Амир Хевер, соучредитель и генеральный директор UVeye — серия интервью

Амир Хевер — генеральный директор и соучредитель УФглаз, стартап в области компьютерного зрения с глубоким обучением, который устанавливает глобальный стандарт проверки транспортных средств с помощью быстрого и точного обнаружения аномалий для выявления проблем или угроз, с которыми сталкиваются автомобильная промышленность и индустрия безопасности. UVeye — третье предприятие Hever. Ранее он занимал должность вице-президента по исследованиям и разработкам в компании Visualead, которую приобрела Alibaba.

Не могли бы вы поделиться историей происхождения того, как вы вместе со своим братом основали UVEye?

Компания UVeye была основана в 2016 году после того, как мы с моим братом Охадом въехали на охраняемый объект в Израиле и наблюдали, как охранник осматривает нашу машину с помощью зеркала. Мы оба понимали, что должен быть лучший способ сканировать бомбы и другие угрозы безопасности, которые могут скрываться под транспортными средствами. Нам потребовалось несколько месяцев, чтобы собрать сканер днища, по которому проезжают автомобили, и — используя компьютерное зрение и алгоритмы глубокого обучения — обнаруживать любые модификации ходовой части и помечать все, что не должно находиться под автомобилем.

Какие различные технологии машинного обучения и компьютерного зрения используются?

Мы используем специальное сочетание запатентованных алгоритмов, облачной архитектуры, искусственного интеллекта, машинного обучения и технологий объединения датчиков. Наши алгоритмы работают на семантической сегментации, изучая различные визуальные паттерны, такие как ржавчина, утечки, различия в текстуре, цвете или размере, и предупреждают о возможных аномалиях. Возьмем, к примеру, вмятины на панели кузова; Чтобы обеспечить алгоритмы лучшими 3D-изображениями, нам необходимо создать стереовидение определенного повреждения, снятое несколькими камерами. То же самое касается шин и других внешних частей автомобиля.

Какими были первые случаи использования этого продукта и почему он был лучшим вариантом?

Мы начали с установки нашего решения на объектах с высоким уровнем безопасности, таких как аэропорты, морские порты, банки, военные базы, контрольно-пропускные пункты, таможни и многое другое по всему миру. Спрос был немедленным, потому что преимущества были удивительными. Охраннику больше не нужно подвергать себя опасности и элементам, пытающимся вручную найти бомбы, оружие или наркотики - теперь они могут сидеть в охраняемой зоне с одним экраном, а барьеры и ворота автоматически закрываются, если есть аномалия или потенциальная опасность. обнаружена угроза. Наша технология выделялась, потому что мы единственные с функциями автоматического обнаружения, которым не нужно сравнивать эталонное изображение или когда-либо видеть эту модель автомобиля раньше. Мы также были единственной компанией, создавшей уникальный отпечаток пальца для каждого проезжающего автомобиля, и мы могли помечать автомобиль как подозрительный по различным параметрам в шасси, то есть, даже если номерной знак был изменен, мы могли его идентифицировать.

Не могли бы вы рассказать о том, когда вы оба поняли, что система проверки ходовой части идеально подходит для проверки автомобилей на безопасность и наличие дефектов?

Два события произошли параллельно. Во-первых, мы начали получать ложноположительные предупреждения о механических проблемах, таких как утечка масла. Мы поняли, что помимо обнаружения пластиковых пакетов, самодельных взрывных устройств и оружия, мы на самом деле обнаруживали и другие аномалии. Второе, что произошло примерно в то время, это то, что три европейских производителя автомобилей обратились к нам примерно в одно и то же время. Именно тогда мы поняли, что можем использовать ту же технологию и подход для полной проверки автомобиля на 360 градусов, выявления проблем безопасности и механических проблем. Сначала основной вариант использования был на сборочной линии и производственных предприятиях для обеспечения качества. После этого мы начали добавлять больше камер и сканирующих устройств, чтобы осматривать автомобиль и сканировать его шины с помощью компьютерного зрения и изображений с высоким разрешением, что действительно улучшает качество обслуживания клиентов и прозрачность.

Какие типы проблем были изначально обнаружены в системе ходовой части?

Сломанные или отсутствующие детали в любой области, утечки масла или других жидкостей, проблемы с выхлопными газами, тенденции ржавчины, участки с сильной ржавчиной и сломанные щитки. Теперь мы также ищем сломанные корпуса аккумуляторов электромобилей.

В 2019 году была выпущена система проверки шин, в 2022 году была выпущена система проверки кузова, а в июне 2023 года была выпущена система внутреннего сканирования. Насколько эффективны все эти системы вместе при выявлении проблем?

Сегодня UVeye предоставляет полный набор для внешнего и внутреннего сканирования любого типа транспортного средства. Мы можем помочь как с обнаружением повреждений, так и с доказательствами и мерчандайзингом. После выпуска нашей системы шин (Artemis) и наших вариантов сканеров кузова (Atlas и Atlas Lite) мы совсем недавно добавили внутреннюю камеру под названием Apollo. Вместе они составляют первый диагностический инструмент на основе искусственного интеллекта, предоставляющий полностью автоматический отчет о состоянии автомобиля. Сотни этих систем уже установлены в дилерских центрах, на аукционах и автопарках по всей территории США и по всему миру. Через несколько секунд после прохождения сканера мы отправим оповещение о любых проблемах на экран, планшет, компьютер или телефон. Изношенные или просроченные шины, шины с истекшим сроком годности, проблемы с выравниванием, на которые указывают неравномерный износ, сломанные детали, сильные следы ржавчины, царапины, вмятины, сломанные корпуса зеркал и многое другое. Вместо того, чтобы консультант по обслуживанию говорил, что не так, потребителям показывают их в высоком разрешении точно так же, как врач показывает вам ваш рентгеновский снимок или МРТ. Кто не доверяет своему врачу? Мы полностью изменили игру.

Не могли бы вы рассказать, как система сравнивает каждую просканированную машину и как используются эти данные?

Мы сравниваем только для исторических целей. Алгоритм не основан на каталоге и работает с самого первого момента, когда он видит новый автомобиль, независимо от марки, модели или подмодели. Наши сканеры шин и днища ежедневно сканируют даже автобусы и грузовики. Сравнение становится интересным, когда вы хотите увидеть тенденцию с течением времени или когда вы хотите купить или продать автомобиль и просмотреть полную историю сканирований и проблем с этим автомобилем.

UVeye успешно провела раунд серии D в мае 2023 года. Что ждет компанию дальше?

Я очень горжусь тем, чего мы достигли, и недавний раунд финансирования поможет нам масштабироваться со скоростью и качеством, которых требует отрасль. Мы устанавливаем нашу систему в сотнях мест, в основном в Соединенных Штатах, и работаем с некоторыми из лучших производителей автомобилей в мире, такими как General Motors и Volvo, и в ближайшее время будет объявлено о многих других клиентах в различных вертикалях. В этом году мы объявили о сотрудничестве с Carmax, которые также являются частью нашей команды инвесторов, и рассказали, как мы стандартизируем мир автомобильных аукционов. Очень приятно учиться у клиентов наших дилерских центров и их клиентов — каждый отзыв помогает нам улучшать нашу технологию, качество обслуживания клиентов и удобство использования. Наша команда приближается к 200 сотрудникам, и вскоре мы объявим о наших первых сборочных предприятиях в Северной Америке, что позволит нам создавать и устанавливать системы в нужном нам темпе.

Каким вы видите будущее как диагностики, так и ремонта автомобилей?

Наша цель — стандартизировать процесс проверки транспортных средств. Покупая новый автомобиль у дилера, вы сможете увидеть отчёт о состоянии вашего автомобиля, как только он вышел из коробки с завода, чтобы убедиться, что перевозчик не повредил его в пути. Вы можете просканировать свой автомобиль на местной заправке, автомойке или в Starbucks и получить быстрый анализ состояния шин, а также купон на скидку, всплывающий на дисплее автомобиля, который побудит вас отремонтировать шины до наступления зимы. При покупке или продаже автомобиля через дилера будет обеспечена полная прозрачность и чёткое информирование о реальном состоянии вашего автомобиля. Транспортные средства автопарка, такие как такси, автобусы и грузовики, будут регулярно проходить сканирование, что позволит избежать предотвратимых проблем, которые мешают им выезжать на дороги. Заряжая аккумулятор своего автомобиля, вы также сможете получить представление о состоянии автомобиля с помощью различных датчиков, которые мы разрабатываем, и убедиться в отсутствии трещин или отверстий, обнажающих элементы аккумулятора. Нам предстоит решить множество технических проблем, но я действительно в восторге от того, какое влияние наши инновации оказывают на владельцев автомобилей, производителей и дилеров.

Спасибо за отличное интервью, читатели, которые хотят узнать больше, должны посетить УФглаз.