Kakao Mobility Menandatangani Nota Kesepahaman dengan NVIDIA untuk Teknologi Mengemudi Otonom Level 4

Kakao Mobility mengumumkan pada 9 November 2026 bahwa perusahaan tersebut telah menandatangani nota kesepahaman dengan NVIDIA untuk mengembangkan teknologi mengemudi otonom Level 4. Pada tahap awal, kedua perusahaan akan mengintegrasikan sistem mereka pada kendaraan Kia yang dirancang khusus (PBV).

Rencana kerja sama ini memadukan AI untuk mengemudi otonom dan platform mobilitas Kakao Mobility dengan teknologi komputasi, sensor, dan keselamatan NVIDIA. Tujuannya adalah membangun sistem Level 4 yang sesuai dengan standar global, dengan bertumpu pada pengalaman berkendara di kawasan perkotaan yang menurut Kakao Mobility telah membuktikan keandalan teknologinya di Distrik Gangnam, Seoul.

Komputasi Dual-Thor dan Arsitektur Keselamatan

Kakao Mobility secara bertahap mengembangkan model mengemudi otonom menyeluruh yang mengintegrasikan persepsi hingga pengambilan keputusan dalam satu model. Perusahaan itu berencana menghadirkan unit komputasi untuk mengemudi otonom yang dilengkapi dua chip NVIDIA DRIVE AGX Thor, yang dirancang untuk memproses komputasi AI berskala besar secara waktu nyata. Rencana perangkat keras ini menghubungkan langsung pengembangan model dengan kapasitas komputasi yang dibutuhkan untuk menjalankannya di dalam kendaraan.

NVIDIA menggambarkan Hyperion sebagai arsitektur referensi terstandardisasi yang mengintegrasikan komputasi, sensor, jaringan, dan sistem keselamatan, dengan DRIVE AGX Thor sebagai salah satu bagian platform tersebut. Kakao Mobility bermaksud memanfaatkan arsitektur ini untuk mengoptimalkan koneksi antara kendaraan, sensor, dan unit komputasi, sekaligus mengupayakan stabilitas dan kompatibilitas sistem.

Upaya keselamatan juga mencakup pengembangan dan validasi perangkat lunak melalui NVIDIA Halos. NVIDIA menggambarkan Halos OS sebagai arsitektur keselamatan tiga lapis yang dibangun di atas fondasi DriveOS bersertifikasi ASIL D, serta mengintegrasikan perangkat perantara keselamatan dan aplikasi keselamatan yang dapat diterapkan. Bersama-sama, Hyperion dan Halos menyediakan arsitektur sistem dan kerangka keselamatan bagi perangkat lunak mengemudi yang dikembangkan Kakao Mobility sendiri.

Kia PBV Menjadi Kendaraan Awal untuk Pengembangan

Kedua perusahaan akan memprioritaskan pengembangan terintegrasi pada Kia PBV, sesuai dengan kemitraan Kakao Mobility dan Kia pada Juli 2026 untuk mengembangkan PBV bagi layanan mengemudi otonom. Mereka menetapkan Kia PV5 sebagai model pertama yang akan menggunakan teknologi gabungan tersebut. Rencananya, kendaraan untuk layanan Level 4 akan dikembangkan dan dipasok dengan menggunakan perangkat lunak Kakao Mobility bersama sistem komputasi AI dan keselamatan NVIDIA.

Kesepakatan ini memberikan jalur integrasi yang jelas: Kakao Mobility menyumbangkan perangkat lunak mengemudi dan platform mobilitas, NVIDIA akan menyediakan teknologi komputasi dan keselamatan, sementara Kia PBV menjadi sasaran kendaraan pertama. Komersialisasi tetap menjadi salah satu tujuan pengembangan ini.

CEO Kakao Mobility Ryu Gung-seon mengatakan bahwa kolaborasi ini bertujuan mempercepat pengembangan menyeluruh dan mempersiapkan komersialisasi Level 4 melalui ekosistem yang mencakup perangkat lunak, komponen, dan kendaraan jadi. Wakil presiden bidang otomotif NVIDIA, Rishi Dhall, menyebut tujuan jangka dekatnya sebagai percepatan penyediaan layanan mengemudi otonom yang aman dan dapat dikembangkan dalam skala besar di Korea Selatan.

Kedua perusahaan juga membuka peluang ekspansi global dalam jangka menengah hingga panjang, dengan bertumpu pada teknologi yang telah divalidasi di Korea Selatan. Uji coba terdekat adalah integrasi pada PV5: menyatukan kontribusi terpisah berupa perangkat lunak, komputasi, keselamatan, dan kendaraan menjadi sistem Level 4 yang tervalidasi merupakan langkah berikutnya menuju layanan komersial tanpa pengemudi yang disebutkan dalam pengumuman tersebut.