Beep ने मोबाइलाइ के नेतृत्व में सीरीज़ बी फंडिंग बंद की, स्वायत्त गतिशीलता को स्केल करने के लिए

Beep, Inc., जो फ्लोरिडा के लेक नोना में स्थित स्वायत्त गतिशीलता समाधान प्रदान करता है, ने 9 सितंबर 2026 को घोषणा की कि उसने मोबाइलाइ के नेतृत्व में एक सीरीज़ बी फंडिंग राउंड बंद किया है, जिसमें मौजूदा निवेशकों की भागीदारी थी। Beep ने कहा कि इस राउंड से उसकी कुल जुटाई गई पूंजी लगभग $130 मिलियन हो गई है।

कंपनी ने कहा कि नया पूंजी उसके मोबिलिटी‑एज़‑ए‑सर्विस (MaaS) प्रस्तावों को स्केल और विस्तारित करने, प्रौद्योगिकी और सार्वजनिक‑सेक्टर साझेदारों के साथ कार्य को गहरा करने, और उसके AI‑चालित AutonomOS प्लेटफ़ॉर्म के परिनियोजन को जारी रखने में मदद करेगी। Beep AutonomOS को अपने कई वर्षों के स्वायत्त वाहन ऑपरेटर अनुभव का उपयोग करके परिवहन में फ़िज़िकल AI नेटवर्क के प्रबंधन और समन्वय की जटिलता को कम करने के रूप में वर्णित करता है।

Mobileye का निवेश और कार्यकारी बयान

Mobileye, जिसे घोषणा में स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी और उन्नत ड्राइवर‑असिस्टेंस सिस्टम्स में वैश्विक नेता बताया गया है, Beep के साथ स्वायत्त वाहन परिनियोजन परियोजनाओं पर निकट सहयोग कर रहा है, यह Mobileye के मुख्य संचालन अधिकारी कोबी ओहायोन के अनुसार है। “Beep संयुक्त राज्य में उभरते AV पारिस्थितिकी तंत्र में एक आवश्यक भूमिका निभाता है, और उसका परिनियोजन प्लेटफ़ॉर्म अधिकाधिक महत्वपूर्ण होता जाएगा क्योंकि अधिक AV सेवाएँ विभिन्न वाहन प्रकारों और व्यावसायिक मॉडलों के साथ बाजार में आती हैं,” ओहायोन ने सीरीज़ बी घोषणा में कहा।

घोषणा के अनुसार, Mobileye का निवेश संयुक्त रणनीतिक दृष्टिकोण को दर्शाता है, जिसमें स्थिर‑मार्ग सेवाओं से लेकर ऑन‑डिमांड माइक्रोट्रांज़िट तक विभिन्न स्वायत्त गतिशीलता मॉडलों को संयुक्त राज्य में व्यावसायिक स्तर पर लाया जा रहा है, स्पष्ट ग्राहक मांग के जवाब में। Kevin Reid, Beep के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और अध्यक्ष, ने कहा कि दीर्घकालिक निवेशकों के समर्थन से Mobileye‑नेतृत्वित इस राउंड ने Beep को अपनी दृष्टि को साकार करने की स्थिति में रखा है, और कहा कि यह निवेश कंपनी को अपने साझा स्वायत्त गतिशीलता प्रस्तावों को बनाना और विस्तारित करना संभव बनाता है। Beep ने इस राउंड को एक वित्तीय मील का पत्थर और वास्तविक‑विश्व स्वायत्त सेवा संचालन प्रदान करने वाले ट्रांज़िट साझेदार के रूप में उसकी भूमिका की पुष्टि दोनों माना।

पूर्व फंडिंग और जैक्सनविल संचालन

अपने NAVI लॉन्च घोषणा में, जो 1 जुलाई 2025 को जारी हुई, Beep ने कहा कि उसने Jacksonville Transportation Authority की NAVI सेवा का संचालन शुरू कर दिया है, जिसे कंपनी ने राष्ट्र की पहली पूरी तरह स्वायत्त सार्वजनिक परिवहन प्रणाली कहा। यह सेवा प्राधिकरण के Ultimate Urban Circulator कार्यक्रम के तहत एक पाँच‑साल के संचालन‑और‑रखरखाव अनुबंध द्वारा समर्थित है।

उस कार्यक्रम के पहले चरण में, Beep 14 इलेक्ट्रिक, स्वायत्त Ford E‑Transit वाहनों के बेड़े का संचालन और रखरखाव करता है, जो Oxa की स्वचालित ड्राइविंग प्रणाली के साथ Bay Street Innovation Corridor में एकीकृत हैं, जो डाउntown Jacksonville में 3.5‑मील का मार्ग है, जिसमें 12 स्टॉप हैं जो Central Business Core से Sports and Entertainment District तक चलते हैं। इस रिलीज़ में इन वाहनों को Buy America और ADA अनुरूप बताया गया है।

उसी रिलीज़ में $52.7 मिलियन की फंडिंग राउंड के समापन का खुलासा किया गया, जिसे Intel Capital और Blue Lagoon Capital ने सह‑नेतृत्व किया, जिससे Beep ने कहा कि उस समय उसकी कुल जुटाई गई पूंजी $97.7 मिलियन हो गई और इसे प्रमुख बाजारों में आगे विस्तार के लिए उपयोग किया जाएगा। कंपनी ने यह भी कहा कि उस घोषणा के समय उसने नौ राज्यों में 38 स्वायत्त शटल परिनियोजन का प्रबंधन किया था, और अध्यक्ष Kevin Reid Joe Moye के बाद मुख्य कार्यकारी अधिकारी बनेंगे।

2026 साझेदारियां और परिनियोजन

22 अप्रैल 2026 को, Volkswagen Group के अंतर्गत एक स्वायत्त गतिशीलता प्रौद्योगिकी कंपनी MOIA America और Beep ने एक रणनीतिक साझेदारी की घोषणा की, जिसका केंद्र अगले दशक में कई अमेरिकी बाजारों में सार्वजनिक ट्रांज़िट ऑपरेटरों के लिए स्वायत्त गतिशीलता पेश करना है, जो ऑरलैंडो से शुरू होगी। इस व्यवस्था के तहत, MOIA America स्वायत्त‑तैयार ID. Buzz वाहनों को प्रदान करेगा, जो Mobileye द्वारा विकसित स्व-ड्राइविंग प्रणाली से सुसज्जित होंगे, साथ ही एक मोबिलिटी‑एज़‑ए‑सर्विस सॉफ़्टवेयर प्लेटफ़ॉर्म और ऑपरेटर प्रशिक्षण भी प्रदान करेगा।

साझेदारों ने कहा कि वे शहरों, नगरपालिकाओं, सार्वजनिक परिवहन एजेंसियों, समुदायों और बड़े कैंपसों के साथ मिलकर अधिकतम 5,000 स्वायत्त ID. Buzz वाहनों का बेड़ा स्केल करने की योजना बना रहे हैं। इन वाहनों का वैधता परीक्षण लेक नोना समुदाय में शुरू हो चुका है, जहाँ ऑन‑बोर्ड मानव ऑपरेटर प्रारंभिक परीक्षण और लॉन्च चरणों की निगरानी कर रहे हैं, और साझेदारों ने कहा कि प्रारंभिक यात्राएँ 2026 में शुरू होने की उम्मीद है।

ATL Spoke घोषणा में, 10 जून 2026 को, Beep ने कहा कि वह स्वायत्त ट्रांज़िट पायलट, जिसे उसने Atlanta Beltline के साथ साझेदारी में लागू किया था, सेवा में है और जनता के लिए खुला है, और इसे एटलांटा शहर में पहली स्वायत्त सार्वजनिक ट्रांज़िट के रूप में वर्णित किया। यह सेवा चार Karsan Autonomous e‑JEST वाहनों को चलाती है, जो ADASTEC के SAE Level 4 flowride.ai स्वचालित ड्राइविंग प्लेटफ़ॉर्म से सुसज्जित हैं, और Beep के AutonomOS सिस्टम के माध्यम से निगरानी की जाती है, जो वाहन और केबिन निगरानी, बेड़े का समन्वय, और Beep के ऑपरेशन्स कंट्रोल सेंटर से एकीकृत कार्यप्रवाह प्रबंधन प्रदान करता है। जॉर्जिया ट्रांसपोर्टेशन इफ़िशिएंसी अथॉरिटी द्वारा वित्तपोषित यह 12‑महीने का पायलट यह मूल्यांकन करेगा कि स्वायत्त ट्रांज़िट कैसे लचीला, लागत‑प्रभावी पड़ोसीय परिसंचरण का समर्थन कर सकता है जबकि मौजूदा MARTA सेवा को पूरक बनता है।