Tensor e MTZ firmano una lettera d’intenti per impiegare fino a 500 taxi autonomi in Germania

Tensor Auto Inc., azienda statunitense di IA fisica e sviluppatrice del Tensor Robocar, e l’operatore di taxi di Monaco Münchner Taxi Zentrum (MTZ) hanno annunciato il 27 ottobre 2026 una lettera d’intenti (LOI) per impiegare i Tensor Robocar come taxi autonomi in Germania, con una flotta iniziale di massimo 500 veicoli nelle città tedesche e MTZ alla gestione del servizio.

Le società hanno presentato il progetto al Madrid Autonomous Mobility Summit, dove il direttore generale di MTZ Gregor Beiner e il direttore commerciale di Tensor Hugo Fozzati sono stati fotografati accanto al Robocar. L’annuncio descrive MTZ come il maggiore operatore di taxi di Monaco.

Un modello di business guidato dall’operatore

Secondo la struttura delineata nell’annuncio, l’operatore di taxi gestisce il servizio e mantiene i rapporti con i clienti e il proprio marchio, mentre Tensor vende il Robocar e fornisce la guida autonoma tramite un abbonamento ricorrente che definisce Autonomous Driving as a Service, o ADaaS. Il controllo della flotta, dei clienti e dei dati rimane alla società di taxi: secondo l’annuncio, questo accordo consente di mantenere tale controllo in Europa.

Tensor ha dichiarato di aver scelto MTZ per i suoi consolidati rapporti con le autorità di regolamentazione, l’autorizzazione a operare commercialmente e oltre 40 anni di esperienza operativa a Monaco. MTZ gestirebbe i Robocar con il proprio marchio, integrandoli nel suo servizio taxi, e le società hanno affermato che altri operatori di taxi in tutta Europa potrebbero adottare lo stesso modello. Il Robocar è progettato per integrarsi con i sistemi di gestione delle corse già in uso presso MTZ, così i passeggeri prenoterebbero e utilizzerebbero il servizio come fanno già oggi; in collaborazione con la città, MTZ decide dove, quando e come opera la propria flotta autonoma. In base al modello, Tensor fornisce il software per la guida autonoma, gli strumenti di gestione della flotta, l’assistenza continuativa e la formazione tramite l’abbonamento ADaaS, mentre MTZ gestisce i veicoli.

Il finanziamento della flotta verrebbe da istituti finanziari che collaborano con operatori della mobilità e società di taxi: secondo le società, questa soluzione consentirebbe di espandersi rapidamente e, al tempo stesso, creerebbe una nuova classe di attività nel settore della mobilità europea. Operatori come MTZ gestirebbero le attività quotidiane del servizio.

Obiettivi per la flotta ed espansione in Europa

Oltre all’obiettivo iniziale di 500 veicoli in Germania, i partner hanno dichiarato di puntare a mettere altri 10.000 Robocar a disposizione degli operatori europei entro 24 mesi dalla disponibilità del Robocar in Europa. Secondo l’annuncio, la partnership può contare su un’ampia rete di settore grazie ai ruoli di Beiner nel comparto dei taxi: è presidente di Taxis 4 Smart Mobility, o T4SM, una coalizione di organizzazioni del settore taxi di sei Paesi europei che, secondo le società, potrebbe adottare lo stesso modello guidato dall’operatore. La struttura della partnership parte dalla Germania e si estende in tutta Europa man mano che vengono raggiunti gli obiettivi.

La lettera d’intenti (LOI) prevede inoltre che le due società valutino la vendita di Robocar ad acquirenti privati in Germania. L’annuncio indica un mercato potenziale di circa 50.000 taxi attualmente in Germania e circa 500.000 in tutta Europa.

Il fondatore e direttore generale di Tensor, Jay Xiao, ha affermato che la guida autonoma trasformerà la mobilità urbana e che Tensor sta sviluppando la tecnologia e l’ecosistema di partner necessari per offrire su vasta scala servizi Robocar sicuri e di fascia alta. Ha definito MTZ un partner importante per portare i servizi Robocar in Germania e ampliarli in tutta Europa. Beiner ha affermato che il settore dei taxi ha un ruolo di primo piano da svolgere per portare in Europa una guida autonoma sostenibile. Ha detto che MTZ gestirà veicoli autonomi a Monaco con il proprio nome, mantenendo la qualità del servizio e il controllo sui dati dei clienti, e ha aggiunto che i conducenti professionisti restano indispensabili nelle situazioni che richiedono assistenza personale o un tocco umano.

Il Tensor Robocar

L’annuncio descrive il Robocar come un veicolo progettato appositamente per la guida autonoma, anziché ricavato da un’auto esistente, e costruito secondo gli standard più rigorosi richiesti per la proprietà privata. Tensor presenta questo design a doppio uso come un vantaggio sia per gli operatori sia per i passeggeri del servizio taxi.

Secondo Tensor, il veicolo è progettato per eseguire controlli di manutenzione automatizzati e pulire i propri sensori, quindi parcheggiarsi con i sensori protetti, riducendo il tempo trascorso nel deposito. Tensor descrive inoltre il Robocar come guidato da un’IA agentica che, invece di limitarsi a seguire regole preprogrammate, ragiona su ciò che lo circonda, comprende le richieste dei passeggeri e agisce di conseguenza. La società ha dichiarato che i passeggeri potranno parlare con il veicolo in linguaggio naturale, chiedendogli di modificare un percorso, effettuare una fermata aggiuntiva o rispondere a domande.

Il dispiegamento iniziale in Germania è subordinato alla stipula di accordi definitivi tra le società e all’approvazione normativa di livello 4 in Germania.