pada kendaraan otonom sebagai titik awal. Mekanisme tersebut meliputi deteksi bahaya redundan, redundansi perangkat keras yang aman, dan pemantauan kesehatan secara real‑time yang dirancang untuk mendeteksi anomali, mengesampingkan perilaku tidak aman, dan menghentikan kendaraan bila diperlukan. Dalam rilis tersebut, Outrider menyatakan bahwa komisioning dan penyebaran truk yard tanpa pengemudi generasi terbaru akan dimulai dengan pelanggan perusahaan terpilih pada paruh kedua tahun 2025.

Pengumuman kemitraan juga membahas elektrifikasi. YMX menawarkan harga berbasis kapasitas alih-alih tarif per jam, yang menurut rilis memungkinkan pelanggan memaksimalkan penggunaan teknologi yard kendaraan listrik, dan Outrider merancang sistem otonomnya sejak awal untuk platform truk yard listrik. Kedua perusahaan menyebutkan bahwa penawaran gabungan menjadi semakin berharga seiring kenaikan biaya diesel, dengan mengutip harga diesel di jalan raya AS rata‑rata $6.38 per galon pada minggu 28 September 2026. Penyebaran awal di bawah kemitraan akan menargetkan pelanggan di sektor makanan dan minuman, ritel, barang konsumen kemasan, serta otomotif mulai tahun 2026, dan Outrider menyatakan bahwa mereka menerima pesanan untuk penyebaran pada tahun 2026 dan 2027.