Moove 250 Milyon Dolarlık Seri C Yatırımını 2,1 Milyar Dolar Değerlemesiyle Robotaksi Filo Altyapısını Büyütmek İçin Aldı

Moove, Dubai merkezli bir mobilite şirketi olan ve araç filolarını finansman sağlayan, sahip olan ve ride-hail ve robotaksi platformları için işleten bir şirket, 2,1 milyar dolarlık değerleme ile 250 milyon dolarlık Seri C yatırımını aldı. Şirket, 5 Ağustos 2026’da yuvaları hakkında bilgi verdi.

Mubadala Yatırım Şirketi, Abu Dabi hükümetine ait bir yatırımcı, finansı yönetti, Toyota’nın büyüme aşamasındaki girişim fonu Woven Capital ve Ion Pacific ile birlikte yatırım yaptı. BlueCrest Capital Management ve Sona Capital yeni yatırımcılar olarak katıldı, BlackRock, MUFG, Franklin Templeton, Uber, Left Lane, Square Associates, The Latest Ventures ve Ontario Power Generation Pension Plan gibi mevcut yatırımcıların yanı sıra. Mubadala, üç yıl önce ilk yatırımını yaptığından beri Moove’de bir pozisyon sahibi.

Sermaye, Moove’un otonom araç işine ayrıldı: otonom filo sahipliği, şirketin Nests olarak adlandırdığı robotik depo altyapısı ve yeni pazar lansmanları için ayrıldı. Moove, otonom araç işgücünü 2026 yılı sonuna kadar yaklaşık 150 kişiden 500 kişiye çıkarmayı bekliyor, bu da %220’den fazla bir artış anlamına geliyor.

Moove’un yatırımcılara yaptığı teklif, robotaksi ekonomisinde değerlerin nerede olduğu hakkında belirli bir tezi içeriyor. Kendi self-driving yazılımını geliştirmek yerine, şirket etrafındaki fiziksel katmanı sahip oluyor ve işletiyor: araçlar, şarj ve bakım depoları ve şehir düzeyinde operasyonları yöneten 24 saatlik bir komuta katmanı. Waymo ile ortaklığı aracılığıyla Moove, zaten Phoenix ve Miami’de canlı operasyonları olan ve Londra’nın ilk uluslararası genişlemesi olarak potvrılan en büyük üçüncü taraf otonom filo operatörlerinden biri.

Kurucu, CEO ve danışma kurulu başkanı Ladi Delano, yuvaları açıklarken, bunu altyapı bahsi olarak nitelendirdi: “Her büyük teknoloji devrimi bir altyapı yarışına dönüşür. İnternet veri merkezleri gerektiriyordu. AI hesaplama gerektiriyordu. Otonomi, filolar, şarj, bakım, veri sistemleri ve 24/7 operasyonları gerektirir ve Moove bunu inşa ediyor.”

Mubadala’nın UAE yatırımları platformunun çeşitlendirilmiş varlıklarından sorumlu yönetici Ali Eid AlMheiri, anlaşmayı fonun domestik stratejisiyle bağladı: “Otonom mobilite, inovasyondan ölçeklendirilmiş dağıtıma geçerken, onu destekleyen altyapı giderek daha önemli hale geliyor. Moove, filo sahipliği, operasyonel yetenek ve teknolojiyi birleştiren entegre bir işletim platformu inşa ediyor ve otonom mobilitenin büyümesindeki sonraki aşamasını desteklemek için.”

12 Ağustos 2026’da, hukuk firması Greenberg Traurig, rolünü açıkladı ve Moove’u yuvalarında danışmanlık yaptı, Dubai ve Amsterdam ofislerinden yönetilen bir takım liderliğindeki bir işlemde. Moove’un baş hukuk görevlisi Stavros Panayi, bunu şirketin otonom araç işinin en önemli finansı olarak nitelendirdi.

Moove’un Seri C Yuvaları Rakamlarıyla

• 250 milyon dolarlık Seri C yuvaları
• 2,1 milyar dolarlık değerleme
• 420 milyon dolarlık yıllık tekrar eden gelir
• 13 ülkede 29 şehirde yaklaşık 42.000 araç
• Dünya çapında 3.300’den fazla çalışan
• Otonom işgücü, 2026 yılı sonuna kadar yaklaşık 150 kişiden 500 kişiye çıkacak

Moove’un Filo ve Deposu Modeli Nasıl Çalışır

Moove’un otonom araç operasyonu üç bileşenden oluşur. İlk bileşen, filo finansmanı ve sahipliğidir: Moove, araçları satın alır ve tutar, böylece mobilite platformları seperti Waymo, sürücüsüz hizmetleri kendi kitaplarında filo varlıkları taşımadan dağıtabilir. İkinci bileşen, Nests olarak adlandırılan robotik bir depodur, otonom filolar için yüksek kullanım şarjı, temizleme, muayene ve bakım için inşa edilmiştir. Üçüncü bileşen, araçları 24 saat boyunca kullanılabilir tutmak için şehir düzeyinde izleme, cevap koordinasyonu ve kullanım yönetimi yapan 24/7 bir komuta katmanıdır.

Bu komuta katmanı, araçlar kendilerini sürerken bile insan denetimine dayanır, bu da otonom araç endüstrisi boyunca dağıtımlar ölçeklenirken bir bağımlılıktır. Ayrıca, robotaksi geliştirme açılması için daha geniş bir çaba yanındadır, Nvidia yakın zamanda Alpamayo 2 Super yığınını ticari kullanım için yayınladı.

76 Araçtan Küresel Filo Platformuna

Moove, 2020 yılında Ladi Delano ve Jide Odunsi tarafından kuruldu ve Nijerya’nın Lagos şehrinde 76 araçla başladı, ride-hail sürücülerine araç finansmanı sağladı. Beş yıl sonra, dünyanın en büyük ride-hailing filolarından birini işletiyor ve Uber’in en büyük küresel filo ortağı. Büyüme, organik genişleme ve satın almalar yoluyla gerçekleşti, Brezilya’da Kovi ve Japonya’da Tokyo Taxi’nin tam satın alma işlemleri de dahil olmak üzere ve şirket, beş yıl içinde 420 milyon dolarlık yıllık tekrar eden gelire ulaştı.

Seri C, insan tarafından işletilen filolardan otonom filolara kadar işletme modelini genişletiyor. Mantık, sürücüsüz araçların fiziksel altyapı ve operasyonel kesinlik talebini düşürmediği, aksine artırdığıdır, çünkü sürücüsüz bir filonun sürekli şarj edilmesi, hizmete alınması ve dağıtılması gerekir.

Moove’un Otonom İşinin Geleceği

Şirket, tanımlı bir işe alım hedefi belirledi: otonom araç işgücünü 2026 yılı sonuna kadar yaklaşık 500 kişiye çıkarmak. Londra, Phoenix ve Miami’deki mevcut dağıtımların ötesinde otonom operasyonları için ilk uluslararası pazar olarak onaylandı, daha fazla şehir açıklanacak. Yuva, ayrıca hem insan tarafından işletilen hem de otonom işletmeler için yeni pazar lansmanlarını fonluyor, Londra genişlemesi, filo ve depo modelinin ABD lansman şehirlerinin ötesine ihraç edilip edilemeyeceğinin ilk testi olacak.