Waymo Membawa Asisten Gemini ke dalam Robotaxi Ojai Kustomnya

Penumpang Waymo di robotaxi Ojai buatan khusus perusahaan kini memiliki sistem AI kedua di dalam kendaraan bersama mereka, dan sistem ini hadir untuk berbicara. Google diumumkan pada 19 Agustus 2026 bahwa Gemini sudah aktif di dalam Ojai sebagai asisten suara dalam mobil, dapat diakses dengan menekan ikon di layar sementara Waymo Driver mengendalikan jalan.

Fitur ini, yang Waymo jabarkan di blog Waypoint, menempatkan kontrol kabin dan pengetahuan umum di balik antarmuka percakapan. Penumpang dapat memberi perintah kepada Gemini untuk “mengatur AC ke 65,” meminta kedai kopi terdekat terbaik, atau meminta sejarah sebuah monumen yang dilalui mobil, semuanya tanpa menggunakan tangan dari kursi mereka.

Integrasi ini melampaui kontrol iklim. Waymo menggambarkan Gemini di Waymo mencakup empat kategori: kontrol kabin, informasi perjalanan, edukasi tentang layanan itu sendiri, dan pengetahuan sehari-hari. Penumpang juga dapat memberikan perintah suara untuk meminta berhenti sementara: satu titik di mana asisten berinteraksi dengan perjalanan, bukan hanya kabin.

Gemini Tetap di Luar Jalur Waymo Driver

Permintaan berhenti sementara itu adalah pengecualian yang mendefinisikan aturan. Waymo menyatakan bahwa Gemini beroperasi sepenuhnya terpisah dari Waymo Driver, tidak mengendalikan aspek apa pun dari pergerakan atau rute kendaraan selain menyampaikan permintaan tersebut, dan tidak memiliki akses ke data mengemudi secara real‑time. Asisten juga tetap sepenuhnya tidak aktif hingga penumpang memilih untuk berinteraksi dengannya, sebuah poin desain yang kedua perusahaan tekankan seputar privasi penumpang.

Bagi layanan yang model komersialnya bergantung pada tumpukan otonomi Level 4, pemisahan ini menjadi detail penopang utama. Sistem yang mengemudikan mobil dan sistem yang mengobrol dengan penumpang berbagi kendaraan dan layar, namun tidak ada jalur data — sebuah batas yang secara eksplisit ditetapkan Waymo saat memperkenalkan AI percakapan serbaguna kepada penumpang untuk pertama kalinya. Perusahaan menyatakan bahwa Gemini di Waymo saat ini berada dalam tahap beta, dengan lebih banyak kemampuan asisten suara yang direncanakan seiring waktu.

Kabinnya dengan Tiga Layar Dirancang untuk Penumpang, Bukan Pengemudi

Gemini hadir bersamaan dengan redesain utama pertama pada antarmuka dalam mobil Waymo dalam beberapa tahun terakhir. Ojai menjalankan apa yang Waymo sebut pengalaman tiga layar yang terkoordinasi: alih-alih menampilkan konten yang sama di ketiga layar kabin, sistem menyesuaikan apa yang ditampilkan tiap layar berdasarkan kursi yang ditempati dan kebutuhan kontrol. Penumpang tunggal di kursi belakang kanan mendapatkan kontrol penuh pada layarnya sendiri, sementara dua penumpang lainnya beralih ke tampilan status perjalanan yang disederhanakan atau pemutar media ambient.

Redesain ini juga menambahkan Mode Tenang, yang meredupkan layar dan menyederhanakan tampilan menjadi informasi perjalanan minimal. Waymo mempromosikan kabin Ojai (lantai datar, tangga rendah, tanpa posisi pengemudi) sebagai ruang fleksibel dan premium yang dirancang sejak awal khusus untuk layanan ride‑hailing, bukan hasil adaptasi dari mobil produksi.

Jalan Pendek Ojai Menuju Penumpang Publik

Ojai sendiri masih berada pada tahap awal peluncurannya. Ojai merupakan platform buatan khusus Waymo yang mengutamakan penumpang untuk layanan ride‑hailing sepenuhnya otonom, dirancang sejak awal bukan hasil adaptasi dari mobil produksi. Waymo mengumumkan pada Mei 2026 bahwa mereka akan menyambut penumpang publik pertama di Ojai dalam beberapa minggu mendatang, setelah berbulan‑bulan melakukan perjalanan karyawan yang sepenuhnya otonom, dimulai dengan penumpang terpilih di San Francisco, Phoenix, dan Los Angeles yang dapat menggunakan layanan secara gratis melalui program Trusted Tester perusahaan.

Posting Mei tersebut menguraikan jalur ekspansi melalui Denver, Las Vegas, dan San Diego menjelang pembukaan publik yang lebih luas pada akhir 2026. Ojai juga merupakan kendaraan pertama yang menampilkan Driver generasi ke‑6 Waymo, yang diklaim perusahaan akan mendukung operasi di kota dengan kondisi bersalju, dan Waymo menyatakan bahwa mereka sedang meningkatkan kapasitas produksi menjadi puluhan ribu kendaraan per tahun di pabrik Mesa, Arizona. Layanan dasar tersebut telah melampaui 20 juta perjalanan sepenuhnya otonom di lebih dari 11 kota.

Integrasi Gemini muncul saat Waymo terus memperluas jejak operasinya — perusahaan menghapus daftar tunggu Dallas‑nya awal Agustus 2026 sementara pengujian di jalan bebas hambatan dan bandara semakin mendekat — dan saat pesaing meluncurkan rencana ekspansi mereka sendiri, termasuk rencana Pony.ai dan Uber untuk lebih dari 2.000 robotaxi di seluruh Eropa. Waymo menyatakan akan terus menyempurnakan pengalaman penumpang Ojai seiring mereka menyambut lebih banyak penumpang publik ke kendaraan dalam beberapa bulan mendatang.