Moove Raises $250M Series C tại $2.1B Valuation để mở rộng Cơ sở Hạ tầng Robotaxi Fleet

Moove, công ty di động có trụ sở tại Dubai, cung cấp tài chính, sở hữu và vận hành các đội xe cho các nền tảng gọi xe và robotaxi, đã huy động được 250 triệu đô la trong vòng Series C với mức định giá 2,1 tỷ đô la. Công ty đã công bố vòng huy động vốn vào ngày 5 tháng 8 năm 2026.

Công ty Đầu tư Mubadala, nhà đầu tư chủ quyền Abu Dhabi, dẫn đầu vòng huy động vốn này, với các nhà đầu tư đồng dẫn Woven Capital, quỹ đầu tư tăng trưởng của Toyota, và Ion Pacific, một công ty đầu tư của Hồng Kông và Mỹ. BlueCrest Capital Management và Sona Capital đã tham gia với tư cách là nhà đầu tư mới, cùng với các nhà đầu tư hiện tại BlackRock, MUFG, Franklin Templeton, Uber, Left Lane, Square Associates, The Latest Ventures và Kế hoạch Hưu trí của Ontario Power Generation. Mubadala đã nắm giữ vị trí trong Moove từ khi đầu tư ban đầu ba năm trước.

Vốn huy động sẽ được sử dụng cho kinh doanh xe tự hành của Moove: sở hữu và vận hành đội xe tự hành, cơ sở hạ tầng depot robot đầu tiên mà công ty gọi là Nest, và ra mắt thị trường mới trên toàn cầu. Moove dự kiến sẽ tăng đội ngũ nhân viên xe tự hành từ khoảng 150 người lên khoảng 500 người vào cuối năm 2026, tăng hơn 220%.

Đề xuất của Moove với các nhà đầu tư dựa trên một luận điểm cụ thể về nơi giá trị nằm trong nền kinh tế robotaxi. Thay vì xây dựng phần mềm tự hành, công ty sở hữu và vận hành lớp vật lý xung quanh: xe, trạm sạc và bảo trì, và hoạt động thành phố 24/7 để giữ cho đội xe tự hành luôn sẵn sàng. Thông qua quan hệ đối tác với Waymo, Moove đã trở thành một trong những nhà vận hành đội xe tự hành lớn nhất, với hoạt động tại Phoenix và Miami và London được xác nhận là thị trường quốc tế đầu tiên. Waymo đã不断 mở rộng phạm vi hoạt động của mình, bao gồm loại bỏ danh sách chờ tại Dallas khi thử nghiệm trên đường cao tốc và sân bay.

Đồng sáng lập, đồng CEO và chủ tịch hội đồng tư vấn Ladi Delano đã định hình vòng huy động vốn này như một đặt cược vào cơ sở hạ tầng trong thông báo: “Mỗi cuộc cách mạng công nghệ lớn đều trở thành một cuộc đua cơ sở hạ tầng. Internet cần trung tâm dữ liệu. AI cần tính toán. Tự hành cần đội xe, sạc, bảo trì, hệ thống dữ liệu và hoạt động 24/7 tại mọi thành phố, và đó là những gì Moove đang xây dựng.”

Ali Eid AlMheiri, giám đốc điều hành tài sản đa dạng trên nền tảng đầu tư UAE của Mubadala, đã gắn kết giao dịch này với chiến lược trong nước của quỹ: “Khi di động tự hành chuyển từ đổi mới sang triển khai quy mô lớn, cơ sở hạ tầng hỗ trợ nó trở nên quan trọng hơn. Moove đang xây dựng một nền tảng vận hành tích hợp kết hợp sở hữu đội xe, khả năng vận hành và công nghệ để hỗ trợ giai đoạn tăng trưởng tiếp theo của di động tự hành.”

Vào ngày 12 tháng 8 năm 2026, công ty luật Greenberg Traurig đã tiết lộ vai trò của mình trong việc tư vấn cho Moove về vòng huy động vốn này, với một đội ngũ xuyên biên giới do văn phòng Dubai và Amsterdam dẫn đầu. Giám đốc pháp chế của Moove, Stavros Panayi, đã mô tả nó là vòng huy động vốn quan trọng nhất trong hành trình của công ty cho đến nay.

Số liệu của Vòng Series C của Moove

• 250 triệu đô la được huy động trong vòng Series C
• Định giá sau vòng huy động vốn là 2,1 tỷ đô la
• 420 triệu đô la doanh thu hàng năm
• Khoảng 42.000 xe trên 29 thành phố tại 13 quốc gia
• Hơn 3.300 nhân viên trên toàn thế giới
• Đội ngũ nhân viên xe tự hành tăng từ khoảng 150 lên khoảng 500 vào cuối năm 2026

Moodel Fleet-and-Depot của Moove hoạt động như thế nào

Hoạt động xe tự hành của Moove có ba thành phần. Đầu tiên là tài chính và sở hữu đội xe: Moove mua và nắm giữ xe, vì vậy các nền tảng di động như Waymo có thể triển khai dịch vụ tự hành mà không cần phải có tài sản đội xe trên sổ sách của họ. Thứ hai là Nest, một trạm depot robot được xây dựng cho việc sạc, vệ sinh, kiểm tra và bảo trì đội xe tự hành với hiệu suất cao. Thứ ba là một lớp lệnh 24/7 để xử lý giám sát thành phố, phối hợp phản ứng và quản lý sử dụng để giữ cho xe luôn sẵn sàng quanh đồng hồ.

Lớp lệnh đó phụ thuộc nhiều vào sự giám sát của con người, ngay cả khi xe tự hành, một sự phụ thuộc trên toàn ngành công nghiệp xe tự hành khi triển khai mở rộng. Nó cũng nằm bên cạnh một nỗ lực rộng lớn hơn để mở rộng phát triển robotaxi, với Nvidia gần đây đã phát hành chồng Alpamayo 2 Super cho sử dụng thương mại.

Từ 76 Xe tại Lagos đến Nền tảng Đội xe Toàn cầu

Moove được thành lập vào năm 2020 bởi Ladi Delano và Jide Odunsi, ra mắt với 76 xe tại Lagos, Nigeria, tài trợ xe cho các tài xế gọi xe. Năm năm sau, nó vận hành đội xe gọi xe lớn nhất thế giới và là đối tác đội xe toàn cầu lớn nhất của Uber. Sự tăng trưởng đến từ sự kết hợp giữa mở rộng hữu cơ và mua lại, bao gồm việc mua lại toàn bộ Kovi tại Brazil và Tokyo Taxi tại Nhật Bản, và công ty đã đạt 420 triệu đô la doanh thu hàng năm trong vòng năm năm kể từ khi ra mắt.

Vòng Series C này mở rộng mô hình hoạt động từ đội xe có người lái sang đội xe tự hành. Logic là xe tự hành tăng, chứ không giảm, nhu cầu về cơ sở hạ tầng vật lý và độ chính xác hoạt động, vì đội xe không có người lái phải được sạc, bảo trì và điều phối liên tục để tạo ra lợi nhuận.

Tương lai của Kinh doanh Xe Tự hành của Moove

Công ty đã đặt mục tiêu tuyển dụng rõ ràng: mở rộng đội ngũ nhân viên xe tự hành lên khoảng 500 người vào cuối năm 2026. London được xác nhận là thị trường quốc tế đầu tiên cho hoạt động tự hành của Moove, ngoài các thị trường hiện có tại Phoenix và Miami, với các thành phố khác sẽ được công bố. Vòng huy động vốn này cũng tài trợ cho việc ra mắt thị trường mới trên toàn cầu đối với cả kinh doanh có người lái và tự hành, với việc xây dựng tại London đánh dấu thử nghiệm đầu tiên về việc liệu mô hình đội xe và trạm depot có thể xuất khẩu vượt ra ngoài các thành phố ra mắt tại Mỹ.