बादल में बेहतर निर्माण: समय अब है

दुनिया भर में बड़े पैमाने पर बादल निवेश जारी है, जिसमें गार्टनर का अनुमान है कि सार्वजनिक बादल खर्च 2027 तक 1 ट्रिलियन डॉलर तक पहुंच जाएगा। यह संख्या महत्वपूर्ण रूप से बढ़ रही है क्योंकि कंपनियां जनरेटिव एआई में अधिक निवेश कर रही हैं, क्योंकि जेनएआई पहल बड़े पैमाने पर बादल क्षमता की आवश्यकता होती है।

और फिर भी, कई संगठन अभी भी अपने बादल निवेश के मूल्य को अधिकतम करने के लिए संघर्ष करते हैं। बादल अपशिष्ट एक व्यापक समस्या है; यह अनुमान लगाया गया है कि 28-35% बादल खर्च बर्बाद हो जाता है। यह कम आश्चर्य की बात नहीं है कि एक हाल के क्लाउडजीरो सर्वेक्षण में पाया गया कि 72% उत्तरदाताओं ने कहा कि उनके बादल लागत या तो “बहुत अधिक” या “बहुत अधिक” हैं।

आप अपने पैसे का सबसे अच्छा उपयोग कैसे करें? यह एक अलग दृष्टिकोण के साथ शुरू होता है कि आप बादल के बारे में कैसे सोचते हैं और इसका उपयोग करते हैं।

बादल अपशिष्ट समस्या

सही मानसिकता में “लिफ्ट और शिफ्ट” मानसिकता से दूर जाना शामिल है, जिसमें केवल मौजूदा संसाधनों को लेना और उन्हें बादल में स्थानांतरित करना शामिल है। बादल अपशिष्ट मुख्य रूप से इस पुरानी मानसिकता से उत्पन्न होता है, जो बादल बुनियादी ढांचे को पारंपरिक बुनियादी ढांचे की तरह मानता है।

बादल बुनियादी ढांचे की खपत और प्रबंधन पारंपरिक बुनियादी ढांचे के साथ बहुत कम समानता रखता है। बादल से पहले, कंपनियों ने डेटा केंद्रों और सर्वरों में भारी निवेश किया, जिसमें उन्होंने जिस मांग की उम्मीद की थी, उसके लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे पर बड़ी मात्रा में पैसा खर्च किया। प्रक्रिया यह थी: उत्पाद टीमों ने कुछ नवाचार का प्रस्ताव दिया, मांग का अनुमान लगाया, और आईटी खरीद टीमों को आवश्यक बुनियादी ढांचे के लिए औपचारिक अनुरोध किया। खरीद टीम अनुरोध को स्वीकार, अस्वीकार या संशोधित कर सकती थी, और महीनों बाद, उत्पाद टीमों को शायद आवश्यक बुनियादी ढांचा मिल जाएगा जिसकी उन्हें नवाचार को लागू करने के लिए आवश्यकता थी।

कंपनियों ने अक्सर अधिक बुनियादी ढांचा खरीदा जितना उन्होंने उपयोग किया, और खुद को सर्वरों पर बैठे पाए जो कोई मूल्य नहीं पैदा कर रहे थे। वर्चुअलाइजेशन ने इस संतुलन को समान बनाने का वादा किया, लेकिन अधिक प्रावधान और कम उपयोग जारी रहा। और जबकि बादल ने विविध बुनियादी ढांचे, डेटाबेस और प्लेटफ़ॉर्म सेवाओं और एक उपभोग-चालित उपयोगिता मॉडल के माध्यम से अंतहीन संभावनाएं पेश की हैं, कई कंपनियां अभी भी इसे शारीरिक वर्चुअल मशीनों के संग्रह की तरह प्रबंधित करती हैं।

खरीद और वित्त टीमें हर बुनियादी ढांचे की खरीद में शामिल थीं। अब, बादल में, बुनियादी ढांचे की खपत तुरंत होती है, जब भी एक इंजीनियर एक नई बादल संसाधन बनाता है या कोड लिखता है जो उन संसाधनों का उपभोग करता है। खरीद का क्षण पूरी तरह से बदल गया है: बादल में, हर इंजीनियरिंग (निर्माण) निर्णय एक खरीद निर्णय है। इंजीनियर – वित्त नेताओं या केंद्रीकृत आईटी टीमों के बजाय – सीधे कंपनी के प्रौद्योगिकी बजट का उपयोग कर रहे हैं।

तो, जब कंपनियां बादल लागत को वित्त टीमों या केंद्रीकृत आईटी टीमों पर थोपती हैं, तो वे निशान चूक जाती हैं। इंजीनियर इंजीनियरिंग विशेषज्ञता के आधार पर निर्माण निर्णय लेते हैं – जो अन्य टीमों के पास नहीं है। वित्त टीमें बल्क खरीद या अनुकूलित प्रतिबद्ध उपयोग छूट कर सकती हैं, लेकिन आप उन्हें m7g.2xlarge और m7gd.metal के बीच उपयोग को अलग करना नहीं चाहते हैं। आईटी टीमें कम उपयोग वाले संसाधनों को खोजने में महान हैं, लेकिन वे यह समझने के लिए सबसे अच्छी स्थिति में नहीं हैं कि क्या एक अत्यधिक उपयोग वाले संसाधन पर चलने वाला कोड स्वस्थ है या नहीं। बादल में, बेहतर खरीद आपको इतनी दूर ले जाता है।

लंबे समय से, इंजीनियरों को बादल में लागत-कुशल निर्माण निर्णय लेने के लिए वित्तीय अंतर्दृष्टि की कमी है। क्लाउडजीरो द्वारा एक हालिया सर्वेक्षण में पाया गया कि कंपनियां जो औपचारिक बादल लागत प्रबंधन कार्यक्रम लागू करती हैं वे अपने वार्षिक बादल खर्च को 20-30% तक कम करने की प्रवृत्ति रखती हैं। यह देखते हुए कि 61% कंपनियों के पास औपचारिक कार्यक्रम नहीं हैं, इसका मतलब है कि जब 2027 में बादल खर्च 1 ट्रिलियन डॉलर तक पहुंच जाएगा, तो उसमें से 122-183 अरब डॉलर बर्बाद हो सकता है।

यह बदलने की जरूरत है। कंपनियों को यह महसूस करने की जरूरत है कि बादल बुनियादी ढांचा पारंपरिक बुनियादी ढांचे से完全 अलग है, और बादल लागत प्रबंधन के लिए एक पूरी तरह से नए दृष्टिकोण की आवश्यकता है। हमें बेहतर खरीदने से बेहतर निर्माण की ओर स्थानांतरित करने की आवश्यकता है: इंजीनियरों को अपने स्वयं के बादल लागत का मालिकाना हक दिलाना, और अमेज़ॅन सीटीओ वेर्नर वोगेल्स ने द फ्रुगल आर्किटेक्ट में कहा है, “लागत को महान सॉफ्टवेयर की एक गैर-कार्यात्मक आवश्यकता बनाएं”।

बादल में बेहतर निर्माण का समय vs. बेहतर खरीद

बेहतर निर्माण एक इंजीनियरिंग दर्शन है, न कि एक वित्तीय सिद्धांत। “निर्माण” इंजीनियरों द्वारा किए गए हर वास्तुकला, कोडिंग या संचालन निर्णय को संदर्भित करता है जो एक उत्पाद विकसित करने और बाजार में लाने की प्रक्रिया में होता है।

हाल तक तक, ऐसा करने का कोई तरीका नहीं था कि इन निर्णयों की वास्तविक लागत का अंदाजा लगाया जा सके, और संगठनों ने इसका पता लगाने में बहुत अधिक निवेश नहीं किया। बेहतर खरीदने की मानसिकता लागत को कम करने की एक प्रतिक्रियाशील इच्छा से उत्पन्न होती है, जबकि बेहतर निर्माण की मानसिकता कुशल सॉफ्टवेयर विकसित करने और चलाने के बारे में है।

बेहतर निर्माण के लाभ

संलग्न इंजीनियर। डेटा सुझाव देता है कि जब इंजीनियरों को अपने स्वयं के लागत का प्रबंधन करने के लिए सुसज्जित किया जाता है, तो वे ऐसा करते हैं – और कंपनियां बेहतर प्रदर्शन करती हैं। उसी सर्वेक्षण में, 81% कंपनियों ने कहा कि बादल लागत “वहीं है जहां उन्हें होना चाहिए” जब इंजीनियरों के पास बादल लागत पर कुछ स्तर का स्वामित्व था। बेहतर निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने का अर्थ है इंजीनियरिंग संलग्नक पर ध्यान केंद्रित करना: इंजीनियरों को उनके बादल बुनियादी ढांचे की लागत के बारे में प्रासंगिक, समय पर डेटा देना, और यह आसान बनाना कि वे कुशलता लाभ को ट्रैक करें।

वित्त-इंजीनियरिंग संबंध में सुधार। जब कंपनियां बेहतर निर्माण पर ध्यान केंद्रित करती हैं, तो यह वित्त और इंजीनियरिंग टीमों को उनके संबंधित विशेषज्ञता पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देता है। इंजीनियर अच्छी तरह से वास्तुकला के कारकों पर विचार करते हैं; वित्त टीमें नियमित, विस्तृत रिपोर्ट प्राप्त करती हैं कि सॉफ्टवेयर की लागत कुशलता के बारे में। टीमों के बीच घर्षण कम हो जाता है, और समग्र उत्पादकता में सुधार होता है।

इकाई आर्थिक स्पष्टता। इंजीनियरों को अर्थपूर्ण लागत डेटा देने का अर्थ है सभी खर्च डेटा (केवल हाइपरस्केलर्स से परे तक, जिसमें प्लेटफ़ॉर्म सेवाएं, डेटाबेस सेवाएं, दृश्यता उपकरण, आदि शामिल हैं) को निगलना और इसे एक फ्रेमवर्क में आवंटित करना जो कंपनी के व्यवसाय को दर्शाता है। ऐसी मजबूत आवंटन बादल इकाई अर्थव्यवस्था के लिए सामग्री प्रदान करती है: लाभदायक और अलाभकारी उत्पादों, सुविधाओं और ग्राहकों का मूल्यांकन करना, निश्चित और परिवर्तनीय लागतों के बीच संबंधों और मार्जिन के साथ-साथ अपनी जीटीएम रणनीति को इस डेटा के आधार पर परिष्कृत करना। बादल इकाई अर्थव्यवस्था वास्तव में बादल वित्तीय संचालन (फिनोप्स) का पवित्र ग्रेल है – और एक वास्तव में बादल कुशल संगठन का निशान।

अब बेहतर निर्माण का समय है

अधिक से अधिक संगठन महसूस करते हैं कि वे अपने बादल निवेश पर बहुत कम रिटर्न प्राप्त कर रहे हैं। बेहतर खरीदने से बेहतर निर्माण के दृष्टिकोण में स्थानांतरित करके, संगठन बादल की वास्तविक प्रकृति के प्रति अपने दृष्टिकोण को मापते हैं, जिससे बेहतर इंजीनियरिंग संलग्नक, वित्त और इंजीनियरिंग टीमों के बीच संबंध में सुधार, और मजबूत इकाई अर्थव्यवस्था होती है।