Smartphonegegevens in combinatie met AI om voertuigen te helpen voetgangers te vermijden

Elk jaar komen honderdduizenden mensen om bij ongevallen met motorvoertuigen. Onlangs bedacht een AI-startup genaamd VizibleZone een methode om mogelijk enkele van deze doden te voorkomen. Volgens VentureBeat integreert het AI-gestuurde systeem van VizibleZone gegevens verzameld door zowel motorvoertuigen als smartphones om bestuurders te waarschuwen voor de mogelijke locatie van een voetganger, waardoor bestuurders tragische ongevallen kunnen vermijden.

Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie werden in 2018 ongeveer 1,5 miljoen mensen gedood bij verkeersongevallen. Meer dan de helft van alle doden die verband houden met deze ongevallen, betrof een botsing tussen een voetganger of fietser en een motorvoertuig. In de afgelopen decade zijn consumentenauto’s steeds geavanceerder en high-tech geworden, uitgerust met camera’s, radar en lidar, die in staat zijn om mensen in de buurt van of op de weg te detecteren. Echter, een belangrijke oorzaak van veel dodelijke ongevallen is het “verborgen voetganger”-probleem, genoemd naar situaties waarin een voetganger wordt verborgen door een object totdat het te laat is.

VizibleZone heeft een mogelijke oplossing voor dit probleem bedacht, door gebruik te maken van gegevens van zowel smartphones als slimme auto’s om representaties van stadstraten te creëren die mogelijke locaties voor zowel auto’s als voetgangers aangeven. Als een AI-model bepaalt dat er een potentieel botsingsgevaar is, zal het de bestuurder van het voertuig waarschuwen, die vervolgens de nodige actie kan nemen om een botsing te vermijden.

Volgens VentureBeat werken de toepassingen op basis van de softwareontwikkelkit van VizibleZone door grote hoeveelheden sensor- en GPS-gegevens te verzamelen, die anoniem worden gemaakt voordat ze worden gebruikt. Honderdduizenden individuen dragen hun gegevens bij aan een database die wordt gebruikt om de hoofd AI-algoritmen te trainen, die gedragsprofielen creëren die rekening houden met de omgeving van deze individuen. Hoewel de veronderstellingen van het model over constante eigenschappen zoals de grootte van objecten en voertuigen mogelijk generaliseerbaar zijn, moet het model worden aangepast om te passen bij de specifieke omgeving waarin de toepassingen werken. Dit komt doordat bestuurders en voetgangers verschillend gedrag vertonen in verschillende regio’s van de wereld. Om het model betrouwbaar te maken, moeten deze regionale verschillen in gedrag worden meegenomen.

Als de gedragsprofielen eenmaal zijn opgesteld en fijn afgesteld, hoeven degenen die de app willen gebruiken alleen hun locatie te laten uitzenden. De uitzending wordt ontvangen door voertuigen die gebruikmaken van de software van Viziblezone. Een AI-model berekent vervolgens de kans op een ongeval op basis van variabelen zoals wegcondities, het bestuurdersprofiel en het voetgangersprofiel. Als het risico op een ongeval een bepaalde drempel overschrijdt, wordt de bestuurder ongeveer 3 seconden van tevoren gewaarschuwd voor de mogelijke aanwezigheid van een ongeval.

Barel legde uit dat het systeem ook in staat is om de voetganger te waarschuwen voor een mogelijk gevaarlijk naderend voertuig, als de gebruiker deze meldingen wil ontvangen. Het AI-systeem is volgens rapporten in staat om passagiers te detecteren op een afstand van ongeveer 500 voet, of 150 meter, in alle weersomstandigheden en op elk moment van de dag. Een zorg is het feit dat de app de batterijlevensduur van de smartphone met ongeveer 5% per 24 uur vermindert, hoewel de startup momenteel probeert om deze energieverbruik te halveren.

Volgens Barel, in een interview met VentureBeat, heeft Uber de mogelijkheid besproken om de technologie van VizibleZone in hun ritdiensten te integreren. Hoewel samenwerking met Uber VizibleZone een grote doorbraak kan geven, ligt de huidige focus van het bedrijf op het verbeteren van de nauwkeurigheid van het systeem door het aantal verbonden apparaten te vergroten. VizibleZone wil ook hun technologie integreren met andere slimme apparaten en stedelijke infrastructuur, zoals verkeerslichten.

Terwijl apparaten zoals radar, lidar en camera’s veel ongevallen hebben weten te voorkomen, is er nog geen applicatie die het “verborgen voetganger”-probleem aankan. Als VizibleZone erin slaagt om hun huidige model aan te passen en het naar meer plaatsen over de hele wereld te brengen, kunnen mogelijk veel levens worden gered.