Boaz Mizrachi, Co-Fondatore e CTO di Tactile Mobility – Serie di Interviste

Boaz Mizrachi, Co-Fondatore e CTO di Tactile Mobility. Boaz è un tecnologo e imprenditore esperto, con oltre tre decenni di esperienza nel settore del trattamento dei segnali, ricerca di algoritmi e progettazione di sistemi nel settore automobilistico e delle reti. Ha anche maturato competenze di leadership come co-fondatore e direttore dell’ingegneria presso Charlotte’s Web Networks, un’azienda leader mondiale nello sviluppo e commercializzazione di attrezzature di rete ad alta velocità (acquisita da MRV Communications), e come responsabile del gruppo di progettazione di sistemi presso Zoran Microelectronics (acquisita da CSR).

Tactile Mobility è un leader globale nelle soluzioni di dati tattili, che guida l’innovazione nel settore della mobilità dal 2012. Con team negli Stati Uniti, in Germania e in Israele, l’azienda si specializza nella combinazione di trattamento dei segnali, intelligenza artificiale, big data e calcolo incorporato per migliorare i sistemi di veicoli intelligenti e autonomi. La sua tecnologia consente ai veicoli di “sentire” la strada oltre a “vederla”, ottimizzando le decisioni di guida in tempo reale e creando mappe accurate e condivise delle condizioni stradali. Attraverso le sue soluzioni VehicleDNA™ e SurfaceDNA™, Tactile Mobility serve i costruttori automobilistici, le municipalità, i gestori di flotte e le compagnie assicurative, promuovendo l’integrazione del senso tattile nella mobilità moderna.

Ci può raccontare del suo percorso dalla co-fondazione di Charlotte’s Web Networks alla fondazione di Tactile Mobility? Cosa l’ha ispirato a entrare nel settore tecnologico automobilistico?

Dopo la co-fondazione di Charlotte’s Web Networks, mi sono trasferito in un ruolo presso Zoran Microsystems, dove ho lavorato come architetto di sistemi e successivamente come responsabile del gruppo di progettazione di sistemi, concentrandomi sulla progettazione di ASIC e schede per sistemi di intrattenimento domestico, decoder e altro. Poi, una conversazione con un amico ha aperto una nuova strada.

Ha posto una domanda stimolante su come ottimizzare le prestazioni del veicolo durante la guida da un punto A a un punto B con il minimo consumo di carburante, tenendo conto di fattori come il tempo, le condizioni stradali e le capacità del veicolo. Ciò mi ha portato a immergermi nel settore automobilistico, fondando Tactile Mobility per affrontare queste complessità. Siamo partiti come una startup supportata da un incubatore in Israele, crescendo infine in un’azienda con la missione di dare ai veicoli la capacità di “sentire” la strada.

Quali sono stati alcuni dei principali sfidi e risultati iniziali che ha sperimentato fondando Tactile Mobility?

Una delle nostre principali sfide iniziali è stata generare informazioni in tempo reale date le risorse limitate del veicolo. I veicoli già disponevano di sensori di base, ma mancavano di informazioni su parametri essenziali come il peso attuale del veicolo, la salute degli pneumatici e l’aderenza della superficie. Abbiamo affrontato questo problema implementando nuovo software nell’unità di controllo del motore (ECU) del veicolo, che ci ha permesso di generare queste informazioni attraverso “sensori virtuali” che si connettono all’attuale configurazione del veicolo senza richiedere hardware aggiuntivo.

La tecnologia di stima dell’aderenza a bordo funziona attraverso la valutazione del coefficiente di attrito tra il veicolo e la strada, informando i limiti del veicolo in accelerazione, frenata e curva. Questo livello di comprensione è essenziale per le auto autonome per soddisfare gli standard di sicurezza esistenti, poiché fornisce una comprensione in tempo reale delle condizioni stradali, anche quando non sono visibili, come nel caso del ghiaccio nero.

Tactile Mobility sta attivamente lavorando con partner OEM come Porsche e con le municipalità come la città di Detroit. Può condividere di più su queste collaborazioni e su come hanno aiutato ad espandere l’impatto di Tactile Mobility?

Sebbene non possa divulgare dettagli specifici sulle nostre collaborazioni, posso dire che lavorare con i costruttori di attrezzature originali (OEM) e le municipalità è stato un processo lungo ma gratificante.

In generale, gli OEM possono sfruttare i nostri dati per generare informazioni critiche sulle prestazioni del veicolo in diversi terreni e condizioni meteorologiche, che possono informare miglioramenti nelle funzionalità di sicurezza, tecnologie di assistenza alla guida e progettazione del veicolo. Le municipalità, d’altra parte, possono utilizzare dati aggregati per monitorare le condizioni stradali e i modelli di traffico in tempo reale, identificando aree che richiedono manutenzione immediata o rappresentano rischi per la sicurezza, come strade scivolose o buche.

Cosa ritiene siano le prossime grandi sfide e opportunità per l’industria automobilistica nel campo dell’intelligenza artificiale e della sensazione tattile?

La sfida di raggiungere l’accuratezza nei veicoli autonomi è probabilmente la più difficile. Le persone sono generalmente più tolleranti degli errori umani perché fanno parte della guida; se un guidatore commette un errore, è consapevole dei rischi coinvolti. Tuttavia, con la tecnologia autonoma, la società esige standard molto più alti. Anche un tasso di errore molto inferiore a quello umano potrebbe essere inaccettabile se significa che un bug del software potrebbe portare a un incidente fatale.

Questo crea una grande sfida: l’intelligenza artificiale nei veicoli autonomi non deve solo eguagliare le prestazioni umane, ma superarle ampiamente, raggiungendo livelli di affidabilità estremamente alti, soprattutto in situazioni di guida complesse o rare. Quindi dobbiamo assicurarci che tutti i sensori siano accurati e trasmettano dati in un lasso di tempo che consenta una finestra di risposta sicura.

Infine, quali sono i suoi obiettivi a lungo termine per Tactile Mobility e dove vede l’azienda nei prossimi cinque o dieci anni?

Il nostro obiettivo è continuare a integrare il software di Tactile Mobility in più OEM a livello globale, espandendo la nostra presenza in veicoli connessi al nostro cloud. Ci aspettiamo di continuare a offrire alcune delle informazioni più precise e significative nel settore automobilistico nel corso del prossimo decennio.

Grazie per la grande intervista, i lettori che desiderano saperne di più possono visitare Tactile Mobility.