Skyways získává výjimku FAA pro provoz dronů na velké vzdálenosti nad otevřeným mořem

Společnost Skyways oznámila 9. listopadu 2026, že Federální úřad pro letectví (FAA) povolil provoz dronů na velké vzdálenosti mimo přímou viditelnost (BVLOS) z pobřeží USA nad otevřeným mořem. Tím schválil plánovanou inspekci a simulovanou doručovací misi pro společnost Shell Pipeline Company LP v Americkém zálivu.

Společnost označila toto povolení, udělené v rámci výjimky FAA podle oddílu 927 pro bezpilotní letecké systémy, za první svého druhu pro bezpilotní letadlo. Povolení se vztahuje na plánovanou ukázkovou misi, která zatím nebyla uskutečněna.

Inspekce a doručení v rámci jediné mise

Společnost Skyways bude provozovat svůj hybridní letoun V2 s kolmým startem a přistáním ze zařízení společnosti Shell Pipeline v Gibsonu v Louisianě na pobřežní plošinu. Během letu letoun zkontroluje koridor plynovodu a nasimuluje doručení důležitého vybavení na plošinu, čímž v rámci jediné operace spojí inspekci infrastruktury s logistikou.

Spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Skyways Charles Acknin uvedl, že toto povolení rozšiřuje operační prostor firmy v USA a že očekává, že let prověří možnosti inspekcí a logistiky na moři na vzdálenostech, které se dnes zajišťují obtížně. „V širším smyslu poskytuje Skyways další reálné prostředí ve Spojených státech, kde může ověřit letoun, získat provozní zkušenosti a posouvat systém stále dál,“ řekl.

Letoun V2 a bezpečnostní rámec

V2 spojuje elektrický pohon pro kolmý start a přistání s motorem na těžké palivo pro cestovní let. Kombinuje tak vzlet a přistání bez potřeby vzletové a přistávací dráhy se spalovacím pohonem, který umožňuje lety na větší vzdálenosti. Plánovaný provoz na velkou vzdálenost bude zajišťován pomocí satelitního velení a řízení.

Software SkyNav od Skyways plánuje trasy a automatizuje mise. Společnost na svých webových stránkách uvádí, že její letouny létají autonomně a že její širší systém umožňuje jednomu operátorovi dohlížet na mnoho letounů.

Povolení FAA předcházela koordinace mezi společnostmi Skyways a Shell Pipeline a úřadem ohledně provozního a bezpečnostního rámce pro lety z pobřeží k infrastruktuře na moři. Zástupce správce FAA Liam McKenna uvedl, že cílem tohoto procesu bylo vytvořit bezpečný rámec pro operace, které označil za nové.

Komerční ambice v oblasti provozu na moři

Pro společnost Shell Pipeline navazuje plánovaná mise na stávající program dronů pro lety nad otevřeným mořem a na dřívější spolupráci se Skyways při inspekcích koridorů plynovodů v celém Americkém zálivu. Prezident společnosti Shell Pipeline Wesley Stewart uvedl, že výjimka zefektivní inspekce, údržbu a logistiku na moři a zvýší bezpečnost, efektivitu i nákladovou výhodnost přepravy plynovodem.

Skyways uvádí, že po celém světě uskutečnila 3 500 autonomních letů a nalétala přibližně 90 000 kilometrů. Patřily k nim i nákladní mise mimo přímou viditelnost (BVLOS) pro americké námořnictvo, japonské ministerstvo obrany, společnosti DSV, Skyports Drone Services a All Nippon Airways.

Samostatně společnost 21. září 2026 oznámila uzavření komerčního partnerství se společností DSV v oblasti logistiky na moři. Dohoda svěřuje společnosti Skyways odpovědnost za letouny, výcvik pilotů a technickou, údržbovou a regulační podporu při počátečním nasazení v Severním moři z německého města Norden. DSV zajišťuje místní letový personál a spolupracuje s leteckými úřady na získání potřebných povolení.

Skyways očekává, že povolení FAA umožní rozšířit provoz v Americkém zálivu a prodloužit jeho trvání, včetně častějších inspekcí infrastruktury a placeného doručování nákladu. Bezprostřední význam povolení je však omezenější: stanovuje rámec pro jednu plánovanou autonomní misi, která spojuje inspekce a logistiku, zatímco opakované placené služby na moři zůstávají deklarovaným cílem, nikoli již zahájeným provozem.