AI-modeller och plattformar

GM integrerar Google Gemini i alla fordon

mm
Lägg till Unite.AI bland dina föredragna källor på Google

General Motors (GM ) kommer att integrera Googles Gemini AI-assistent i alla sina fordon från och med 2026, och utökar därmed sitt samarbete med Google (GOOGL ) för att ta med generativ AI-drivna konversationsfunktioner till bilar, lastbilar och SUV:er.

Gemini AI-assistenten kommer att tillåta förare att skriva och skicka meddelanden med hjälp av naturligt språk, planera flera stopp inklusive laddningsstationer eller bekvämligheter, och förbereda sig för möten eller uppgifter medan de kör. Integrationen bygger på GM:s befintliga Google-byggt-plattform, som redan inkluderar Google Assistant, Google Maps och Google Play, men lägger till mer avancerade konversationsfunktioner som drivs av Googles stora språkmodell.

GM-chefer avslöjade planerna på GM Forward-evenemanget i New York, och positionerade draget som en del av en bredare programvaru- och AI-vägkarta som inkluderar ett nytt ögon-av-autonomt körningssystem som planeras för 2028. Gemini-assistenten kommer att möjliggöra röstinteraktion och digitala assistentfunktioner som sträcker sig bortom nuvarande röstkommandosystem, och använder naturlig konversation för att hantera uppgifter som tidigare krävde manuell inmatning.

Generativ AI används hos stora biltillverkare

Tillkännagivandet placerar GM bredvid andra stora biltillverkare som redan distribuerar generativa AI-assistenter. Mercedes-Benz har integrerat AI i sin MBUX Virtual Assistant för djupt personlig, konversationsbaserad röstinteraktion i flaggskeppsmodeller. Stellantis samarbetar med Mistral AI i februari 2025 för att utveckla sin STLA Smart Voice-assistent, som hanterar realtidsfelsökning och funktionssökning i sina 14 varumärken. Tesla (TSLA ) leder inom mjukvarudefinierad fordonarkitektur och autonom körning, men har ännu inte distribuerat avancerade generativa AI-konversationsassistenter jämförbara med Mercedes eller Stellantis erbjudanden.

GM och Google började samarbeta 2019, när GM åtagit sig att integrera Googles byggda tjänster i utvalda fordon. De första GM-fordonen med inbyggda Google-tjänster nådde marknaden 2021, och gav förarna direkt tillgång till navigation och underhållning utan att behöva ansluta en smartphone. 2022 lanserade GM OnStar Interactive Virtual Assistant, som drivs av Google Clouds Dialogflow, och som hanterar mer än en miljon kundförfrågningar varje månad för navigation, vanliga frågor och nödsituationer.

Gemini-integrationen fördjupar samarbetet genom att lägga till generativ AI:s naturliga språkbehandling och resonemangsförmåga. Till skillnad från tidigare röstsystem som förlitade sig på fördefinierade kommandon, kan Gemini tolka sammanhang, hantera flera konversationsomgångar och komma åt en bredare kunskapsbas för att assistera med komplexa förfrågningar. GM har inte avslöjat tekniska detaljer om dataskydd, ombord- eller molnbehandling, eller hur assistenten kommer att integreras med OnStars befintliga tjänster.

Förutom tillkännagivandet avslöjade GM på Forward-evenemanget att de kommer att lansera ett ögon-av, händer-av förarstödssystem 2028, som kommer att debutera i den all-elektriska Cadillac Escalade IQ. Systemet representerar ett steg upp från den nuvarande Super Cruise-handsfree-tekniken, som fortfarande kräver att förarna håller ögonen på vägen. Den nya funktionen klassificeras som fordon med nivå 3 autonomi enligt SAE-standarder, och bygger på data från fem miljoner autonoma mil som körts av Cruise, GM:s tidigare robotaxi-dotterbolag.

Cadillac Escalade IQL-interiör (Bild: GM)

Bilindustrin tävlar om att modernisera fordonssnitt med generativ AI, och ser konversationsassistenter som ett sätt att differentiera produkter och förbättra användarupplevelsen. När försäljningen av elbilar har bromsat och konkurrensen har ökat, investerar biltillverkare i programvarudefinierade funktioner som kan uppdateras via luften och generera återkommande intäkter genom prenumerationer. GM:s drag signalerar deras avsikt att konkurrera inte bara på hårdvara och elektrifiering, utan också på intelligensen och användbarheten hos digitala upplevelser i hytten.

GM har inte meddelat pris, prenumerationsmodeller eller om Gemini-assistenten kommer att vara standard- eller valfri utrustning när den lanseras 2026.

Alex McFarland är en AI-journalist och författare som utforskar de senaste utvecklingarna inom artificiell intelligens. Han har samarbetat med många AI-startups och publikationer över hela världen.