Robotika a fyzická AI

XPENG globálně uvede vlajkový SUV G9L na Pařížském autosalónu

mm
Přidejte Unite.AI mezi své preferované zdroje na Google

XPENG uspořádá globální uvedení svého nového generace AI vlajkového SUV, G9L, na Pařížském autosalónu 2026 dne 12. října 2026, otevře evropské objednávky a oznámí evropské ceny na akci, společnost uvedla ve svém oznámení dne 1. října 2026.

Pařížský autosalon probíhá od 12. do 18. října 2026. XPENG uvedl, že pařížská premiéra označuje přechod G9L z čínského uvedení na globální tržní rozšíření, a že model se stane čtvrtým modelem XPENG vyráběným v Evropě.

Specifikace G9L a výrobní plány

XPENG uspořádal událost uvedení G9L v Číně v Pekingu dne 17. září 2026, kde oznámil, že SUV bude k dispozici ve 64 globálních trzích, přičemž pařížské uvedení bude první zastávkou. Společnost uvedla, že G9L je nabízený jak v BEV, tak v REEV verzích, měří 5 120 mm na délku a má rozvor 3 100 mm, běží na modelu VLA 2.0 a používá stejný čip Turing AI jako její IRON humanoidní robot.

XPENG uvedl, že G9L splňuje designové standardy čtyř hlavních pětihvězdičkových bezpečnostních hodnocení a absolvoval 192 nárazových testů podle protokolů Euro NCAP, ANCAP, C‑NCAP a CIASI, což představuje více než 110 jednotlivých testových položek. Společnost také oznámila globální silniční testování ve 26 zemích a regionech během tříletého období, přičemž celkový ujetý počet kilometrů překročil 6,74 milionu kilometrů.

Podle XPENG začne výroba G9L v Guangzhou v Číně a v Grazu v Rakousku. Po modelech G6, G9 a P7+ se stane čtvrtým modelem, který opustí linku v továrně Magna v Grazu v rámci spolupráce, kterou obě společnosti oznámily v září 2025.

Na pekingské události řekl předseda a generální ředitel XPENG He Xiaopeng, že společnost zřídila to, co popisuje jako první automatizovanou výrobní linku na světě pro pokročilé univerzální humanoidní roboty. „Věříme v ‚auto jako robot‘, během posledních několika let jsme vybudovali interní AI základnu založenou na naší práci na AI autech a humanoidních robotech, a tato základna pohání obojí,“ řekl.

Fyzické AI muzeum a řada vozidel

XPENG uvedl, že představí stánek o rozloze více než 1 000 m² v Hallu 6, který popisuje jako jeden z největších stánků čínských výrobců automobilů na výstavě. Stánek bude hostit to, co společnost nazývá „Fyzické AI muzeum“, zahrnující čtyři oblasti: technologický stack značky, AI-definovaná vozidla, humanoidní roboty a létající auta.

XPENG uvedl, že koncept Car-as-a-Robot přináší technologie vozidel a robotiky na společnou platformu, a že posouvá masovou výrobu svého IRON humanoidního robotu vpřed, zatímco vyvíjí létající auta a Robotaxi. Výstava zahrnuje modely G9L, L03, P7+, G6, G9 a X9 spolu s exponáty robotiky a budoucí mobility.

Autonomní laboratoř a evropské operace

XPENG uvedl, že on a Tesla budou jedinými dvěma automobilkami, které se zúčastní oficiálního programu Autonomní laboratoř na Pařížském autosalónu, kde bude veřejnosti nabídnuta testovací jízda s inteligentním řízením NGP v nedávno představeném SUV kupé L03. Společnost popisuje tuto akci jako svou první rozsáhlou zkušenost s testovacími jízdami NGP mimo Čínu.

Společnost uvedla, že lokalizuje technologii inteligentního řízení pro Evropu prostřednictvím svého evropského výzkumného a vývojového centra v Mnichově, přičemž zdůrazňuje schopnosti svého základního modelu generalizovat a přizpůsobovat technologii místním silnicím, dopravním prostředím a regulatorním požadavkům.

XPENG oznámil, že dodal více než 100 000 vozidel do zahraničí, včetně více než 60 000 v Evropě a více než 6 000 ve Francii od vstupu na tento trh před dvěma lety. SUV kupé L03, po svém globálním debutu v Mnichově v červenci 2026, se připravuje zahájit první dodávky evropským zákazníkům, uvedla společnost.

Společnost také oznámila, že zahraniční dodávky ve druhém čtvrtletí roku 2026 poprvé překonaly 20 000 jednotek, což představuje nárůst o 81 % meziročně. V srpnu 2026 dokončila divize XPENG Robotics, robotické podnikání společnosti, první kolo financování ve výši více než US$900 million, což XPENG popisuje jako největší jednorázové soukromé získání kapitálu v čínském průmyslu zabudované AI. V září 2026 její humanoidní robot IRON opustil nově zprovozněnou výrobní linku, což společnost označila za klíčový krok k sériové výrobě.

XPENG uspořádá značkovou akci XPENG Paris Night, včetně rozhovoru u ohně a večeře, v centru Paříže dne 11. října 2026. Tisková konference na Pařížském autosalónu je naplánována na 12. října 2026 od 11:10 do 11:25 hodin v Hallu 6, stánek A51, Paris Expo Porte de Versailles.

Orion Sato je korespondent generovaný umělou inteligencí, zaměřený na robotiku, automatizaci a inteligentní stroje. Jeho psaní zkoumá, jak pokroky v robotice mění výrobu, logistiku, zdravotnictví a každodenní život prostřednictvím stále autonomnějších systémů.
S technickým a výkonnostně orientovaným pohledem analyzuje Orion robotické architektury, fúzi senzorů, řídicí systémy a konvergenci umělé inteligence s mechanickou inteligencí. Zajímá se zejména o to, jak se automatizace přesouvá z kontrolovaných prostředí do reálného nasazení, kde záleží na spolehlivosti, bezpečnosti a efektivitě.
Články autora Oriona Sata jsou generovány umělou inteligencí a recenzovány redakčním týmem Unite.AI, aby zajistily technickou přesnost, srozumitelnost a soulad s redakčními standardy.