Амир Хевер, сооснователь и генеральный директор UVeye – Интервью

Амир Хевер является генеральным директором и сооснователем UVeye, стартапа в области глубокого обучения и компьютерного зрения, который устанавливает глобальный стандарт для осмотра транспортных средств с помощью быстрого и точного обнаружения аномалий для выявления проблем или угроз, с которыми сталкиваются автомобильная отрасль и индустрия безопасности. UVeye – это третье предприятие Хевера. Ранее он занимал должность вице-президента по исследованиям и разработкам в компании Visualead, которая была приобретена компанией Alibaba.

Расскажите об истории создания UVeye, которую вы основали вместе со своим братом?

UVeye была основана в 2016 году после того, как мой брат, Охад, и я въехали на режимный объект в Израиле и стали свидетелями того, как охранник осматривал наш автомобиль с помощью зеркала. Мы оба поняли, что должен быть лучший способ сканировать на наличие бомб и других опасностей, которые могут скрываться под транспортными средствами. Нам потребовалось несколько месяцев, чтобы собрать сканер под днищем, над которым транспортные средства могут проехать, и – используя компьютерное зрение и алгоритмы глубокого обучения – обнаружить любые модификации под днищем и сигнализировать о любых аномалиях.

Какие различные технологии машинного обучения и компьютерного зрения используются?

Мы используем специальную комбинацию собственных алгоритмов, облачной архитектуры, искусственного интеллекта, машинного обучения и технологий объединения данных датчиков. Наши алгоритмы работают на семантической сегментации, изучая различные визуальные закономерности, такие как ржавчина, утечки, различия в текстуре, цвете или размере, и сигнализируют о возможных аномалиях. Возьмем, к примеру, вмятины на панели кузова; чтобы предоставить алгоритмам лучшие 3D-изображения, нам нужно создать стереовидение определенного повреждения, обнаруженного несколькими камерами. То же самое относится и к шинам, и другим внешним частям автомобиля.

Какие были первые случаи использования этого продукта и почему он был лучшим вариантом?

Мы начали с установки нашего решения в объектах с повышенными требованиями к безопасности, таких как аэропорты, морские порты, банки, военные базы, контрольно-пропускные пункты, таможня и многое другое по всему миру. Спрос был немедленным, поскольку преимущества были удивительными. Охраннику больше не нужно было подвергать себя опасности и воздействию непогоды, пытаясь вручную найти бомбы, оружие или наркотики – теперь они могли сидеть в защищенной зоне с экраном и автоматически закрывающимися барьерами и воротами в случае обнаружения аномалий или потенциальных угроз. Наша технология выделялась, поскольку мы были единственными, кто имел функции автоматического обнаружения, не требующие сравнения с эталонным изображением или предварительного знания модели автомобиля. Мы также были единственной компанией, создающей уникальный отпечаток для каждого транспортного средства, проезжающего через нас, и могли сигнализировать о подозрительном автомобиле по различным параметрам днища – что означало, что даже если номерной знак был изменен, мы могли идентифицировать его.

Можете ли вы поделиться некоторыми идеями о том, когда вы оба поняли, что система осмотра днища транспортных средств идеально подходит для осмотра автомобилей на безопасность и дефекты?

Два события произошли параллельно. Первое заключалось в том, что мы начали получать ложные положительные сигналы, которые были механическими проблемами, такими как утечки масла. Мы поняли, что, кроме обнаружения пластиковых пакетов, взрывных устройств и оружия, мы фактически находили другие аномалии. Второе событие, которое произошло примерно в то же время, заключалось в том, что три европейских производителя автомобилей обратились к нам примерно в одно и то же время. Именно тогда мы поняли, что можем использовать ту же технологию и подход для выполнения полного 360-градусного осмотра автомобиля, выявления проблем безопасности и механических проблем. Сначала основным применением был контроль качества на сборочных линиях и производственных предприятиях. Затем мы начали добавлять больше камер и сканирующих устройств для осмотра вокруг транспортного средства и сканирования шин с помощью компьютерного зрения и изображений высокого разрешения, что действительно улучшает опыт клиентов и прозрачность.

Какие проблемы были изначально обнаружены с помощью системы осмотра днища?

Сломанные или отсутствующие детали в любой области, утечки масла или других жидкостей, проблемы с выхлопом, развитие коррозии, участки сильной коррозии и поврежденные защитные экраны. Теперь мы также ищем сломанные корпуса аккумуляторов электромобилей.

Система осмотра шин была выпущена в 2019 году, система осмотра внешней поверхности была выпущена в 2022 году, а в июне 2023 года была выпущена система внутреннего сканирования. Насколько мощны все эти системы в совокупности для выявления проблем?

Сегодня UVeye предоставляет полный набор для внешнего и внутреннего сканирования любого типа транспортного средства. Мы можем помочь с обнаружением повреждений, документированием состояния и представлением автомобиля для продажи. После выпуска нашей системы осмотра шин (Artemis) и наших вариантов сканеров кузова (Atlas и Atlas Lite) мы недавно добавили внутреннюю камеру под названием Apollo. Все они вместе составляют первый инструмент диагностики на основе ИИ, который предоставляет полный автоматический отчет о состоянии транспортного средства. Сотни этих систем уже установлены в автомобильных дилерских центрах, на аукционах и базах автопарков по всей территории США и мира. В течение нескольких секунд после проезда через сканер мы отправляем сигнал о любых проблемах на экран, планшет, компьютер или телефон. Изношенные или просроченные шины, просроченные шины, нарушения углов установки колес, на которые указывает неравномерный износ, сломанные детали, сильные закономерности ржавчины, царапины, вмятины, сломанные корпуса зеркал и многое другое. Вместо того, чтобы слушать, что говорит сервисный консультант о проблемах, клиентам показывают изображения в высоком разрешении таким же образом, как врач показывает вам вашу рентгеновскую пленку или МРТ-сканирование. Кто не доверяет своему врачу? Мы полностью изменили игру.

Можете ли вы обсудить, как система сравнивает каждый автомобиль, который сканируется, и как используется эта информация?

Мы выполняем сравнение только для отслеживания истории автомобиля. Алгоритм не основан на каталоге и работает с первого раза, когда видит новый автомобиль, независимо от марки, модели или подмодели. Даже автобусы и грузовики сканируются нашими системами осмотра шин и днища каждый день. Сравнение становится интересным, когда вы хотите увидеть тенденцию во времени или когда вы хотите купить или продать транспортное средство и увидеть полную историю сканирования и проблем для этого автомобиля.

Учитывая, что UVeye успешно привлекла средства в рамках раунда серии D в мае 2023 года, что дальше для компании?

Я очень горжусь тем, чего мы достигли, и недавний раунд финансирования поможет нам масштабироваться с той скоростью и качеством, которое требует отрасль. Мы устанавливаем нашу систему на сотнях объектов, в основном в Соединенных Штатах, и работаем с некоторыми из лучших производителей автомобилей в мире, таких как General Motors (GM ) и Volvo, и вскоре объявим о сотрудничестве со многими другими клиентами в разных отраслях. В этом году мы объявили о сотрудничестве с Carmax – которые также являются частью нашей команды инвесторов – и показали, как мы стандартизируем мир автомобильных аукционов. Очень полезно учиться у дилерских центров, которые пользуются нашими решениями, и их клиентов – каждая обратная связь помогает нам улучшить нашу технологию, опыт клиентов и удобство использования. Наша команда приближается к 200 сотрудникам, и мы скоро объявим о создании наших первых сборочных заводов в Северной Америке, что позволит нам создавать и устанавливать системы с необходимой скоростью.

Каково ваше видение будущего диагностики и ремонта транспортных средств?

Наше видение заключается в стандартизации способа осмотра транспортных средств; когда вы покупаете новый автомобиль на дилерском центре, вы сможете увидеть отчет о вашем транспортном средстве, в том состоянии, в котором оно сошло с заводского конвейера, гарантируя, что логистический перевозчик не повредил его по пути. Вы сможете осмотреть свой автомобиль на местной бензоколонке, мойке или в Starbucks (SBUX ) и получить быстрый анализ шин с купоном скидки, который появляется на дисплее вашего автомобиля, побуждая вас исправить их до зимы. Когда вы покупаете или продаете автомобиль через дилера, будут обеспечены полная прозрачность и достоверное понимание реального состояния вашего транспортного средства. Автомобили автопарков, такие как такси, автобусы и грузовики, будут регулярно сканироваться, избегая предотвратимых проблем, которые держат их вне дороги. Когда вы заряжаете батарею вашего автомобиля, вы также сможете получить картину здоровья вашего автомобиля через различные датчики, которые мы разрабатываем, и убедиться, что нет трещин или отверстий, через которые становятся открытыми элементы батареи. Есть много технических проблем, которые нам нужно решить, но я действительно взволнован тем, как наше инновационное решение влияет на владельцев автомобилей, производителей и дилеров.

Благодарим за отличное интервью, читатели, которые хотят узнать больше, могут посетить UVeye.