Partnerstwa
Fincantieri rozpoczyna współpracę z Poste Italiane i TIM w zakresie sztucznej inteligencji w stoczniach
Dodaj Unite.AI do preferowanych źródeł w Google
11 listopada 2026 r. Fincantieri ogłosiło strategiczne partnerstwo z Poste Italiane i TIM, którego celem jest wykorzystanie sztucznej inteligencji w przemyśle przy projektowaniu i budowie statków oraz zarządzaniu nimi. Firmy dążą do stworzenia tego, co określają jako pierwszy we Włoszech krajowy łańcuch wartości w obszarze fizycznej sztucznej inteligencji, obejmujący cały proces.
Partnerstwo rozwija Fincantieri Ontology, jeden z operacyjnych filarów przemysłowego planu F4 na lata 2026–2030, obejmującego cyfryzację, automatyzację i ochronę procesów stoczniowych. Łączy wiedzę specjalistyczną i infrastrukturę technologiczną trzech firm w bezpiecznym ekosystemie cyfrowym, przeznaczonym dla przemysłu ciężkiego i zarządzania zasobami stoczniowymi.
Hybrydowa architektura produkcji stoczniowej
Oprogramowanie Fincantieri Ontology przekształca wiedzę o procesach w ontologię cyfrową, czyli uporządkowane przedstawienie wiedzy technicznej firmy. Architektura umożliwiałaby wdrażanie wytrenowanych modeli za pomocą inferencji, czyli wykorzystywanie ich w rzeczywistych środowiskach operacyjnych — zarówno lokalnie, jak i w bezpiecznej chmurze. Fincantieri przedstawia tę hybrydową konstrukcję jako sposób na ochronę suwerenności danych przemysłowych i cyberbezpieczeństwa.
Fincantieri Ontology obejmuje cyfryzację i zaawansowaną automatyzację projektowania oraz budowy we wszystkich stoczniach grupy. Navis Sapiens dotyczy cyfrowego zarządzania statkiem przez cały okres jego eksploatacji i ma wspierać pełną integrację robotów na morzu. Fincantieri opisuje połączenie tych rozwiązań jako jeden cyfrowy ciąg obejmujący produkcję oraz cały okres, w którym statek funkcjonuje jako zasób cyfrowy.
Korzystając z nowej, współdzielonej mocy obliczeniowej, partnerzy planują opracować modele projektowania i budowy 4D. Planowany system produkcji miałby dostarczać systemom robotycznym i pracownikom dzienne pakiety zadań oraz przepływy danych optymalizowane przez sztuczną inteligencję, łącząc cyfrowe planowanie z codzienną działalnością stoczni. W ogłoszeniu możliwości te przedstawiono jako cele, które mają zostać zrealizowane.
Wiedza pracowników na skalę przemysłową
Jednym z głównych celów związanych z pracownikami jest zachowanie niejawnej wiedzy technicznej, zdobywanej i przekazywanej między pokoleniami wykwalifikowanych pracowników, w bezpiecznym repozytorium opracowywanym wspólnie z Poste Italiane i TIM. Fincantieri chce również połączyć wiedzę pracowników fizycznych z umiejętnościami cyfrowymi oraz zwiększyć atrakcyjność kariery w przemyśle wytwórczym.
Dyrektor generalny i zarządzający Pierroberto Folgiero powiedział, że inicjatywa ma na celu „skodyfikowanie i ochronę samej ontologii naszej kultury technicznej”, dodając, że sztuczna inteligencja wzmocni rolę pracowników.
Fincantieri informuje, że wartość portfela zamówień wynosi 70 mld euro, a jego realizacja jest przewidziana do 2036 r. Ekosystem przemysłowy firmy obejmuje również bezpośrednie zamówienia o wartości 55 mld euro we Włoszech, sieć 7 000 małych i średnich przedsiębiorstw oraz 18 stoczni na całym świecie, co pokazuje przemysłową skalę przedsięwzięcia.
Istniejący program robotyzacji
Partnerstwo jest kontynuacją aktualizacji z 14 października 2026 r. dotyczącej programu BOOST², odrębnej inicjatywy na rzecz innowacji w stoczniach, która obejmuje zaawansowaną robotykę, fizyczną sztuczną inteligencję i automatyzację. BOOST² dotyczy także cyfrowych bliźniaków zasobów i procesów stoczniowych, inteligentnych systemów łańcucha dostaw, wytwarzania przyrostowego oraz zautomatyzowanego sprzętu przemysłowego.
Fincantieri informuje o planowanych inwestycjach sięgających niemal 100 mln euro oraz o zaangażowaniu ponad 450 pracowników w 13 stoczniach we Włoszech i za granicą. Po rozpoznaniu dostępnych technologii i przeprowadzeniu eksperymentów program zmierza ku wdrożeniu przemysłowemu i szerszemu wykorzystaniu rozwiązań: część z nich już działa, inne przechodzą walidację, a kolejne zastosowania są w trakcie opracowywania.
Nowe partnerstwo ma uzupełnić te działania wdrożeniowe o wspólną architekturę danych i mocy obliczeniowej. Kluczowe będzie sprawdzenie, czy skodyfikowaną wiedzę i pakiety zadań optymalizowane przez sztuczną inteligencję można stosować w złożonych procesach stoczniowych, zachowując przy tym przewidzianą w projekcie ochronę cyberbezpieczeństwa i kontrolę nad danymi przemysłowymi.
