Kakao Mobility firma un memorandum d’intesa con NVIDIA per la guida autonoma di Livello 4

Kakao Mobility ha annunciato il 9 novembre 2026 di aver firmato un memorandum d’intesa con NVIDIA per sviluppare tecnologie di guida autonoma di Livello 4, inizialmente integrando i rispettivi sistemi nei veicoli appositamente progettati (PBV) di Kia.

Il progetto abbina l’intelligenza artificiale per la guida autonoma e la piattaforma di mobilità di Kakao Mobility alle tecnologie di calcolo, rilevamento e sicurezza di NVIDIA. L’obiettivo dichiarato è realizzare un sistema di Livello 4 conforme agli standard globali, facendo leva sulla guida urbana che, secondo Kakao Mobility, ha convalidato la sua tecnologia nel distretto di Gangnam, a Seul.

Calcolo con doppio Thor e architettura di sicurezza

Kakao Mobility sta sviluppando gradualmente un modello di guida autonoma end-to-end, che riunisce in un unico modello tutte le fasi, dalla percezione al processo decisionale. L’azienda prevede di introdurre un’unità di calcolo per la guida autonoma dotata di due chip NVIDIA DRIVE AGX Thor, pensata per elaborare in tempo reale calcoli di intelligenza artificiale su larga scala. Questo progetto hardware collega direttamente lo sviluppo del modello alla capacità di calcolo necessaria per farlo funzionare a bordo di un veicolo.

NVIDIA descrive Hyperion come un’architettura di riferimento standardizzata che integra calcolo, sensori, rete e sistemi di sicurezza, con DRIVE AGX Thor come componente della piattaforma. Kakao Mobility intende utilizzare questa architettura per ottimizzare i collegamenti tra il veicolo, i sensori e l’unità di calcolo, puntando alla stabilità e alla compatibilità del sistema.

Le attività in materia di sicurezza si estendono allo sviluppo e alla convalida del software attraverso NVIDIA Halos. NVIDIA descrive Halos OS come un’architettura di sicurezza a tre livelli, basata sulle fondamenta di DriveOS certificato ASIL D e integrata con middleware di sicurezza e applicazioni di sicurezza distribuibili. Insieme, Hyperion e Halos forniscono l’architettura di sistema e il quadro di sicurezza per il software di guida sviluppato da Kakao Mobility.

I PBV Kia rappresentano il primo percorso verso l’integrazione nei veicoli

Le aziende daranno priorità allo sviluppo integrato sui PBV Kia, nell’ambito della partnership siglata nel luglio 2026 tra Kakao Mobility e Kia per sviluppare PBV destinati ai servizi di guida autonoma. Indicano la Kia PV5 come modello iniziale per l’integrazione delle tecnologie. Il piano prevede di sviluppare e fornire veicoli per servizi di Livello 4, utilizzando il software di Kakao Mobility insieme ai sistemi di calcolo IA e di sicurezza di NVIDIA.

L’accordo definisce così un percorso concreto di integrazione: Kakao Mobility contribuisce con il software di guida e la piattaforma di mobilità, NVIDIA dovrebbe fornire le tecnologie di calcolo e di sicurezza, mentre il PBV Kia è il primo veicolo prescelto. La commercializzazione resta uno degli obiettivi di questo lavoro di sviluppo.

Il CEO di Kakao Mobility, Ryu Gung-seon, ha dichiarato che la collaborazione mira ad accelerare lo sviluppo end-to-end e a preparare la commercializzazione di Livello 4 attraverso un ecosistema che comprende software, componenti e veicoli finiti. Rishi Dhall, vicepresidente del settore automobilistico di NVIDIA, ha indicato come obiettivo più immediato l’accelerazione dello sviluppo di servizi di guida autonoma sicuri e scalabili in Corea del Sud.

Le aziende lasciano inoltre aperta la possibilità di un’espansione globale nel medio-lungo termine, basata su tecnologie convalidate in Corea del Sud. La prima prova sarà l’integrazione sulla PV5: trasformare i contributi distinti di software, calcolo, sicurezza e veicolo in un sistema di Livello 4 convalidato è il passo successivo verso il servizio commerciale senza conducente descritto nell’annuncio.