Η ABB Robotics προμηθεύει περισσότερα από 1.700 ρομπότ για την παραγωγή της Neue Klasse της BMW

Η ABB Robotics ανακοίνωσε στις 11 Νοεμβρίου 2026 ότι προμηθεύει περισσότερα από 1.700 μεγάλα βιομηχανικά ρομπότ για τη νέα γενιά οχημάτων Neue Klasse του BMW Group, για την παραγωγή αμαξωμάτων στα εργοστάσια της BMW στο Μόναχο της Γερμανίας και στο Τιέξι της Κίνας.

Τα ρομπότ χρησιμοποιούνται για συγκόλληση, κόλληση, πριτσίνωμα και συναρμολόγηση. Η ABB παρουσιάζει ως στόχους τη μεγαλύτερη αποδοτικότητα, την ακρίβεια και τη βιωσιμότητα της παραγωγής, ενώ η εγκατάσταση στο Μόναχο περιλαμβάνει την παραγωγή των νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων Neue Klasse.

«Η συνεργασία μας με το BMW Group υπογραμμίζει το κοινό μας όραμα για ευέλικτη και έτοιμη για το μέλλον παραγωγή», δήλωσε ο Joerg Reger, διευθυντής επιχειρηματικής γραμμής αυτοκινητοβιομηχανίας στην ABB Robotics. Συνέδεσε το πακέτο ρομπότ και συστημάτων ελέγχου με την ψηφιοποίηση της μεταποίησης, καθώς και με την ακρίβεια, την αποδοτικότητα και την εξοικονόμηση ενέργειας.

Τρεις οικογένειες μεγάλων ρομπότ

Η προμήθεια περιλαμβάνει τρεις οικογένειες μεγάλων ρομπότ. Τα τεχνικά έγγραφα της ABB παραθέτουν τα ακόλουθα μέγιστα χαρακτηριστικά για κάθε οικογένεια· το μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο και η μεγαλύτερη εμβέλεια αντιστοιχούν σε διαφορετικές παραλλαγές:

Στις χρήσεις που αναφέρονται στα τεχνικά έγγραφα της ABB για την αυτοκινητοβιομηχανία περιλαμβάνονται η συναρμολόγηση αμαξωμάτων υψηλής ακρίβειας, η συγκόλληση κατά σημείο και η κόλληση με το IRB 6720. Το βαρύτερο IRB 7720 προορίζεται για συναρμολόγηση και διαχείριση φορτίων μεγάλου βάρους, μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, εξυπηρέτηση πρεσών και συγκόλληση με ανάδευση. Συνολικά, οι οικογένειες καλύπτουν τόσο εργασίες συναρμολόγησης αμαξωμάτων υψηλής ακρίβειας όσο και τη διαχείριση βαρύτερων φορτίων.

Τυποποιημένα εξαρτήματα χρησιμοποιούνται σε όλες τις πλατφόρμες μεγάλων ρομπότ της ABB, ενώ το IRB 7720 έχει κοινό αρθρωτό σχεδιασμό και αποτύπωμα εγκατάστασης με την οικογένεια IRB 67X0. Σύμφωνα με την ABB, αυτό επιτρέπει ταχύτερη και πιο ευέλικτη εγκατάσταση κατά την αντικατάσταση ρομπότ στις γραμμές παραγωγής. Για την εγκατάσταση της BMW στα δύο εργοστάσια, δημιουργείται έτσι μια κοινή μηχανική βάση για τις αλλαγές στις γραμμές παραγωγής, παράλληλα με το κοινό σύστημα ελέγχου.

Έλεγχος και κατανάλωση ενέργειας με το OmniCore

Κάθε ρομπότ της προμήθειας χρησιμοποιεί την πιο πρόσφατη γενιά του ελεγκτή OmniCore της ABB. Η ABB τον περιγράφει ως ενιαίο σύστημα για εφαρμογές κίνησης, δύναμης και αισθητήρων, με ενσωματωμένη επεξεργασία δεδομένων από αισθητήρες και τεχνητής νοημοσύνης, συνδεσιμότητα και κυβερνοασφάλεια. Υποστηρίζει επίσης τεχνολογίες υπολογιστικού νέφους και υπολογιστικής στην παρυφή του δικτύου, παρέχοντας στην εγκατάσταση τόσο το επίπεδο τεχνητής νοημοσύνης και ενσωμάτωσης αισθητήρων όσο και τον έλεγχο κίνησης.

Όσον αφορά τον έλεγχο κίνησης, η ABB αναφέρει ακρίβεια διαδρομής έως 0,6 χιλιοστά και ταχύτητες έως 1.600 χιλιοστά ανά δευτερόλεπτο για ρομπότ που ελέγχονται από το OmniCore. Πρόκειται για τεχνικές προδιαγραφές προϊόντων και όχι για αποτελέσματα παραγωγής της BMW που έχουν αναφερθεί. Για επαναλαμβανόμενες εργασίες συγκόλλησης και συναρμολόγησης, οι προδιαγραφές περιγράφουν τον συνδυασμό ακριβούς παρακολούθησης της διαδρομής και κίνησης υψηλής ταχύτητας που έχει σχεδιαστεί να προσφέρει ο ελεγκτής.

Η τεχνολογία ανάκτησης ενέργειας του OmniCore επιστρέφει ενέργεια στο δίκτυο και, σύμφωνα με την ABB, προσφέρει εξοικονόμηση ενέργειας έως και 20% σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Ειδικά για το IRB 7720, ο συνδυασμένος σχεδιασμός ρομπότ και ελεγκτή έχει αξιολογηθεί ότι μπορεί να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας έως και 30%. Επομένως, τα ποσοστά αφορούν διαφορετικά προϊόντα και δεν αντιπροσωπεύουν συνολική εξοικονόμηση για τον στόλο ρομπότ της BMW.

Σύμφωνα με την ABB, τα ενσωματωμένα πρωτόκολλα επικοινωνίας και το προδιαμορφωμένο λογισμικό μπορούν να μειώσουν τον χρόνο θέσης σε λειτουργία από εβδομάδες σε ημέρες. Η εγκατάσταση της BMW συνδυάζει επίσης το OmniCore με ένα σύστημα θέσης σε λειτουργία που έχει σχεδιαστεί για να μειώσει τη φάση έναρξης της παραγωγής.

Η εγκατάσταση συνδέει την αύξηση της παραγωγής της Neue Klasse της BMW με μια κοινή αρχιτεκτονική ελέγχου στα δύο εργοστάσια, εντάσσοντας την ευελιξία της παραγωγής, τη θέση σε λειτουργία και την ανάκτηση ενέργειας στο ίδιο πρόγραμμα παραγωγής αμαξωμάτων με τις δυνατότητες συγκόλλησης και συναρμολόγησης.