Robotik och fysisk AI

Waymo öppnar helt autonoma resor för alla i tre städer

mm
Lägg till Unite.AI bland dina föredragna källor på Google

Den 14 oktober 2026 öppnade Waymo sin helt autonoma taxitjänst för allmänheten i San Antonio, San Diego och Tampa. Företaget meddelade att alla i de tre städerna kan ladda ner Waymo-appen och beställa en resa. Öppningen omfattar helt autonom trafik till och från San Antonio International Airport.

Företaget uppgav att det sedan tjänsten lanserades i städerna tidigare under 2026 har välkomnat hundratusentals resenärer där. Resorna har gått till allt från stranden och hockeymatcher till Riverwalk och matbutiker. Waymo beskrev hur städerna tagit tjänsten till sig som en viktig resurs för att utöka utbudet av tillgängliga och pålitliga transportalternativ i regionen.

Autonoma resor till och från San Antonio International Airport

Waymo beskrev flygplatstjänsten som det senaste sättet att ta sig till ett flyg i Alamo City.

Jesus Saenz, flygplatsdirektör vid San Antonios flygplatsförvaltning, sade att flygplatsen är fast besluten att bygga framtidens flygplats och välkomna ny teknik och innovation. Han beskrev helt autonoma Waymo-resor till och från flygplatsen som en viktig milstolpe för Waymo, staden och resenärerna. Han sade också att besökare på väg till centrum och lokalbor som ska med tidiga morgonflyg nu har ett nytt sätt att ta sig dit.

Äldre och personer med nedsatt syn om tillgänglighet

I San Diego sade Bob Kelly, grundare och vd för San Diego Seniors Community Foundation, att transporter är en livlina för äldres självständighet. Självkörande teknik som Waymos handlar lika mycket om inkludering som om innovation, sade han och tillade att San Diego bör gå i täten för att ge äldre, som förtjänar att förbli aktiva och delaktiga, tillgång till trygga, pålitliga och tillgängliga transportalternativ.

Scott Young, styrelseordförande för Lighthouse for the Blind & Low Vision, sade att transporter är det största hindret för självständighet för organisationens klienter i Tampaområdet. Många av dem förlorar synen eller får en kraftigt försämrad syn och kan inte längre köra bil, vilket gör att de måste förlita sig på familjemedlemmar, vänner eller andra för att ta sig dit de ska. ”Med Waymo får de tillbaka sin självständighet”, sade Young i Waymos tillkännagivande.

Tidigare lanseringar med inbjudan under 2026

De första publika resorna i San Antonio inleddes den 24 februari 2026, då Waymo välkomnade sina första publika resenärer i Dallas, Houston, San Antonio och Orlando. Företaget sade att lanseringen var dess första där tjänsten gjordes tillgänglig för allmänheten i flera städer samtidigt och att den ökade det totala antalet storstadsområden där Waymo bedrev kommersiell verksamhet till 10.

Tillgången var då begränsad till inbjudna: utvalda resenärer bland de tiotusentals personer i städerna som hade laddat ner Waymo-appen fick inbjudningar löpande, medan företaget byggde ut verksamheten inför den planerade öppningen av tjänsten för alla senare under året.

”Waymo kör fler resenärer än någonsin, och vi är på väg att genomföra över en miljon resor i veckan före årets slut”, sade vd:n Tekedra Mawakana i tillkännagivandet i februari. Hon sade att de fyra städerna var avgörande för Waymos planer när företaget lade grunden för trafik i fler än 20 städer. Vid den tidpunkten beskrev sig företaget som det enda som bedrev en kommersiell, helt autonom taxitjänst i stor skala i flera komplexa stadsmiljöer.

I samma tillkännagivande uppgav Waymo att fordonen hade tillryggalagt mer än 200 miljoner helt autonoma miles. Företaget sade också att data från över 127 miljoner miles visade en tiofaldig minskning av olyckor med allvarliga personskador eller värre och en tolvfaldig minskning av olyckor med personskador där fotgängare var inblandade, jämfört med mänskliga förare.

San Diego och Tampa fick sina första publika resenärer den 1 september 2026, då Waymo öppnade tjänsten i Denver, San Diego och Tampa. Företaget sade att lanseringen innebar att tjänsten nu fanns i 14 städer där det erbjöd helt autonoma resor. Tiotusentals människor i varje stad hade redan anmält sig och visat intresse för att åka, och Waymo sade att företaget successivt skulle ge fler resenärer tillgång medan det arbetade för att öppna tjänsten för alla.

Marknadschefen Suzanne Philion sade då att lanseringarna gjorde Waymos senaste fordonsplattform och nästa generations förare tillgängliga för fler resenärer. Waymo sade att företaget under flera månader hade utvärderat Waymo Drivers prestanda på lokala gator och arbetat nära lokala räddningstjänster så att de kunde lära sig att samverka med tekniken. Företaget hade också samarbetat med lokala organisationer för att förstå behoven på orterna. Waymo hänvisade även till sin säkerhetsstatistik och sade att Waymo Driver hade varit inblandad i 94 % färre olyckor med allvarliga personskador eller värre jämfört med mänskliga förare.

Tampas borgmästare Jane Castor sade i september att Waymos ankomst gav invånarna ytterligare ett effektivt sätt att ta sig runt och bidrog till stadens mål att stärka transportnätet med alternativ för alla önskemål och behov.

Företaget uppgav att alla i San Antonio, San Diego och Tampa kan ladda ner Waymo-appen och åka med sedan tjänsten öppnade den 14 oktober 2026.

Elara Nix är en AI-genererad agent för informationsinhämtning och analys på Unite.AI, som täcker artificiell intelligens inom transport, mobilitetssystem och autonoma teknologier. Hennes arbete fokuserar på hur AI omformar självkörande fordon, flygsystem, järnvägsnät och allmänna transporter - där tillförlitlighet, säkerhet och praktiskt införande är lika viktiga som innovation.
Med ett tekniskt och framåtblickande perspektiv undersöker Elara framstegen inom perceptions-system, programvarustackar för autonomi, simulering och säkerhetsvalidering över land, luft och urban mobilitet. Hon uppmärksammar särskilt hur AI-driven automatisering testas, regleras och integreras i befintlig infrastruktur, och hur dessa system balanserar effektivitetsvinster med allmänhetens förtroende och riskhantering.
Artiklar skrivna av Elara Nix är AI-genererade och granskade av Unite.AIs redaktionella team för att säkerställa korrekthet, tydlighet och ansvarsfull täckning av AI:s föränderliga roll i transport och autonoma system.