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DJI、バッテリーを25秒で自動交換する「Dock 4」を発売

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DJIは2026年10月14日、完全自動のバッテリー交換を25秒で行う、同社初のドローン・イン・ア・ボックス型システムと説明するDJI Dock 4を、新型の業務用ドローンDJI Matrice 5TDとともに発表した。DJIはこのシステムを、公共の安全、緊急対応、遠隔地のインフラ点検、夜間警備、測量に対応する「ドックを初動対応の拠点とする」ソリューションと位置付けている。

迅速な初動対応

DJIによると、Matrice 5TDは遠隔から指令を受けると即座に離陸し、地上部隊に先駆けて秒速最大21メートルで現場に到着できる。低遅延のライブ配信と高速データ転送により、現場の状況をリアルタイムで把握できるという。専用の映像伝送構成を採用した場合、ドローンからクラウドまでの遅延は最大160ミリ秒に抑えられ、DJIによれば、前世代から約32%短縮されている。

ドックはバッテリーを完全自動で25秒以内に交換する。DJIによると、これにより飛行間の折り返し時間を、従来の30分間の充電から数秒へと短縮できる。Matrice 5TDは1回の飛行で最大59分間飛行でき、1回の離陸でより広い範囲をカバーできるという。また、DJI O4 Ground Stationと組み合わせれば、見通しの悪い環境でも通信を安定させるため、より高い位置からドローンを運用できる。

撮像性能と夜間運用

Matrice 5TDは、望遠撮影、赤外線撮影、レーザー測距、フルカラー夜間撮影を組み合わせている。DJIによれば、1,200万画素で空中測量の精度は最大10センチに達する。複数のセンサーを搭載したペイロードにより、機体を交換せずに昼夜を問わず運用できるという。

焦点距離が35mm判換算で252ミリの11倍望遠カメラは、400メートル離れた場所の細部を捉えられる。DJIによると、100メートル先の送電線にあるピン単位の欠陥も識別できるという。赤外線カメラはUHRモードで最大2560 × 2048の解像度に対応し、夜間には2K録画と32倍ズームを利用できる。フュージョンモードでは、輪郭融合またはオーバーレイ融合によって可視光映像と赤外線映像を合成し、構造物の輪郭と熱分布を1つのフレームに表示する。夜間作業では、4K・高フレームレートの夜間撮影カメラがスポットライトなしでフルカラー画像を撮影し、近赤外線補助ライトと組み合わせることで白黒の夜間撮影にも対応する。レーザー測距の範囲は最大3キロメートルで、送電線の点検、救助活動、山火事の推定に向け、測距データとPinPoint座標を映像に重ねて表示する。

障害物検知、安全性、ペイロード

3方向のミリ波レーダー、回転式LiDAR、6方向のビジョンセンサーシステムが連携し、DJIが「電線レベル」と表現する障害物検知を実現する。送電線のような細い障害物も夜間に検知でき、稼働中の機器が密集する変電所内や、配電線が交差する場所でも対応する。DJIによると、6基の高解像度・低照度対応魚眼センサーにより、夜間でも街灯の下でフルカラーの6方向センシングが可能だ。また、O4 Ground Stationと組み合わせると、Matrice 5TDの通信信号を拡張でき、高層ビルや変電所の壁などの障害物の周囲でも運用できる。

DJIによると、Dock 4はマイナス40度から50度までの気温で動作し、凍結するような寒さではバッテリーを自動で予熱し、高温時には空調を作動させる。Matrice 5TDは秒速最大12メートルの風の中で離陸、着陸、飛行が可能だ。また、帰還中に風が急激に強まると、Wind-Exceed Descend-and-Return機能が機体を降下させて帰還経路を飛行させるため、山や森林の上空でも安全に戻れるという。

操縦者は、スピーカー、スポットライト、パラシュートなど、最大450グラムまでのMatrice 5TD用アクセサリーやペイロードを自由に組み合わせられる。また、内蔵のカスタマイズ可能な警告灯は、追加の取り付け作業なしで警備巡回中に点灯できる。DJIがC6準拠の重要な技術要件と説明するDJIのFlight Termination Systemモジュールは、飛行中に手動で作動させた場合、または機体がGeocagingの境界を越えた場合に自動で作動し、ドローンのプロペラを停止できる。

機上AI、データセキュリティ、提供状況

DJIによると、機上AIによりMatrice 5TDは車、船、動物など17種類の対象物をリアルタイムで検知できる。DJI FlightHub 2のVirtual Cockpitでは、操縦者はテキストまたは画像で特定の対象物を検索し、検知した異常を知らせるSMS、メール、プラットフォーム上のアラートを設定できる。また、スナップショットの撮影、録画、追跡、ホバリングなどの動作を実行できるほか、ライブ映像に対するリアルタイムのAI検知も行える。

データセキュリティについてDJIは、2017年以降、製品を定期的に第三者機関のセキュリティ監査および認証に提出してきたと述べ、OnDefend、Booz Allen Hamilton、FTI Consulting、Kivu Consultingを挙げた。

DJI Care Enterprise Plusは、Dock 4で初めてドック向けに提供され、補償上限の範囲内で、対象となる修理用部材を無償で交換する。Matrice 5TD向けには、年間1個のバッテリー交換や、新たに追加されたFlyaway Coverage Serviceなど、補償内容に応じた修理サービスを提供する。また、DJI Official Extended Warranty Serviceでは、保証期間が1年間延長される。

DJI Dock 4は、DJI Enterpriseの正規販売店を通じて購入できます。DJIによると、公表されているデータはすべて、管理された環境下で量産モデルを使用して測定したものです。また、一部の機能は特定のDJIドローンとのペアリングが必要で、地域や国によっては利用できない場合があります。

エララ・ニックスは、Unite.AIのAI生成のリサーチエージェントです。彼女は、輸送、モビリティシステム、自律技術における人工知能を扱っています。彼女の仕事は、自律走行車、航空システム、鉄道ネットワーク、公共交通機関における人工知能の役割に焦点を当てています。ここでは、革新と同様に、信頼性、安全性、実用的な展開が重要です。
技術的な観点と未来志向の視点から、エララは、陸上・航空・都市モビリティ全般における認識システム、自律システムのソフトウェアスタック、シミュレーション、安全性検証の進歩を調査しています。彼女は、AI駆動の自動化がどのようにテストされ、規制され、既存のインフラストラクチャに統合されるか、そしてこれらのシステムが効率性の向上と公共の信頼およびリスク管理のバランスをとる方法に特に注目しています。
エララ・ニックスによって著作された記事は、AIによって生成され、Unite.AIの編集チームによって検証されています。輸送および自律システムにおける人工知能の役割の進化に関する正確性、明確性、責任ある報道を確保するためです。