Honda, Redwire συνδυάζουν ρομποτικό χέρι και βραχίονα για έρευνα σε διαστημικό σταθμό

Honda ανακοίνωσε την 1η Οκτωβρίου 2026 ότι η αμερικανική ομάδα ανάπτυξης διαστημικών τεχνολογιών της συνεργάζεται με τη Redwire για την ανάπτυξη μιας ρομποτικής λύσης για μελλοντικούς εμπορικούς διαστημικούς σταθμούς, συνδυάζοντας το πολυδάχτυλο ρομποτικό χέρι της Honda με το ρομποτικό βραχίονα STAARK της Redwire και την τεχνολογία θήκης πειραμάτων για ερευνητικές λειτουργίες σε τροχιά. Η Honda δηλώνει ότι η λύση στοχεύει στην αύξηση της ερευνητικής δυναμικότητας ενώ μειώνει το χρόνο που αφιερώνουν οι αστροναύτες σε πειράματα και εργαστηριακές εργασίες.

Η ανακοίνωση, που εκδόθηκε από το Torrance της Καλιφόρνια, θέτει το concept στο πλαίσιο της μετάβασης της NASA από το Διεθνές Διαστημικό Σταθμό σε εμπορικά λειτουργούμενους σταθμούς σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη. Σύμφωνα με την Honda, οι αναπτυξιακοί φορείς των σταθμών αξιολογούν πώς θα εκτελούνται οι ερευνητικές και καθημερινές εργαστηριακές δραστηριότητες σε αυτό το νέο περιβάλλον λειτουργίας, και οι μελλοντικοί εμπορικοί σταθμοί σχεδιάζονται γύρω από μικρότερα πληρώματα και σύντομες παραμονές αστροναυτών. Οι συνθήκες αυτές, σύμφωνα με την εταιρεία, αυξάνουν την ανάγκη για αυτοματοποίηση που υποστηρίζει τις λειτουργίες του σταθμού και τις επιστημονικές έρευνες, μειώνοντας ταυτόχρονα τις απαιτήσεις σε χρόνο πληρώματος.

Πολλές ερευνητικές δραστηριότητες που διεξάγονται σε τροχιά απαιτούν από τους αστροναύτες να ανακτούν πειράματα, να μεταφέρουν δείγματα, να λειτουργούν εργαστηριακό εξοπλισμό και να μετακινούν υλικά μεταξύ σταθμών εργασίας. Η ανακοίνωση περιγράφει αυτές τις καθημερινές εργασίες ως καταναλωτές πολύτιμου χρόνου πληρώματος στα κατοικημένα διαστημικά σταθμούς και δηλώνει ότι ένα ρομποτικό σύστημα που τις εκτελεί θα μπορούσε να βοηθήσει στη μείωση του λειτουργικού κόστους, ενώ θα επιτρέπει μεγαλύτερη αξιοποίηση των ερευνητικών εγκαταστάσεων και θα υποστηρίζει περισσότερη επιστημονική και εμπορική έρευνα.

Το πολυδάχτυλο ρομποτικό χέρι της Honda

Η Honda δηλώνει ότι διαθέτει προηγμένες ρομποτικές τεχνολογίες ικανές να εκτελούν εργασίες που απαιτούν ανθρώπινη δεξιοτεχνία, μετά από δεκαετίες ανάπτυξης, και εξετάζει την εφαρμογή τους σε μελλοντικές διαστημικές λειτουργίες. Το πολυδάχτυλο ρομποτικό χέρι συνδυάζει ενεργά ελεγχόμενες αρθρώσεις με αισθητήρες δύναμης και απτικού σε όλη την άκρη των δαχτύλων και την παλάμη, επιτρέποντας ακριβή ανίχνευση επαφής και ευαίσθητο χειρισμό, ένα σχέδιο που η Honda περιγράφει ως αρκετά ευέλικτο για ακριβή εργασίες στο εργαστήριο, όπως ο χειρισμός ερευνητικών δειγμάτων, η μετακίνηση μικρών αντικειμένων και η λειτουργία εργαστηριακού εξοπλισμού. Η εταιρεία αναφέρει ότι το χέρι έχει ολοκληρώσει εκτεταμένες δοκιμές αντοχής υπό διαφορετικά φορτία στην άκρη των δαχτύλων.

Προδιαγραφές που δημοσιεύθηκαν στη σελίδα R&D της Honda αναφέρουν 16 ενεργοποιημένες αρθρώσεις με δυνατότητα αντίθεσης δάχτυλου-ανιχνευτή και μέγιστη συνεχόμενη ταχύτητα άρθρωσης 180 μοίρες ανά δευτερόλεπτο. Η Honda αναφέρει μέγιστη δύναμη άκρης δαχτύλου 50 νιουτόν που μπορεί να διατηρηθεί έως 150 δευτερόλεπτα, και δηλώνει ότι το χέρι έχει ολοκληρώσει πάνω από 450.000 κύκλους δοκιμών αντοχής υπό διάφορες συνθήκες φορτίου στην άκρη, συμπεριλαμβανομένων 24.000 κύκλων που περιλαμβάνουν ανύψωση βάρους 5 κιλών. Σύμφωνα με τη σελίδα, το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει ένα δάχτυλο που χτυπάει ένα εμπόδιο με ταχύτητα 1,23 μέτρα ανά δευτερόλεπτο και να αλλάξει λειτουργία ελέγχου για απορρόφηση της δύναμης. Κάθε άκρη δαχτύλου διαθέτει αισθητήρα δύναμης εξά-άξονα, και συνολικά 288 κανάλια απτικού αισθητήρα ενσωματώνονται στα δάχτυλα και την παλάμη. Οι δημοσιευμένες επιδείξεις της Honda περιλαμβάνουν το νήσιμο βελόνας, την ακριβή σφίξιμο μικρής βίδας, τη περιστροφική χειρισμό μπουλόνων και το κόψιμο με ψαλίδα.

Ο Tom Sladek, κύριος μηχανικός της Διαίρεσης Ανάπτυξης Διαστήματος στην Honda Development & Manufacturing of America, δήλωσε ότι οι διαστημικές πρωτοβουλίες της Honda, συμπεριλαμβαμένου του ρομποτικού χεριού, επικεντρώνονται στην δυνατότητα πρακτικών λειτουργιών σε τροχιά. Πρόσθεσε ότι, συνεργαζόμενη με τη Redwire, η Honda αξιολογεί πώς η ρομποτική με ανθρώπινη δεξιοτεχνία θα μπορούσε να υποστηρίξει ερευνητικές δραστηριότητες στο επόμενο γενεαλογικό επίπεδο των εμπορικών διαστημικών σταθμών, βοηθώντας τα πληρώματα να πετύχουν περισσότερα σε ένα περιβάλλον με λιγότερο προσωπικό, ενώ βελτιώνει την αποδοτικότητα των λειτουργιών.

Ο βραχίονας STAARK της Redwire και η εμπειρία σταθμού

Η Redwire, εταιρεία τεχνολογίας διαστήματος και άμυνας, διαχειρίζεται οκτώ εγκαταστάσεις στο ISS και διαθέτει δεκαετίες εμπειρίας στην ανάπτυξη υλικού εγκαταστάσεων του ISS και στη λειτουργία επιστημονικών και τεχνολογικών πειραμάτων, σύμφωνα με την ανακοίνωση. Η ανακοίνωση περιγράφει το STAARK ως ένα προσιτό, μοντέλο και εύκολα προσαρμόσιμο ρομποτικό σύστημα σχεδιασμένο για διάφορες εφαρμογές ρομποτικής σε τροχιά, και δηλώνει ότι οι δοκιμές έχουν αποδείξει με επιτυχία την ικανότητα του βραχίονα να παρακολουθεί και να συλλαμβάνει αυτόνομα δυναμικά αντικείμενα, παρέχοντας την εμβέλεια και την ικανότητα τοποθέτησης που απαιτούνται για τη μετακίνηση εξοπλισμού και την πρόσβαση σε εργασίες σε όλο τον σταθμό.

Η Honda και η Redwire δηλώνουν ότι οι συνδυασμένες τεχνολογίες θα μπορούσαν να υποστηρίξουν ολόκληρη τη ροή εργασίας πειράματος, συνδυάζοντας την εμβέλεια του ρομποτικού συστήματος της Redwire και την υποδομή του σταθμού με την ακριβή χειρισμό και την προσαρμοστική σύλληψη του χεριού της Honda για ένα ευρύ φάσμα αντικειμένων και εργασιών. Ένα τέτοιο σύστημα, σύμφωνα με αυτούς, έχει τη δυνατότητα να αυτοματοποιήσει τμήματα της ερευνητικής ροής, από τον χειρισμό δειγμάτων και τη μεταφορά υλικών έως τη λειτουργία εξοπλισμού και την υποστήριξη του εργαστηρίου. Επιπλέον εφαρμογές μπορεί να περιλαμβάνουν διαχείριση αποθεμάτων, μετακίνηση φορτίων, δραστηριότητες επιθεώρησης και άλλες λειτουργίες υποστήριξης του σταθμού.

Ο Shawn Buckley, εκτελεστικός αντιπρόεδρος και διευθύνων λειτουργικός της Redwire Space, δήλωσε ότι η Redwire είναι ενθουσιασμένη να εξερευνήσει ευκαιρίες με την Honda που βασίζονται στο ιστορικό της στην ρομποτική και στην ανάπτυξη τεχνολογιών κατασκευής εντός διαστήματος, προκειμένου να προωθήσει την επόμενη γενιά εμπορικής έρευνας σε τροχιά. Περιέγραψε τους εμπορικούς διαστημικούς σταθμούς ως μετασχηματιστικούς για τη χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη και την προηγμένη διαστημική ρομποτική ως κρίσιμες τεχνολογίες ενεργοποίησης.

Επόμενα βήματα στο IAC 2026

Οι εκπρόσωποι της Honda και της Redwire θα παραβρεθούν στο International Astronautical Congress, 5–9 οκτωβρίου 2026, στην Ανταλία, Türkiye, για να συζητήσουν πιθανές εφαρμογές της συνδυασμένης λύσης ρομποτικής με εμπορικούς προγραμματιστές σταθμών και προοπτικούς βιομηχανικούς εταίρους. Οι οργανισμοί που ενδιαφέρονται να μάθουν περισσότερα για την ιδέα ή να προγραμματίσουν μια συνάντηση στο συνέδριο μπορούν να επικοινωνήσουν με Space@na.honda.com.

η δική της ανακοίνωση στο newsroom της Redwire επιβεβαιώνει ότι η ηγεσία της εταιρείας και οι ειδικοί θα παραβρεθούν στην 77η έκδοση του συνεδρίου, του οποίου το θέμα είναι “Ο κόσμος χρειάζεται περισσότερο διάστημα”, με στελέχη να συμμετέχουν σε πάνελ συζητήσεων για υπολογισμούς σε τροχιά, γεωπολιτική και καινοτομία, έρευνα μικροβαρύτητας, άμυνα του πλανήτη και διεθνή συνεργασία. Οι αναφερόμενοι συμμετέχοντες του Redwire περιλαμβάνουν τον Mike Gold, πρόεδρο της Redwire Space, και τον Al Tadros, chief technology officer της Redwire Space.