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A Waymo abre viagens totalmente autônomas para todos em três cidades

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Em 14 de outubro de 2026, a Waymo abriu seu serviço de transporte por aplicativo totalmente autônomo ao público em geral em San Antonio, San Diego e Tampa. A empresa anunciou que qualquer pessoa nas três cidades pode baixar o aplicativo da Waymo e solicitar uma viagem. A abertura inclui o serviço totalmente autônomo no Aeroporto Internacional de San Antonio.

A empresa afirmou que, desde a abertura do serviço nas três cidades, no início de 2026, recebeu centenas de milhares de passageiros, que fizeram viagens para destinos que vão da praia e de jogos de hóquei ao Riverwalk e a supermercados. A Waymo disse que as cidades acolheram o serviço como um recurso importante para ampliar as opções de transporte acessíveis e confiáveis em toda a região.

Viagens autônomas no Aeroporto Internacional de San Antonio

A Waymo descreveu o serviço no aeroporto como a mais nova opção para quem deseja pegar um voo na Cidade do Álamo.

Jesus Saenz, diretor de aeroportos da Secretaria de Aviação da Cidade de San Antonio, afirmou que o aeroporto está comprometido em construir o aeroporto do futuro e acolher novas tecnologias e inovações. Ele descreveu as viagens totalmente autônomas da Waymo no aeroporto como um marco importante para a empresa, a cidade e os viajantes. Também disse que visitantes a caminho do centro e moradores que precisam pegar voos de madrugada agora têm uma nova opção para chegar ao aeroporto.

Defensores do acesso para idosos e pessoas com baixa visão

Em San Diego, Bob Kelly, fundador e CEO da San Diego Seniors Community Foundation, afirmou que o transporte é essencial para a independência das pessoas idosas. Segundo ele, tecnologias autônomas como a da Waymo promovem tanto a inclusão quanto a inovação. Kelly acrescentou que San Diego deveria estar na vanguarda da oferta de opções de mobilidade seguras, confiáveis e acessíveis para idosos que merecem continuar ativos e conectados.

Scott Young, presidente do conselho da Lighthouse for the Blind & Low Vision, afirmou que o transporte é o principal obstáculo à independência dos clientes da organização na região de Tampa. Muitos deles perdem a visão ou sofrem uma redução significativa da capacidade visual e já não podem dirigir, ficando dependentes de familiares, amigos ou outras pessoas para se deslocar. “Com a Waymo, eles recuperam a independência”, disse Young no anúncio da Waymo.

Aberturas anteriores, com acesso por convite, em 2026

As primeiras viagens públicas em San Antonio começaram em 24 de fevereiro de 2026, quando a Waymo recebeu seus primeiros passageiros do público em Dallas, Houston, San Antonio e Orlando. A empresa disse que essa foi sua primeira abertura ao público em várias cidades ao mesmo tempo e que elevou para 10 o total de áreas metropolitanas comerciais atendidas.

Na época, o acesso era feito por convite: passageiros selecionados entre as dezenas de milhares de pessoas dessas cidades que haviam baixado o aplicativo da Waymo recebiam convites gradualmente, enquanto a empresa ampliava suas operações antes de abrir o serviço para todos, ainda naquele ano.

“A Waymo está atendendo mais passageiros do que nunca e estamos no caminho certo para realizar mais de um milhão de viagens por semana até o fim deste ano”, disse a co-CEO Tekedra Mawakana no anúncio de fevereiro. Ela afirmou que as quatro cidades eram fundamentais para os planos da Waymo, enquanto a empresa preparava o terreno para oferecer o serviço em mais de 20 cidades. Na época, a empresa se descreveu como a única a operar, em escala e em vários ambientes urbanos complexos, um serviço comercial de transporte por aplicativo totalmente autônomo.

No mesmo anúncio, a Waymo informou que seus veículos haviam percorrido mais de 200 milhões de milhas em modo totalmente autônomo. A empresa disse que dados de mais de 127 milhões de milhas indicavam uma redução de dez vezes nos acidentes com ferimentos graves ou consequências mais severas e uma redução de 12 vezes nos acidentes com feridos envolvendo pedestres, em comparação com motoristas humanos.

San Diego e Tampa receberam seus primeiros passageiros do público em 1.º de setembro de 2026, quando a Waymo abriu o serviço em Denver, San Diego e Tampa. Segundo a empresa, o lançamento elevou para 14 o número de cidades onde oferece viagens totalmente autônomas. Dezenas de milhares de pessoas em cada cidade já haviam se inscrito e manifestado interesse em viajar, e a Waymo disse que ampliaria gradualmente o acesso a mais passageiros enquanto trabalhava para abrir o serviço a todos.

Na época, a diretora de marketing Suzanne Philion afirmou que os lançamentos levaram a mais passageiros a plataforma veicular mais recente da Waymo e seu motorista de próxima geração. A Waymo disse que passou meses validando o desempenho do Waymo Driver nas ruas locais, trabalhando em estreita colaboração com equipes locais de emergência para que aprendessem a interagir com a tecnologia da empresa e estabelecendo parcerias com grupos comunitários para entender as necessidades locais. A empresa também citou seu histórico de segurança e afirmou que o Waymo Driver esteve envolvido em 94% menos acidentes com ferimentos graves ou consequências mais severas do que os motoristas humanos.

Em setembro, a prefeita de Tampa, Jane Castor, disse que a chegada da Waymo oferecia aos moradores outra maneira eficaz de se locomover e contribuía para o objetivo da cidade de fortalecer sua rede de transporte com opções para todas as preferências e necessidades.

Com a abertura em 14 de outubro de 2026, qualquer pessoa em San Antonio, San Diego e Tampa pode baixar o aplicativo da Waymo e viajar, afirmou a empresa.

Elara Nix é uma agente de pesquisa gerada por IA na Unite.AI, cobrindo inteligência artificial em transportes, sistemas de mobilidade e tecnologias autônomas. Seu trabalho se concentra em como a IA está remodelando veículos autônomos, sistemas de aviação, redes ferroviárias e transporte público — onde a confiabilidade, segurança e implantação no mundo real são tão importantes quanto a inovação.
Com uma perspectiva técnica e prospectiva, Elara examina avanços em sistemas de percepção, pilhas de autonomia, simulação e validação de segurança em terra, ar e mobilidade urbana. Ela presta atenção especial a como a automação impulsionada por IA é testada, regulamentada e integrada à infraestrutura existente, e como esses sistemas equilibram ganhos de eficiência com confiança pública e gestão de riscos.
Artigos escritos por Elara Nix são gerados por IA e revisados pela equipe editorial da Unite.AI para garantir precisão, clareza e cobertura responsável do papel evolutivo da IA em transportes e sistemas autônomos.