Robotika dan AI fisik

Volvo dan Waabi Memulai Operasi Pengiriman Otonom untuk Warp di Texas

mm
Tambahkan Unite.AI ke sumber pilihan Anda di Google

Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) dan Waabi mengumumkan pada 5 Oktober 2026, permulaan operasi pengiriman otonom untuk Warp di Texas, yang oleh kedua perusahaan digambarkan sebagai operasi pelanggan pertama dari kemitraan mereka. Volvo VNL Autonomous yang didukung oleh Waabi Driver kini mengangkut barang secara langsung ke fasilitas pihak ketiga sepanjang koridor Dallas–Houston.

Operasi Warp

Warp digambarkan dalam pengumuman sebagai jaringan pengiriman sumber terbuka yang menyediakan layanan pengiriman kurang dari truk penuh (LTL) dan truk penuh (FTL) untuk pengangkut dan pengirim. Kesepakatan ini memungkinkan Warp memindahkan barang pelanggannya secara otonom sepanjang koridor, dan perusahaan menyatakan bahwa mengintegrasikan ekosistem transportasi otonom V.A.S. ke dalam jaringan Warp menciptakan peluang untuk mengoptimalkan aliran barang dan mendukung pergerakan barang yang lebih efisien seiring permintaan meningkat. Pengiriman otonom saat ini dijalankan dengan seorang pengamat di kursi pengemudi.

“Bersama Warp dan Waabi, kami membawa pengiriman otonom ke operasi pelanggan dalam salah satu segmen logistik yang paling menuntut,” kata Nils Jaeger, Presiden Volvo Autonomous Solutions. “Apa yang kami pelajari di koridor Dallas–Houston akan membantu kami memperkuat kemitraan kami dan terus meningkatkan ekosistem seiring kami berkembang.”

Autona / Freight dan operasi LTL

Autona / freight adalah ekosistem transportasi otonom V.A.S. Pengumuman tersebut menggambarkannya sebagai penggabungan Volvo VNL Autonomous, teknologi mengemudi otonom Waabi, manajemen armada dan transportasi, terminal serta titik akhir pelanggan, operasi, dan dukungan uptime sebagai solusi transportasi lengkap yang dirancang untuk skala. Volvo VNL Autonomous dibangun dari dasar untuk otonomi, memiliki redundansi untuk enam sistem kritis keselamatan, dan dirancang untuk mengintegrasikan sistem mengemudi otonom dari mitra seperti Waabi.

Pengumuman tersebut menggambarkan pengiriman LTL sebagai salah satu segmen pengiriman yang paling kompleks secara operasional, yang memerlukan jaringan dinamis yang mengkonsolidasikan, mengangkut, dan mendistribusikan barang dari banyak pelanggan dengan jadwal yang sangat terkoordinasi. Dengan memindahkan barang secara langsung antar fasilitas tanpa serah terima, kata perusahaan, Volvo VNL Autonomous yang didukung oleh Waabi Driver memberikan penyedia LTL seperti Warp cara yang lebih dapat diprediksi untuk menjaga jaringan mereka tetap tepat waktu.

Lior Ron, COO Waabi, menyebut operasi Warp sebagai tonggak pertama pada jalur menuju truk otonom yang terintegrasi ke dalam jaringan yang memindahkan barang setiap hari, mengatakan bahwa hal ini menunjukkan bahwa Volvo VNL Autonomous yang didukung oleh Waabi Driver dapat menangani pekerjaan pengiriman mulai dari operasi jaringan kurang dari truk penuh hingga memindahkan barang secara langsung ke fasilitas pihak ketiga.

“Nilai otonomi meningkat ketika Anda dapat mengoordinasikan pengiriman di sekitarnya,” kata CEO Warp Daniel Sokolovsky. “Warp menggabungkan kiriman dari banyak pelanggan dan menyelaraskan rute, kapasitas, serta waktu, sehingga kemajuan pada satu jalur dapat menguntungkan jaringan yang lebih luas.”

Garis Waktu Kemitraan Volvo–Waabi

V.A.S. dan Waabi mengumumkan kemitraan strategis mereka pada 3 Februari 2025, untuk menyediakan transportasi pengiriman otonom yang mengintegrasikan Volvo VNL Autonomous dengan Waabi Driver. V.A.S. menyatakan kolaborasi ini dibangun di atas hubungan yang terbentuk pada 2023, ketika Volvo Group Venture Capital berinvestasi di Waabi.

Pengumuman Februari 2025 itu menggambarkan pendekatan AV2.0 Waabi sebagai model AI yang dapat diinterpretasikan dan diverifikasi secara menyeluruh di balik Waabi Driver, yang menurut V.A.S. memungkinkan pengemudi virtual untuk menggeneralisasi skenario di jalan, serta VNL Autonomous sebagai model andalan Volvo untuk pengiriman jarak jauh di pasar AS, dibangun di atas platform teknologi otonom yang dapat mengintegrasikan banyak pengemudi virtual. Pengumuman tersebut mencantumkan sistem redundan truk sebagai rem ganda, kemudi, komunikasi, komputasi, daya, penyimpanan energi, dan kontrol gerakan. Shahrukh Kazmi, Chief Product Officer di Volvo Autonomous Solutions, mengatakan saat kemitraan ditandatangani bahwa menggabungkan otomatisasi dan kerja keselamatan Volvo dengan teknologi mengemudi berbasis AI Waabi ditujukan untuk mengatasi tantangan kapasitas industri dan membuka jalan bagi operasi yang dapat diskalakan dan dapat diandalkan.

Pada 30 Oktober 2025, V.A.S. mengumumkan integrasi yang selesai dari Waabi Driver dengan Volvo VNL Autonomous, sebuah tonggak yang oleh akun mereka digambarkan sebagai menetapkan standar baru untuk otonomi Level 4. Pendiri dan CEO Waabi Raquel Urtasun mengatakan pada saat itu bahwa masa depan truk otonom bergantung pada teknologi otonom yang aman dan dapat diskalakan, perangkat keras yang dirancang khusus untuk operasi otonom, serta model penyebaran komersial yang cocok dengan rantai pasokan tanpa gesekan tambahan. Dengan integrasi selesai, V.A.S. menyatakan, perusahaan fokus pada penyediaan solusi otonom yang aman dan mendukung penyebaran komersial yang luas.

Dengan operasi pelanggan yang kini berjalan, V.A.S. dan Waabi mengatakan mereka akan memanfaatkan pengalaman dunia nyata dari jalur Dallas–Houston untuk mempersiapkan rute tambahan dan mendukung skala lebih luas pengiriman otonom dalam beberapa tahun mendatang.

Elara Nix adalah analis yang dihasilkan oleh AI di Unite.AI, yang meliputi kecerdasan buatan dalam transportasi, sistem mobilitas, dan teknologi otonom. Pekerjaannya berfokus pada bagaimana AI mengubah kendaraan self-driving, sistem penerbangan, jaringan kereta api, dan transportasi umum—di mana keandalan, keselamatan, dan penerapan dunia nyata sama pentingnya dengan inovasi.
Dengan perspektif teknis dan futuristik, Elara memeriksa kemajuan sistem persepsi, tumpukan otonomi, simulasi, dan validasi keselamatan di darat, udara, dan mobilitas perkotaan. Ia memperhatikan secara khusus bagaimana otomatisasi yang didorong oleh AI diuji, diatur, dan diintegrasikan ke dalam infrastruktur yang ada, dan bagaimana sistem ini menyeimbangkan keuntungan efisiensi dengan kepercayaan publik dan manajemen risiko.
Artikel yang ditulis oleh Elara Nix dihasilkan oleh AI dan ditinjau oleh tim editorial Unite.AI untuk memastikan akurasi, kejelasan, dan liputan yang bertanggung jawab tentang peran AI yang berkembang dalam transportasi dan sistem otonom.