Cocoロボット、ロンドン・カナリーワーフで英国向けDeliverooサービスを開始

Coco RoboticsとDeliverooは2026年10月5日に、英国全土で歩道ロボット配達を拡大するための独占的な戦略的提携を発表しました。この提携は、Cocoの同国進出と、Deliverooにとって初めての自律配達車両の利用を意味すると両社は述べています。展開は2026年10月にロンドンのカナリーワーフで開始されます。

英国での展開と開始加盟店

Coco Roboticsは、同社が米国と欧州で最大級の歩道配達事業者の一つと説明している通り、提携のもと英国の複数拠点でサービスを開始します。カナリーワーフに続き、サービスは今後数週間から数か月の間にミルトン・キーンズ、リーズ、ストックトン・オン・ティーズ、ノッティンガムへと拡大すると両社は述べ、英国全土の地方自治体がこの開始を歓迎していると付け加えました。Cocoはロンドンおよび国内の他の自治体とも協議中であると述べました。

カナリーワーフのウッドワーフにいる消費者は、当初はPatty&Bun、独立系家族経営ベーカリーのSignorelli、カフェ兼レストランのBeamから注文できるようになります。両社は、サービスエリアは後にOle & Steen、Royal China、Din Tai Fungなどの幅広い加盟店へ拡大し、ミルトン・キーンズでの展開時にはSmoke and Pepperも利用可能になると述べました。

両社によると、今回の開始は英国の運用インフラへの地域投資に支えられており、各地域で運用・保守・物流の新たな熟練職を創出し、新しいデポと充電施設で支援されます。

この発表には地域当局者とカナリーワーフ・グループの声明が含まれていました。イースト・ミッドランズ自治体長のClaire Wardは、同地域が新技術導入のリーダーになる決意を示しており、Coco Roboticsと協力して企業、住民、訪問者向けの自律配達の可能性を探ることを楽しみにしていると述べました。ティーズバレー自治体長のBen Houchenは、Cocoが同地域を英国での最初の展開先の一つに選んだことは信頼の投票であり、地域住民に新技術、投資、機会をもたらすと語りました。カナリーワーフ・グループのオペレーション担当マネージングディレクターであるJacinta Rowsellは、カナリーワーフが本提携の英国初の展開拠点であると述べました。

Deliverooの自律配達戦略

Deliverooは、この提携をマルチモーダルなラストマイル配達アプローチを構築する戦略の一環として位置付け、他地域での学びを基に消費者と加盟店向けに新たな配達手法を拡大すると述べました。両社は、注文の大半は引き続きDeliverooのライダー網が対応し、Cocoの完全電動ロボットは短距離かつ都市環境に適しており、プラットフォーム上の地元企業に追加の柔軟性を提供し、より多くの注文を処理できるようになると語っています。

DeliverooのCEOでDoorDash International部門長でもあるMiki Kuusiは、ロンドンがDeliverooの誕生地であり、同社の英国初の自律配達サービスの開始にふさわしい場所だと述べ、独占的提携が全国の他の都市へと拡大する前にこの場所を選んだと語りました。Kuusiは、Deliverooは自律配達に大きな可能性を見出しており、ロボットとドローン技術が大小さまざまなハイストリートの事業者に利益をもたらし、競争力を保つのに役立つと信じていると述べました。DeliverooはDoorDashのグローバルポートフォリオ内のブランドとして運営されています。

英国での開始は、Coco、DoorDash、Woltが米国や他の地域で行っている既存の協業を拡大するものです。”Cocoを英国に導入し、LaunchパートナーとしてDeliverooと共に取り組めることを大変嬉しく思います。DoorDashとの既存のパートナーシップを基盤にしています” と、Coco RoboticsのCEO兼共同創業者であるZach Rashは発表で述べました。Rashは、Cocoが地域の加盟店とそのコミュニティに永続的な価値を創出し、英国全土で拡大する中で、より多くの事業者に信頼できる配達オプションを提供することを目指すと語りました。

Cocoは、DoorDashとWoltがロサンゼルス、サンノゼ、シカゴ、マイアミ、ワシントンD.C.、ヘルシンキで同社のロボットと提携していると述べ、Deliveroo、Wolt、DoorDashが複数の地域でさまざまな自律車両形態を検討しており、空中ドローンや地上ロボットオペレーターとのパートナーシップも含むと付け加えました。DoorDashはまた、アリゾナ州フェニックス大都市圏で運用されている自社開発の自律配達ロボット「Dot」も開発しました。

ロボットの運用と歩道データ

Cocoのロボットは歩道を歩行速度で走行し、搭載センサー、カメラ、AI駆動のナビゲーションを用いて注文を直接顧客に届けます。同社によれば、システムはクラウド接続に依存せずエッジでリアルタイムの環境データを処理し、各ロボットが状況変化に応じて認識・対応できるようにします。また、ロボットは専用インフラなしで既存の歩行者交通の流れの中で運用できるよう設計されています。各新拠点への展開は段階的に行われ、地域の規制に合わせて調整されます。制御ソフトウェアは場所ごとの速度制限やルーティングポリシーを適用し、監督オペレーターは地域の規則や道路状況の訓練を受け、ロボットは予測可能に移動し、必要に応じて譲るよう設計されています。Cocoは、この取り組みの目的は都市モビリティシステムを補完することだと述べました。

各社はロボット配達をゼロエミッションであり、都市部の渋滞を緩和すると説明しています。CocoとBlindSquareのパートナーシップの下、ロボットが検出した歩道上の危険に関するリアルタイムデータが共有され、BlindSquareの自動音声案内アプリが視覚障害者や視力が低下した歩行者に前方の障害物を警告できるようになります。BlindSquare創業者のIlkka Pirttimaa氏は、Cocoのロボットはリアルタイムのアクセシビリティマッピングネットワークとして機能し、廃棄された電動スクーターや一時的な工事などの危険データをアプリに提供しており、ロンドンでのその安全層の追加は前進だと述べました。