Corridian Menggalang Pendanaan Awal $38 Juta untuk Membangun Drone Bawah Air Berukuran Sangat Besar

Perusahaan teknologi pertahanan asal New England, Corridian, mengumumkan pada 3 November 2026 bahwa mereka telah keluar dari tahap siluman dengan meraih pendanaan awal sebesar $38 juta yang dipimpin Point72 Ventures. Dana tersebut akan digunakan untuk mengembangkan kendaraan bawah air otonom berukuran sangat besar, memperluas fasilitas penelitian dan pengembangan, serta merekrut para insinyur bidang bawah laut.

Balerion Space Ventures, Harpoon Ventures, DCVC, dan Marlinspike juga turut berpartisipasi, bersama sebuah konsorsium investor lain di bidang pertahanan dan teknologi tinggi. Corridian berencana memperkenalkan kendaraan andalannya pada 2027. Chris Morales, mitra di Point72 Ventures sekaligus mantan perwira angkatan laut, mengatakan bahwa perusahaannya melihat peluang bagi AUV yang lebih besar untuk membawa muatan lebih banyak dan menjangkau jarak lebih jauh dengan biaya lebih rendah. Ia juga menyebut pengalaman para pendiri dalam menghadirkan program untuk Angkatan Laut.

Alasan Logistik Bawah Laut

Corridian bertaruh bahwa kendaraan bawah laut dapat mengatasi masalah logistik yang muncul akibat drone murah dan rudal jarak jauh. Menurut perusahaan itu, sistem-sistem tersebut membuat kapal dan pesawat lebih mudah ditemukan dan lebih mahal untuk dipertahankan, sehingga pilihan yang mampu bertahan untuk mengangkut muatan dan perlengkapan militer melintasi perairan yang diperebutkan menjadi semakin terbatas. Bidang kemampuan awalnya mencakup pengiriman muatan dan efek; intelijen, pengawasan, dan pengintaian; serta logistik di wilayah yang diperebutkan.

Corridian berpendapat bahwa AUV dan kapal selam yang dimiliki Angkatan Laut saat ini tidak dirancang untuk membawa muatan berukuran besar, dalam jumlah banyak, atau berdensitas tinggi. Hal ini membatasi kapasitas bawah laut yang tersedia bagi Amerika Serikat dan sekutunya. Sebagai solusinya, Corridian mengembangkan platform nirawak yang dirancang untuk membawa muatan dalam kontainer berstandar ISO sejauh ribuan mil laut, dengan kemampuan siluman dan tingkat daya tahan tinggi sebagai sasaran desainnya.

Muatan Modular dan Rantai Pasokan Terpisah

Uraian platform Corridian menjelaskan Pendekatan Sistem Terbuka Modular yang bertumpu pada penggantian muatan dalam kontainer, bukan seluruh platform. Antarmuka perangkat lunak dirancang untuk menghubungkan otonomi platform kendaraan dengan tumpukan otonomi misi apa pun, sehingga para komandan dapat mengoordinasikan kendaraan Corridian bersama aset armada lainnya. Sistem otonominya dirancang untuk operasi jarak jauh dalam waktu lama.

Produksi juga dirancang untuk menambah kapasitas tanpa menggunakan sumber daya yang sama dengan pembangunan kapal selam berawak. Corridian menyatakan bahwa rantai pasokannya terpisah dari Basis Industri Kapal Selam, sehingga kegiatannya tidak akan bersaing memperebutkan galangan kapal dan pemasok yang membangun kapal selam berawak.

Para Pendiri dan Penasihat Militer

Corridian didirikan pada September 2025 oleh CEO Mike Guay, Presiden Greg Barrow, Direktur Teknologi Kyle Arace, dan Direktur Operasional Mark Bodnar. Sebelumnya, para pendiri memimpin apa yang disebut perusahaan sebagai salah satu portofolio otonomi bawah laut terbesar di Amerika Serikat, di General Dynamics. Program-program mereka terdahulu mulai digunakan oleh Angkatan Laut AS, Angkatan Laut Kerajaan Australia, dan mitra misi lainnya.

Laksamana Purnawirawan Lisa Franchetti, Kepala Operasi Angkatan Laut ke-33, merupakan penasihat militer senior. Ia mengatakan bahwa AUV harus dapat beroperasi dalam skala besar, dengan jangkauan dan muatan yang dibutuhkan di setiap medan operasi, serta menyebut pendekatan Corridian layak secara teknis dan dapat ditingkatkan skalanya. Penasihat lainnya adalah mantan Penjabat Asisten Menteri Angkatan Laut Jason Potter, Wakil Laksamana Purnawirawan Jeff Trussler, Laksamana Muda Purnawirawan Milton “Jamie” Sands III, dan investor Stephen Rodriguez.

Tantangan Corridian adalah mewujudkan kombinasi muatan dalam kontainer, sistem otonomi modular, dan rantai pasokan terpisah itu menjadi kendaraan yang memenuhi sasaran jangkauan dan kapasitas yang telah ditetapkan. Pertanyaan utama menjelang peluncuran kendaraan andalannya adalah apakah gagasan logistik bawah laut tersebut dapat diwujudkan menjadi perangkat operasional dengan skala yang diperlukan oleh alasan di balik gagasan itu.