Tensor और MTZ ने जर्मनी में अधिकतम 500 स्वायत्त टैक्सियाँ तैनात करने के लिए आशय-पत्र पर हस्ताक्षर किए

अमेरिकी भौतिक AI कंपनी और Tensor Robocar के डेवलपर Tensor Auto Inc. तथा म्यूनिख की टैक्सी ऑपरेटर Münchner Taxi Zentrum (MTZ) ने 27 अक्टूबर, 2026 को आशय-पत्र (LOI) की घोषणा की। इसके तहत जर्मनी में स्वायत्त टैक्सियों के रूप में Tensor Robocars तैनात की जाएँगी। जर्मन शहरों में शुरुआत में अधिकतम 500 वाहनों का बेड़ा होगा और सेवा का संचालन MTZ करेगा।

कंपनियों ने मैड्रिड ऑटोनॉमस मोबिलिटी समिट में इस योजना का खुलासा किया। वहाँ MTZ के मुख्य कार्यकारी Gregor Beiner और Tensor के मुख्य व्यवसाय अधिकारी Hugo Fozzati, Robocar के साथ तस्वीर में नजर आए। घोषणा में MTZ को म्यूनिख की सबसे बड़ी टैक्सी ऑपरेटर बताया गया है।

ऑपरेटर-नेतृत्व वाला कारोबारी मॉडल

घोषणा में बताई गई व्यवस्था के तहत टैक्सी ऑपरेटर सेवा चलाता है और ग्राहकों के साथ अपने संबंधों तथा ब्रांड को अपने पास रखता है। वहीं, Tensor Robocar बेचता है और सदस्यता-आधारित सेवा के रूप में स्वायत्त ड्राइविंग उपलब्ध कराता है, जिसे वह Autonomous Driving as a Service या ADaaS कहता है। बेड़े, ग्राहकों और डेटा का नियंत्रण टैक्सी कंपनी के पास रहता है। घोषणा के मुताबिक, इस व्यवस्था से यह नियंत्रण यूरोप में ही बना रहता है।

Tensor ने बताया कि उसने MTZ को इसलिए चुना क्योंकि नियामक संस्थाओं के साथ उसके सुस्थापित संबंध हैं, उसे व्यावसायिक परिचालन की मंजूरी मिली हुई है और म्यूनिख में परिचालन का 40 से अधिक वर्षों का अनुभव है। MTZ, Robocars को अपने टैक्सी सेवा कारोबार के तहत अपने ही ब्रांड से चलाएगा। कंपनियों ने कहा कि पूरे यूरोप के अन्य टैक्सी ऑपरेटर भी इसी मॉडल को अपना सकते हैं। Robocar को MTZ की मौजूदा डिस्पैच प्रणालियों के साथ एकीकृत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ताकि यात्री पहले की तरह ही MTZ के माध्यम से सवारी बुक कर सकें और यात्रा कर सकें। शहर के साथ मिलकर MTZ तय करता है कि उसका स्वायत्त बेड़ा कहाँ, कब और कैसे चलेगा। इस मॉडल के तहत Tensor, ADaaS सदस्यता के माध्यम से स्वायत्त ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर, बेड़ा-प्रबंधन उपकरण, निरंतर सेवा और प्रशिक्षण उपलब्ध कराता है, जबकि MTZ वाहनों का संचालन करता है।

बेड़े के वित्तपोषण की व्यवस्था उन वित्तीय संस्थानों के माध्यम से होगी जो मोबिलिटी ऑपरेटरों और टैक्सी कंपनियों के साथ काम करते हैं। कंपनियों के अनुसार, इससे यूरोपीय मोबिलिटी क्षेत्र में एक नया परिसंपत्ति वर्ग तैयार होने के साथ-साथ तेज़ी से विस्तार करना संभव होगा। MTZ जैसे ऑपरेटर रोज़मर्रा की सेवा का प्रबंधन करेंगे।

बेड़े के लक्ष्य और यूरोप में विस्तार

जर्मनी में शुरुआती 500 वाहनों के लक्ष्य के अलावा, साझेदारों ने कहा कि Robocar के यूरोप में उपलब्ध होने के 24 महीनों के भीतर वे यूरोपीय ऑपरेटरों के पास 10,000 अतिरिक्त Robocars पहुँचाने का लक्ष्य रखते हैं। घोषणा के अनुसार, टैक्सी क्षेत्र में Beiner की भूमिकाओं के चलते इस साझेदारी को एक बड़े उद्योग नेटवर्क तक पहुँच हासिल है। वह Taxis 4 Smart Mobility (T4SM) के अध्यक्ष हैं। यह छह यूरोपीय देशों के टैक्सी संगठनों का गठबंधन है, जिसके सदस्य कंपनियों के मुताबिक यही ऑपरेटर-नेतृत्व वाला मॉडल अपना सकते हैं। साझेदारों की यह व्यवस्था जर्मनी से शुरू होगी और लक्ष्य पूरे होने के साथ पूरे यूरोप में विस्तार करेगी।

आशय-पत्र के तहत दोनों कंपनियाँ जर्मनी में निजी खरीदारों को Robocars बेचने की संभावना पर भी विचार कर रही हैं। घोषणा में संभावित बाज़ार का आकार जर्मनी में मौजूदा लगभग 50,000 टैक्सियों और पूरे यूरोप में लगभग 500,000 टैक्सियों का बताया गया है।

Tensor के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी Jay Xiao ने कहा कि स्वायत्त ड्राइविंग शहरी मोबिलिटी को बदल देगी और Tensor बड़े पैमाने पर सुरक्षित, प्रीमियम Robocar सेवाएँ देने के लिए ज़रूरी तकनीक और साझेदारों का तंत्र विकसित कर रहा है। उन्होंने जर्मनी में Robocar सेवाएँ शुरू करने और पूरे यूरोप में विस्तार के लिए MTZ को एक अहम साझेदार बताया। Beiner ने कहा कि यूरोप में टिकाऊ स्वायत्त ड्राइविंग लाने में टैक्सी उद्योग की अग्रणी भूमिका हो सकती है। उन्होंने कहा कि MTZ म्यूनिख में अपने नाम से स्वायत्त वाहन चलाएगा, साथ ही सेवा की गुणवत्ता और ग्राहकों के डेटा पर नियंत्रण बनाए रखेगा। उन्होंने यह भी कहा कि जहाँ व्यक्तिगत सहायता या मानवीय संवेदना की ज़रूरत होती है, वहाँ पेशेवर ड्राइवरों की भूमिका अब भी अपरिहार्य है।

Tensor Robocar

घोषणा में Robocar को ऐसा वाहन बताया गया है जिसे किसी मौजूदा कार में बदलाव करके नहीं, बल्कि स्वायत्त संचालन के लिए विशेष रूप से बनाया गया है। इसे निजी स्वामित्व वाले वाहनों के लिए ज़रूरी अधिक कड़े मानकों के अनुरूप भी तैयार किया गया है। Tensor के अनुसार, इसका दोहरा उपयोग वाला डिज़ाइन टैक्सी सेवा में ऑपरेटरों और यात्रियों—दोनों के लिए फ़ायदेमंद है।

Tensor के अनुसार, वाहन को स्वचालित रखरखाव जाँच करने और अपने सेंसर साफ़ करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके बाद यह सेंसरों को ढककर अपने आप पार्क हो सकता है, जिससे डिपो में बिताया जाने वाला समय कम होता है। Tensor का यह भी कहना है कि Robocar को एजेंटिक AI संचालित करता है। यह केवल पहले से प्रोग्राम किए गए नियमों का पालन नहीं करता, बल्कि अपने आसपास की परिस्थितियों पर तर्क करता है, यात्री के अनुरोध को समझता है और उसके अनुसार कार्रवाई करता है। कंपनी ने कहा कि यात्री वाहन से सामान्य भाषा में बात कर सकेंगे और उससे रास्ता बदलने, बीच में एक अतिरिक्त जगह रुकने या सवालों के जवाब देने के लिए कह सकेंगे।

जर्मनी में शुरुआती तैनाती दोनों कंपनियों के बीच अंतिम समझौतों और जर्मनी में Level 4 नियामक मंजूरी मिलने पर निर्भर है।