ADB SAFEGATE mua lại Synaptic Aviation để giám sát hoạt động quay vòng tàu bay bằng AI

ADB SAFEGATE thông báo vào ngày 11 tháng 11 năm 2026 rằng công ty đã hoàn tất việc mua lại Synaptic Aviation, nhà phát triển phần mềm thị giác máy tính AI có trụ sở tại Mỹ, chuyên về hoạt động quay vòng tàu bay và khai thác sân đỗ. Synaptic sẽ gia nhập Khối Kinh doanh APRON của ADB SAFEGATE, đóng góp công nghệ, chuyên môn và danh mục khách hàng của mình.

Thương vụ này mở rộng AIRSIDE 4.0®, chiến lược của bên mua nhằm kết nối các hoạt động trong khu bay. ADB SAFEGATE mô tả chiến lược này là kết nối các tài sản trong khu bay để dữ liệu thời gian thực từ những tài sản đó hỗ trợ việc ra quyết định trong hoạt động. Synaptic bổ sung dữ liệu sự kiện hình ảnh ghi nhận hoạt động quanh tàu bay vào danh mục vốn đã có các hệ thống quản lý sân đỗ và dẫn đường tàu bay vào vị trí đỗ.

“Synaptic Aviation bổ sung một nguồn thông tin tình báo vận hành mới mang tính thiết yếu cho AIRSIDE 4.0®, giúp khách hàng cải thiện hiệu quả quay vòng tàu bay ngay hôm nay, đồng thời mở đường cho mức độ tự động hóa cao hơn tại vị trí đỗ trong tương lai”, CEO Laurent Dubois cho biết.

Từ luồng hình ảnh camera đến các sự kiện trong quá trình quay vòng tàu bay

Phần mềm của Synaptic phân tích video trực tiếp và tạo chuỗi sự kiện vận hành quanh tàu bay kèm dấu thời gian. Trang sản phẩm cho biết hệ thống phát hiện đối tượng hoạt động với cả hệ thống camera mới lẫn hiện có để theo dõi hoạt động và lập nhật ký sự kiện chi tiết.

Các sự kiện này cung cấp dữ liệu cho cảnh báo thời gian thực, cơ sở dữ liệu video độ phân giải cao có thể tìm kiếm, cùng các báo cáo và bảng điều khiển được tổng hợp từ dữ liệu thời gian thực và dữ liệu lịch sử. Kho lưu trữ video có thể hỗ trợ đào tạo, xem xét sự cố và đánh giá hiệu suất, trong khi các bản ghi có dấu thời gian có thể được dùng để điều tra nguyên nhân gây trở ngại trong quá trình quay vòng tàu bay.

Các ví dụ vận hành của Synaptic cho thấy những cảnh báo đó có thể được sử dụng như thế nào. Các chức năng đánh giá mức độ sẵn sàng đón tàu bay có thể cảnh báo khi vị trí đỗ chưa được giải phóng, thiếu nhân viên hoặc có chướng ngại vật cản đường tàu bay đang đến. Đội ngũ hỗ trợ mặt đất có thể nhận cảnh báo khi xe nâng băng chuyền ở sai vị trí hoặc xe chở nhiên liệu đến muộn; các ứng dụng an toàn bao gồm phát hiện dị vật, vi phạm khu vực an toàn và thiết bị chắn lối di chuyển của tàu bay. Synaptic cũng mô tả các quy trình lập kế hoạch vị trí đỗ và kiểm tra bảo dưỡng có AI hỗ trợ, mở rộng khả năng giám sát tương tự ra ngoài phạm vi hoạt động quay vòng tàu bay trước mắt.

Mức độ ứng dụng được công bố và khoản tiết kiệm nhiên liệu

Được thành lập năm 2021, Synaptic đã ký hợp đồng triển khai tại các sân bay trên khắp Bắc Mỹ, châu Âu và Mỹ Latinh. Trang công ty cho biết doanh nghiệp đã thực hiện thành công hơn 116 trường hợp và phục vụ hơn 29 khách hàng.

Sal Salman, chủ tịch kiêm giám đốc công nghệ của Synaptic, cho biết: “Gia nhập ADB SAFEGATE tạo cơ hội để chúng tôi triển khai những gì đã xây dựng ở quy mô lớn hơn nhiều.”

Synaptic cũng báo cáo khoản tiết kiệm nhiên liệu hằng năm là 815.000 USD tại 35 vị trí đỗ nhờ tăng cường sử dụng bộ cấp nguồn mặt đất, đồng thời giảm trung bình 5,72 phút thời gian vận hành bộ nguồn phụ cho mỗi chuyến bay.

Đối với ADB SAFEGATE, lợi ích trước mắt là có thêm góc nhìn vận hành về hoạt động sân đỗ kèm dấu thời gian, có thể phục vụ các hãng hàng không, sân bay và đơn vị phục vụ mặt đất. Tác động về lâu dài phụ thuộc vào cách kết hợp bản ghi sự kiện này với các quy trình dẫn đường tàu bay vào vị trí đỗ và quản lý sân đỗ: nếu được tích hợp hiệu quả, hoạt động giám sát và cảnh báo hiện tại của Synaptic sẽ kết nối với mức độ tự động hóa cao hơn tại vị trí đỗ mà Dubois đã đề cập.