Mirai Robotics pozyskał 4,2 mln dolarów na budowę autonomicznych systemów dla przyszłości operacji morskich

Oceany pozostają jedną z najbardziej krytycznych, a jednocześnie najmniej rozwiniętych technologicznie infrastruktur na świecie. Pomimo tego, że przewożą one większość światowego handlu i wspierają szybko rozwijającą się gospodarkę morską, operacje morskie nadal opierają się w dużej mierze na załogach ludzkich i fragmentarycznych systemach monitorowania.

Nowa europejska spółka startupowa uważa, że autonomia może fundamentalnie zmienić tę równanie.

Włoska spółka Mirai Robotics pozyskała 4,2 mln dolarów w ramach finansowania przedseiowego, aby rozwijać autonomiczne systemy morskie zaprojektowane do pracy w niektórych z najbardziej wymagających środowisk na świecie. Rundę finansowania poprowadziła Primo Capital, z udziałem Techshop, 40Jemz Ventures oraz grupy włoskich i międzynarodowych aniołów biznesu.

Finansowanie zostanie wykorzystane do rozwinięcia technologii robotycznych i sztucznej inteligencji spółki, zatrudnienia dodatkowych inżynierów oraz uruchomienia programów pilotażowych z partnerami przemysłowymi i instytucjonalnymi.

Nieodkryty cyfrowy front morski

Chociaż sektor morski stanowi podstawę handlu światowego i komunikacji, pozostaje on znacznie mniej zdigitilizowany niż większość krytycznych gałęzi przemysłu. Oceany pokrywają około 71% planety, a jednak duże obszary pozostają słabo monitorowane i trudne do zarządzania w czasie rzeczywistym.

Tradycyjne operacje morskie opierają się na statkach z załogą, okresowych patrolach i obserwacjach satelitarnych, które zapewniają tylko przerywane świadomość sytuacyjną. W tym samym czasie infrastruktura morska nadal się rozwija, w tym podmorskie kable, platformy energetyczne na morzu oraz coraz gęstsze trasy żeglugowe, które wymagają stałego monitorowania.

Braki siły roboczej również tworzą presję strukturalną w sektorze. Wiele stanowisk morskich staje się coraz trudniejszych do obsadzenia, a średni wiek kapitanów i operatorów nadal rośnie. W miarę konwergencji tych trendów, istniejący model operacyjny staje się coraz trudniejszy do utrzymania.

Mirai Robotics została założona, aby rozwiązać te wyzwania strukturalne, budując autonomiczne systemy zdolne do pracy w morzu.

Budowanie warstwy operacyjnej dla oceanów

Spółka określa siebie nie tylko jako startup robotyczny, ale jako laboratorium sztucznej inteligencji zorientowane na fizyczną autonomię w środowiskach krytycznych dla misji. Jej technologia łączy sprzęt robotyczny, zaawansowane systemy sensoryczne, sztuczną inteligencję i oprogramowanie sterujące w zintegrowaną platformę zaprojektowaną do pracy w rzeczywistych warunkach morskich.

Zamiast budować pojedyncze statki, Mirai rozwija “autonomiczny stos”, który łączy pojazdy, sensory, nawigację i systemy sterowania w zunifikowany ekosystem operacyjny.

Podejście to pozwala autonomicznym łodziom wykonywać zadania takie jak nadzór, monitorowanie i inspekcja z minimalnym udziałem ludzi, przy jednoczesnym utrzymaniu świadomości sytuacyjnej w czasie rzeczywistym. Systemy mogą działać niezależnie lub jako część rozproszonych flot, umożliwiając długotrwałe misje, które byłyby kosztowne lub ryzykowne z tradycyjnymi statkami z załogą.

Technologia ta jest również zaprojektowana do wspierania zarówno nadzorowanej nawigacji, jak i w pełni bezzałogowych operacji, w zależności od wymagań misji.

Systemy dwuzadaniowe dla bezpieczeństwa i przemysłu

Początkowy focus Mirai koncentruje się na autonomicznych pojazdach zaprojektowanych do misji wywiadowczych, nadzoru i rozpoznania (ISR) oraz patrolowania morskiego. Systemy te są przeznaczone do pracy w środowiskach przybrzeżnych i na morzu, gdzie niezakłócona obserwacja jest kluczowa.

Poza własnymi autonomicznymi platformami, spółka buduje również technologie nawigacji i sterowania, które mogą być zintegrowane z pojazdami trzecich stron. Pozwala to na przyjęcie zdolności autonomicznych przez istniejące floty bez konieczności całkowitej przebudowy.

Strategia ta odzwierciedla model dwuzadaniowy, który koncentruje się na rynkach komercyjnych i instytucjonalnych. Potencjalne zastosowania obejmują ochronę infrastruktury, monitorowanie energii na morzu, bezpieczeństwo morskie i logistykę.

Założycielski zespół korzeni w europejskiej technice i przemyśle

Mirai Robotics została założona przez Luciano Belviso, Luca Mascaro oraz Davide Dattoli, grupę przedsiębiorców z doświadczeniem w branży lotniczej, innowacjach projektowych oraz startupach z udziałem kapitału venture.

Belviso wcześniej kierował złożonymi firmami przemysłowymi, w tym producentem samolotów Blackshape. Mascaro założył firmę projektową Sketchin, która została później przejęta przez BIP Group, gdzie pełnił funkcję Chief Innovation Officer. Dattoli jest znany z założenia Talent Garden, europejskiej platformy technologicznej i edukacyjnej, która wspierała startupy i talenty cyfrowe w regionie.

Założycielski zespół zebrał zespół inżynierów i badaczy specjalizujących się w robotyce, sztucznej inteligencji i złożonych systemach z całej Europy.

Dlaczego Włochy stają się centrum autonomii morskiej

Mirai Robotics ma siedzibę w regionie Puglia, strategicznie położonym w basenie Morza Śródziemnego z silnymi powiązaniami z inżynierią morską i budową okrętów.

Włoska długoletnia ekspertyza w dziedzinie architektury okrętowej, inżynierii offshore i technologii obronnej tworzy naturalną podstawę dla następnej generacji autonomicznych systemów morskich. Kraj ten ma długą historię jako światowy lider w budowie okrętów, od luksusowych jachtów po okręty wojskowe i infrastrukturę offshore.

Mirai zamierza wykorzystać to dziedzictwo, tworząc europejskie centrum doskonałości w dziedzinie autonomii morskiej.

Wnioski dla badań i przemysłu morskiego

Autonomiczne systemy morskie mogą zmienić sposób, w jaki oceany są monitorowane i zarządzane. Wiele działań morskich, od badań naukowych po inspekcję infrastruktury, nadal opiera się na krótkich, drogich misjach przeprowadzanych przez załogowe statki. To ogranicza, jak często można obserwować duże obszary oceanu.

Długotrwałe autonomiczne pojazdy powierzchniowe mogą umożliwić ciągłe zbieranie danych w ogromnych regionach. Dla badaczy może to poprawić monitorowanie temperatury oceanu, prądów i ekosystemów morskich. Dla przemysłu może to zapewnić bardziej spójne inspekcje infrastruktury offshore, takiej jak platformy energetyczne, rurociągi podmorskie i podwodne kable komunikacyjne.

Ciągła obserwacja może również wzmocnić bezpieczeństwo morskie i monitorowanie środowiska, umożliwiając wcześniejsze wykrywanie problemów, takich jak wycieki ropy lub nielegalne połowy.

Jednak budowanie niezawodnych autonomicznych systemów dla otwartego oceanu pozostaje wyzwaniem technicznym. Surowe warunki pogodowe, ograniczona łączność i złożoność nawigacji na morzu oznaczają, że postęp będzie zależał od postępów w inżynierii robotycznej, systemach sensorycznych i technologiach sterowania wraz z sztuczną inteligencją.