Dohledávané autonomní jízdy přicházejí do Londýna díky partnerství Uber‑Wayve

Uber a Wayve dne 3. září 2026 spustili dohledávané autonomní jízdy na platformě Uber v Londýně, poprvé kdy jsou autonomní jízdy k dispozici cestujícím ve Spojeném království, společnosti oznámily.

Jak jízdy fungují

Cestující spárovaní s jízdou Wayve cestují v plně elektrickém Ford Mustang Mach‑E vybaveném Wayve AI Driver a okolními senzory. Zážitek ve vozidle, navržený společností Uber, zahrnuje interaktivní obrazovku dostupnou ve 64 jazycích, kde si cestující mohou zahájit svou jízdu a zobrazit naplánovanou trasu vozidla. Na každé jízdě mají cestující možnost přijmout jízdu Wayve nebo přejít na neautonomní jízdu před tím, než auto přijede. Jakmile vozidlo dorazí, mohou cestující odemknout dveře a zahájit jízdu přímo z aplikace Uber.

Při spuštění mohou cestující cestovat kamkoli v Londýně kromě letišť. Společnosti uvedly, že v této úvodní fázi začínají s malým počtem vozidel a v průběhu času budou rozšiřovat podle poptávky cestujících, připravenosti a regulace. Zákazníci Uberu v Londýně mohou zvýšit své šance na spárování tím, že se přihlásí v sekci Preference jízdy v aplikaci pod Nastavením, a podle oznámení tak již více než 140 000 Londýňanů tak učinilo.

Licencování a bezpečnostní požadavky

Počáteční fáze spuštění zahrnuje dohledávané autonomní jízdy, což znamená, že ve vozidle je přítomen vyškolený řidič soukromé přepravy licencovaný společností Transport for London, který dohlíží na každou jízdu. Každé autonomní vozidlo v síti Uber musí také splňovat bezpečnostní směrnice společnosti.

Spuštění navazuje na regulační krok 5. srpna 2026, kdy Transport for London udělil licence pro soukromou přepravu řadě autonomních vozidel Ford Mustang Mach‑E společnosti Wayve. Automobily, vybavené Wayve AI Driver a okolními kamerami a radarem, byly zkontrolovány, aby se potvrdilo, že splňují politiku a bezpečnostní standardy Transport for London. Licencování vozidel splnilo požadavek, který společnosti popisují jako trojitý zámek pro soukromé přepravní jízdy, podle něhož operátor, řidič i vozidlo musí mít licence od stejného licenčního úřadu. Jízdy probíhají podle vládního kodexu AV Trialling Code of Practice a licence operátora soukromé přepravy Uberu od Transport for London.

Vozidla Wayve jsou navržena tak, aby fungovala autonomně a řídila, přičemž řidič ve vozidle může poskytnout podporu nebo převzít řízení v případě potřeby. Během osmi týdnů před srpnovým oznámením o licencích se více než 100 000 Londýňanů zaregistrovalo do seznamu zájmu Uberu, aby měli šanci být spárováni s autonomní jízdou Wayve, uvedly společnosti v té době.

Partnerství a technologie

Služba v Londýně je součástí strategického partnerství oznámeno 29. srpna 2024, v rámci něhož Uber souhlasil s provedením strategické investice do Wayve jako rozšíření dříve oznámeného kola financování Series C společnosti Wayve. Wayve v té době uvedla, že zamýšlí použít dodatečné financování k urychlení spolupráce s globálními automobilkami na pokročilé asistenci řidiče úrovně 2+ a schopnostech automatizovaného řízení úrovně 3, a zároveň pracovat na globálně škálovatelných autonomních vozidlech úrovně 4 pro budoucí nasazení na Uberu. Oznámení o spuštění uvádělo, že partnerství zahrnuje investici, která umístí vozidla poháněná Wayve do sítě Uber v 12 trzích po celém světě, počínaje Londýnem.

Wayve byla založena a sídlí v Londýně a společnost uvedla, že svou AI technologii buduje a trénuje na silnicích hlavního města od roku 2018. Jejich přístup, nazvaný AV2.0, využívá AI Driver, který se učí z praxe podobně jako lidský řidič, což Wayve tvrdí, že umožňuje škálovat a přizpůsobovat se složitým prostředím bez spoléhání se na tradiční vysoce detailní mapy nebo ručně kódovaná pravidla. Společnost uvedla, že technologie je nezávislá na platformách vozidel a konfiguracích senzorů a že prokázala svou přizpůsobivost ve více než 500 městech po celém světě.

„Jsme hrdí, že můžeme poprvé veřejnosti představit Wayve AI Driver právě zde v Londýně, našem domovském městě a jednom z nejnáročnějších řidičských prostředí na světě,“ řekl Alex Kendall, generální ředitel a spoluzakladatel Wayve. Dodal, že technologie autonomního řízení doplní dopravní síť města a označil spuštění za začátek globálního rozšíření s Uberem.

Sarfraz Maredia, globální ředitel autonomní mobility v Uberu, řekl, že spuštění přináší autonomní jízdy uživatelům Uberu v Londýně poprvé, a popsal Wayve jako domácí britský úspěšný příběh.

Britská ministryně dopravy Heidi Alexander také přivítala spuštění. „Jedná se o významný milník pro budoucnost dopravy v Londýně, protože britské inovace přinášejí tuto technologii na naše silnice a poskytují cestujícím větší výběr,“ řekla a dodala, že vláda chce podpořit nové příležitosti pro investice a dovednosti, jak se technologie vyvíjí, a zároveň uznává roli lidí pracujících v tomto odvětví dnes. Ministr obchodu Jonathan Reynolds uvedl, že vozidla používají domácí britské AI od Wayve.

Rozšíření do Tokia

Wayve a Uber také plánují představit cestujícím Nissan LEAF, poháněný Wayve AI Driver s využitím NVIDIA DRIVE Hyperion, s uvedením v Tokiu koncem roku 2026. Na základě memoranda o porozumění oznámeno 11. března 2026 se Wayve, Uber a Nissan dohodly na spolupráci při vývoji robotaxi a zahájení příprav na pilotní nasazení v Tokiu, což je první partnerství Uberu v Japonsku v oblasti autonomních vozidel. Během úvodní fáze tam budou vozidla provozována v síti Uber s vyškoleným bezpečnostním operátorem v autě. Uber uvedl, že zamýšlí spustit službu v Tokiu prostřednictvím licencovaného taxi partnera v Japonsku, v souladu s příslušnými úřady, a byl v procesu výběru partnerů, když byla dohoda oznámena.