تسليمات الميل الأخير في عام 2030: اتجاهات المنتجات التي ستغير الصناعة إلى الأفضل

يحمل مستقبل عمليات تسليم الميل الأخير وعدًا للعملاء، مدفوعًا بالاتجاهات الناشئة التي تستعد لإعادة تشكيل ما هو ممكن في صناعة الخدمات اللوجستية بحلول عام 2030. بدءًا من كهربة أساطيل التوصيل إلى انتشار حلول التسليم متعدد الوسائط، تستكشف الشركات أساليب جديدة لتعزيز تجارب العملاء واستدامة عملياتهم المتنامية. تتمتع البرامج التي تهدف إلى تحقيق عمليات خالية من الكربون، وعمليات التسليم المدعومة بالذكاء الاصطناعي، وتكامل الطائرات بدون طيار والمركبات ذاتية القيادة، بإمكانات تحويلية لتجربة شركات النقل التي تقدم الطرود والعملاء، بما في ذلك الموثوقية وجودة التسليم بأقصى السرعات. أبدًا. ومن خلال تبني هذه الاتجاهات، يمكن للشركات التكيف مع توقعات المستهلكين المتغيرة، والتي تقابلها أنظمة التسليم في الميل الأخير الأفضل في فئتها. وفي الوقت نفسه، يمكنهم تقليل التأثير البيئي وفتح فرص جديدة للنمو والكفاءة في عملياتهم.

تطور الميل الأخير

لقد أعجب العديد من المستهلكين بالفعل بمدى سرعة وصول الطرود المطلوبة إلى أبوابهم، ويحمل المستقبل المزيد من الوعود، خاصة في فئات مثل البقالة والصيدليات وتجارة التجزئة. وستلعب تقنيات التوجيه التي تركز على سلامة موظفي التوصيل، سواء كانوا يقودون السيارة أو ركوب الدراجات أو المشي، دورًا مهمًا. وهو يستلزم تحسين كفاءة العمليات على الطريق وتحقيق جودة تسليم فائقة، واستخدام تقنيات التحسين المتقدمة لصقل طرق التسليم، والمواءمة مع الخصائص المحلية الفائقة لكل حي ومبنى، والتي يتم التقاطها في الخرائط المحسنة وحلول التوجيه المدعومة بالذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي ( مل) التقنيات.

تعمل خوارزميات التوجيه على نطاق واسع من مجموعات البيانات، بما في ذلك المعلومات الواردة من عملاء المستخدمين النهائيين (يتم إدخالها عادةً في تطبيق التجارة الإلكترونية حيث يقدمون الطلبات)، والمدخلات من موظفي التوصيل الذين زاروا العقار سابقًا (بما في ذلك المعلومات المجمعة حول الوصول إلى المبنى و المواقع المشتركة مثل غرف الكونسيرج)، ومعلومات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المستمدة من السائقين الذين يخدمون تلك الوجهات. تتم تصفية هذه المعلومات من خلال عملية AI/ML لإنشاء طرق توصيل محسنة على الطريق. اعتمادًا على قيمة الطلب ووزن العبوة والأبعاد، يمكن أن تصل بعض عمليات التسليم إلى المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة عبر طائرات بدون طيار. سيكون هذا بلا شك موضوعًا للنقاش المستقبلي حول كيفية سماح الحكومات المحلية للطائرات بدون طيار بالتحليق فوق المنازل أو المناطق التجارية، وحجم هذه العبوات، وما يمكن أن تحتويه. من المحتمل أن تستمر عمليات تسليم الطائرات بدون طيار في النمو في الضواحي والمناطق الريفية ولن تلعب دورًا مهمًا في معادلة الميل الأخير في المناطق الحضرية ذات الكثافة السكانية العالية في المستقبل المنظور بسبب التحديات التنظيمية والموثوقية والمخاوف المتعلقة بالسلامة.

تستمر أسس أي تقنية توجيه في الاعتماد على الاستدلالات المجربة والمختبرة. يمكن أن توفر أساليب التجربة والخطأ هذه تجربة تسليم مقبولة (عدد المباني التي يمكن تسليمها بشكل معقول عن طريق المشي من نفس موقع الشاحنة المتوقفة، على سبيل المثال)، خاصة في السيناريوهات التي تكون فيها إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ضعيفة، وبيانات الخرائط الأساسية غير محدث، أو اكتشف موظف التوصيل اختصارًا خاصًا بالحي (الأزقة الخلفية، على سبيل المثال). يتم تنفيذ عمليات توصيل الميل الأخير من قبل السائقين الذين قد يكونون أو لا يكونون على دراية بالأحياء التي يقومون بالتوصيل إليها، حيث تتطلع الشركات إلى توظيف مجموعة كبيرة بما يكفي من العمال المرنين ومحاولة تقليل الحواجز التي تحول دون الدخول لتشغيل عملياتهم بشكل أكثر موثوقية. من المهم جمع وتقديم معلومات التسليم المحلية للغاية، مثل رموز الوصول اللازمة للدخول إلى مبنى معين، لتبسيط تجربة التسليم للسائقين، وكذلك لضمان جودة تسليم فائقة للعملاء النهائيين. يتم تحديث المعلومات المجمعة حول الأحياء والمدن باستمرار ويتم عرضها في التطبيقات التفاعلية التي يستخدمها موظفو التوصيل حتى يتمكنوا من طرح الأسئلة وتلقي الإجابات في الوقت المناسب من الوكلاء المستقلين. تستوعب بعض العقارات والأحياء عمليات التسليم في الميل الأخير من خلال أماكن وقوف السيارات قصيرة المدى بالقرب من الباب الأمامي أو مرافق الخزائن المشتركة، ويمكن أن تكون العلاقات المبنية مع هذه العقارات بمرور الوقت عامل تمييز رئيسي لتحسين فعالية أساطيل التوصيل. يعد الحوار مع وكالات إنفاذ القانون المحلية عنصرًا أساسيًا آخر للعمليات المستدامة لأي نظام بيئي للتوصيل في الميل الأخير.

في حين أن عمليات تسليم الميل الأخير هي الجزء الأكثر تكلفة من العملية، فإن الشركات العاملة في مجال التنفيذ تؤكد أيضًا على فعالية سلسلة التوريد الخاصة بها. تتلقى مراكز الوفاء والتوزيع عبر الأقمار الصناعية (التي قد تكون أسيرة أو مشتركة) الواقعة بالقرب من المناطق المأهولة بالسكان شحنات كبيرة من المقر الرئيسي ثم تقوم بتقسيمها إلى محطات أقرب إلى كل منطقة. ويتم افتتاح مراكز تلبية الطلبات هذه في مناطق حضرية أصغر حجمًا، مما يوفر آلاف فرص العمل المحلية. واحد تقرير يُظهر أن حجم سوق مراكز تلبية الطلبات، التي تغذيها التجارة الإلكترونية، سينمو بنسبة 14 بالمائة تقريبًا سنويًا حتى عام 2030.

تطور توقعات العملاء من شركات التجارة الإلكترونية

تسليم الميل الأخير هو كل شيء السرعة والقدرة على تحمل التكاليف وخيارات التسليم المرنة. تشير دراسة استقصائية أجريت عام 2024 إلى أن 80 بالمائة من المستهلكين يريدون التسليم في نفس اليوم، ويسعى ثلاثة أرباعهم أيضًا إلى التوصيل المجاني واختيار موعد ومكان تلقي طلباتهم. ومن المثير للاهتمام أن معظم المستهلكين يقولون إنهم غيروا عاداتهم الاستهلاكية لتقليل التأثير البيئي عندما يرغبون في التسوق، وهم الآن يبحثون عن خدمات توصيل تفعل الشيء نفسه عبر خيارات توصيل صديقة للبيئة ومحايدة للكربون مثل السيارات الكهربائية. الهدف النهائي هو تجربة سلسة وإيجابية وقابلة للتكرار حيث يعرف المستخدمون النهائيون بالضبط ما يمكن توقعه عند الطلب عبر الإنترنت ويمكنهم استلام هذه العناصر بشكل موثوق في كل مرة. يمثل الميل الأخير ما يصل إلى 53 في المئة من إجمالي تكاليف سلسلة التوريد، والشركات التي يمكنها تحسين التكاليف مع تجاوز توقعات العملاء هي الشركات التي ستستمر في هذا السوق المليء بالتحديات.

قياس مدى نجاح أسطول التوصيل والتحسين المستمر

تعد الأهداف المستندة إلى المقاييس ومؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs) أساسية لمراقبة صحة الشبكة وتحسين تجارب التسليم المحددة وجودة التسليم للعملاء سنويًا. يتم استخدام الذكاء الاصطناعي والتقنيات الناشئة الأخرى لبناء أنظمة ردود الفعل ذات الحلقة المغلقة، حيث يمكن للسائقين تقديم تفاصيل حول الأخطاء التي حدثت على الطريق للمساعدة في تحسين المسارات المستقبلية. تُستخدم إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الصادرة عن سائقي التوصيل للتعرف على خصائص أي حي وترميزها في حلول الخرائط حتى تصبح الطرق أكثر كفاءة وتتكيف مع ظروف مواقف السيارات المتغيرة، وإغلاق الطرق المؤقت، وقدرات خزانات التخزين المختلفة على مدار اليوم.

سواء أكان الأمر يتعلق باللاعبين الرئيسيين الذين يتمتعون بسوقهم الخاصة وقدراتهم على التنفيذ في عالم توصيل الطرود أو حلول التسليم ذات العلامة البيضاء من خلال المنتجات التي تم إعادة تسميتها خصيصًا لمتجر البقالة أو الصيدلية أو المطعم المحلي، يعد الحفاظ على تكاليف التوصيل منخفضة للبقاء في المنافسة عملية صعبة تستلزم دمج الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي ومجموعات بيانات العملاء الغنية، لإنشاء مسارات محسنة لموظفي التوصيل وشركات الخدمات اللوجستية في نهاية المطاف. توفر عمليات الميل الأخير هذه فرص عمل لأسطول التوصيل المتنامي، والذي من المتوقع أن يتوسع حتى عندما تصبح السيارات ذاتية القيادة شائعة، حيث ستظل عمليات التسليم إلى عتبة العميل تتطلب في كثير من الأحيان خدمة على الطريق عن طريق التسليم. الطلب على تسليم مجموعة واسعة من السلع في أقصر وقت ممكن وبكفاءة وأمان وبأسعار تنافسية - يتغذى إلى حد كبير من قبل مجموعة واسعة من المستهلكين الراغبين في التسوق عبر الإنترنت في عصر ما بعد كوفيد-19. - يتماشى مع مجموعة من التقنيات الناشئة التي تجعل كل ذلك ممكنًا.